India telah merilis motor menggunakan bahan bakar gas alam terkompresi, Apakah hal ini baik bagi bumi dan dompet Kalian?
Automoto – Bajaj, adalah pabrikan dengan pangsa pasar terbesar keempat di India, negara besar produsen kendaraan roda dua, telah merilis sepeda motor yang sangat unik.
Bajaj Freedom 125 tidak hanya menggunakan bensin, yang merupakan bahan bakar utama sepeda motor, tetapi juga gas alam terkompresi, yang sebagian besar terdiri dari metana! Ngomong-ngomong, apa keuntungan menggunakan CNG sebagai bahan bakar?
CNG sudah digunakan sebagai bahan bakar kendaraan di India
Freedom 125, diproduksi oleh Bajaj, memulai debutnya sebagai sepeda CNG yang diproduksi secara massal pertama di dunia.
Di Jepang, kendaraan yang dilengkapi dengan ICE (mesin pembakaran internal) yang menggunakan CNG belum begitu dikenal, namun di India, truk dan becak (taksi roda tiga) yang menggunakan CNG sudah banyak digunakan, dan Bajaj telah membuat bajaj CNG.
Dimungkinkan untuk mengubah spesifikasi ICE berbahan bakar bensin menjadi berbahan bakar CNG dengan mengubah beberapa bagian dan pengaturan. Meskipun ini merupakan keuntungan biaya yang signifikan, Bajaj telah memilih untuk merancang mesin Freedom 125 dari awal.
Bagian-bagian mesin seperti bentuk piston dirancang agar dapat dioptimalkan untuk bahan bakar CNG, sejalan dengan karakteristiknya yang bersuhu tinggi dan kering. Fitur lain dari mesin Freedom 125 adalah memiliki sirip pendingin berpendingin udara yang lebih besar, sehingga meningkatkan kinerja pendinginan dibandingkan kendaraan standar 4-tak 125cc.
Seperti disebutkan di atas, kendaraan sejenis ini sudah digunakan di India, namun stasiun CNG tidak tersebar luas di seluruh India. Oleh karena itu, Freedom 125 dirancang untuk menggunakan bensin dan juga bahan bakar CNG.
Tangki motor bervolume 12,5 liter yang merupakan bahan bakar “utama” Freedom 125 berbentuk silinder dan mampu menampung 2 kg CNG. Output maksimumnya adalah 9,5ps/8.000rpm, dan torsi maksimumnya adalah 9,7Nm/5.000rpm. Kecepatan maksimumnya adalah 90,5km/jam, dan jangkauan bahan bakar CNG diklaim 200km.
Sepeda yang bagus untuk lingkungan India dan dompet India!?
Untuk melengkapi kendaraan dengan tangki berisi gas, yang mudah terbakar bertekanan tinggi, Bajaj melakukan uji tabrak dan jatuh yang cukup ketat selama pengembangan Freedom 125. desain katup dan pipa CNG, yang harus selalu menjaga kedap udara.
Lantas, apa keuntungan menggunakan CNG sebagai bahan bakar dibandingkan bensin? Salah satu karakteristik tgas alam ini adalah dapat disuplai atau diproduksi sebagai bahan bakar fosil dari bawah tanah atau sebagai biofuel yang berasal dari limbah. Selain itu, ketika gas dibakar sebagai bahan bakar fosil, emisi CO2 (karbon dioksida) yang dihasilkan jauh lebih sedikit dibandingkan bensin.
Emisi CO2 dari proses pembakaran saja kurang lebih 1/4nya. Keuntungan utama lainnya dari CNG adalah dapat mengurangi HC (hidrokarbon) dan NOx (nitrogen oksida) secara signifikan dibandingkan dengan bensin.
Selain itu, biofuel CNG dapat mengurangi emisi CO2 secara keseluruhan sekitar 85% dibandingkan bahan bakar cair berbasis fosil, sehingga memungkinkan pengoperasiannya dengan cara yang lebih ramah lingkungan.
Bajaj mengklaim karena perbedaan harga antara bensin dan CNG, Freedom 125 harian dapat mengurangi biaya bahan bakar hingga 50% dibandingkan mobil yang dilengkapi bensin ICE.
Ada banyak orang di seluruh dunia yang enggan membayar harga lebih tinggi untuk produk ramah lingkungan, namun sikap ramah lingkungan dan ramah dompet pasti berpotensi memotivasi orang untuk secara proaktif memilih suatu produk.
Freedom 125 merupakan produk yang dibuat untuk pasar domestik India, namun jika kegunaan bio-CNG mendapat perhatian di banyak negara dan wilayah di masa depan, maka akan menjadi produk yang lebih efektif dibandingkan sepeda listrik atau sepeda hidrogen dengan syarat menjadi target, kendaraan yang dilengkapi ICE berbahan bakar CNG dapat diapresiasi sebagai “kendaraan roda dua yang ramah lingkungan.”
 , Apakah hal ini baik bagi bumi dan dompet Kalian? ){kind=link}