Kebanyakan kita banyak melihat mobil-mobil Ferrari berlogo kuda jingkrak ini berwarna merah, tapi bagaimana jika difinishing warna biru champagne blue billet seperti pada Ferrari 275 GTB ini.
Automoto – Meskipun terdapat banyak mesin menarik yang dipamerkan di Rétromobile pada bulan Februari, Ferrari 275 gtb dengan sejarah Prancis yang menariklah yang mencuri hati para pengunjung acara tersebut.
Mobil Ferrari 275 GTB Ferrari Perancis ini benar-benar menjadi perhatian pengunjung, tak sedikit pengunjung yang berfoto ria dengan latar belakang mobil tersebut.
Seperti banyak kisah cinta lainnya, kisah Ferrari Prancis ini dengan sasis no 07765 – dimulai dengan alkohol. Pada tahun 1965, short-nose 275 dikirimkan dalam warna Blu Sera Metallic baru kepada Frédéric Chandon, setelah ‘Champagne Count’ yang flamboyan itu memesan khusus untuk mobil tersebut kepada Enzo sendiri.
Seorang pria dengan selera bagus, kekayaan banyak – tanpa pikir panjang Chandon segera menemukan kekasih baru, dan mewariskan 275 tersebut kepada teman baiknya Pierre Bardinon.
Namun pikiran Bardinon segera berubah juga, dan dia mencapai kesepakatan dengan pembalap privateer Claude Bouscary yang melibatkan Shelby Cobra 7 liter yang melaju ke arah berlawanan.
Mobil Vintage
Di bawah kepemilikan Bouscary, Ferrari tersebut menikmati tahun-tahun terbaiknya. Pasangan baru ini mengikuti Kejuaraan GT Prancis 1967 dan memenangkan kelas mereka di setiap balapan, sehingga juga merebut gelar. Bouscary kemudian menukar 275 tersebut dengan Porsche 911 S, dan Ferrari kemudian menjalani kehidupan yang relatif tenang (setidaknya dalam hal persaingan) dengan beberapa pemilik Prancis lainnya.
Namun itu bukanlah akhir dari kisahnya: setelah restorasi selesai pada awal tahun 1990an, balapan ini memulai kompetisi keduanya pada dekade tersebut, kali ini sebagai yang terdepan dalam banyak balapan bersejarah terkemuka.
grafis garis-garis
Bersamaan dengan kemenangan di Tour d’Espagne dan beberapa kali tampil di Tour Auto, mobil ini juga diikutsertakan dalam sejumlah ajang Shell Historic di berbagai sirkuit Eropa, dan mendapat julukan ‘blue Billet” setelah serangkaian balapan dan mendapatkan hasil yang baik.
Terkesan, raja minyak Skotlandia Larry Kinch membeli mobil tersebut pada tahun 2006, dan memulai misi untuk mengembangkan lebih jauh kredibilitas kompetisi 275. Dia menugaskan GTO Engineering untuk memasang mesin Ferrari Classiche 6 karbohidrat, bersama dengan girboks short-throw, panel pintu yang lebih ringan, serta piston dan poros engkol 250 LM.
Untungnya, kursi asli yang menawan dibiarkan di tempatnya. Dengan bijak, Kinch juga menginstruksikan agar mesin dan girboks dengan nomor asli yang sesuai tetap dipertahankan jika pemilik masa depan ingin mengembalikan mobil tersebut ke spesifikasi asli sepenuhnya.
Garis Tricolor juga merupakan tambahan yang lebih baru dan, meskipun mungkin bukan asli, hanya sedikit yang berpendapat bahwa garis tersebut tidak diperoleh dengan susah payah.
Kuda Jingkrak yang sempurna untuk seorang Francophile
Setelah diteruskan kembali ke tangan Prancis dan sekarang dijual di Paris melalui Mécaniques Modernes & Classiques, keindahan Blu Sera bisa menjadi Ferrari V12 legal jalanan yang paling diminati dengan sejarah balap asli yang saat ini ada di pasaran, menurut vendornya.
Hal ini masih bisa diperdebatkan – namun, bahwa mobil tersebut mewakili tawaran yang menggoda bagi seorang Francophile yang menyukai mobil adalah sebuah kepastian. Kami yakin sejarahnya juga akan membuatnya terlambat masuk ke Le Mans Classic. Apa pun yang terjadi, kami terpesona – ‘blue billet’ ini sudah pasti tertanam dalam hati kolektif Pengemudi Klasik. bagaimana tertarik untuk mengoleksinya?
