Motor BMW R100GS tahun 1988 adalah motor penerus BMW R80G/S yang pernah digunakan di ajang balap Reli motor paling bergengsi didunia, Dan pernah menjadi juara Reli Parsis Dakar sebanyak empat kali, pada tahun 1981, 1983, 1984, dan 1985.
Automoto – BMW R100GS memulai debutnya sebagai pengganti R80G/S pada tahun 1987 dengan sejumlah perubahan dibandingkan model sebelumnya, termasuk mesin 980cc yang lebih bertenaga dan bagian belakang yang direvisi dengan lengan ayun Paralever dan monoshock.
R100GS akan ditawarkan dalam sejumlah variasi, termasuk model Paris Dakar dan model PD selanjutnya yang menawarkan tangki bahan bakar jarak jauh dan serangkaian modifikasi lainnya untuk penyeberangan benua yang serius.
Keluarga model akan tetap diproduksi dari tahun 1987 hingga 1994 ketika digantikan dengan model “Oilhead” GS yang lebih modern. Saat ini, motor adventure BMW GS dijuluki “Airhead” sekarang lagi naik daun sebagai motor koleksi.
Ada pemilik yang membelinya khusus untuk digunakan dalam petualangan, karena mesinnya yang sederhana berpendingin udara, kurangnya sistem kelistrikan dan komputer yang rumit, dan fakta bahwa mesin tersebut dapat dijalankan dengan bahan bakar berkualitas rendah yang ditemukan di negara berkembang, menjadikannya ideal. untuk petualangan lintas alam yang serius.
BMW R100GS Kustom 1988 Ditampilkan Di Sini
Tidak ada argumen bahwa GS dengan tampilan terbaik yang pernah dibuat oleh BMW adalah yang pertama, R80G/S yang memulai debutnya pada tahun 1980. Kombinasi gaya klasik Airhead, tangki bahan bakar jarak jauh, livery, dan sejarah Reli Dakar Paris menjadikannya salah satu sepeda motor paling ikonik di abad ke-20.
Sekilas motor yang Anda lihat di sini tampak seperti R80G/S pada pandangan pertama, hanya mereka yang berpengalaman dalam sejarah keluarga GS yang akan menyadari fakta bahwa ia memiliki bagian belakang Paralever daripada Monolever, dan ciri-ciri kecil lainnya. tanda-tanda R100GS.
Sepeda aslinya dimodifikasi dengan tangki bahan bakar R80G/S baru, gaya Dakar jarak jauh, dan sejumlah bagian R80G/S lainnya termasuk spatbor depan, jok, rak bagasi belakang, serta lampu depan dan penutup mesin.
Motor ini mempertahankan mesin R100GS berpendingin udara 980cc serta transmisi 5 kecepatan dan poros penggerak di belakang di dalam lengan ayun Paralever.
Dalam beberapa hal, motor ini kini menawarkan yang terbaik dari kedua dunia, dengan gaya R80G/S dan penyempurnaan tambahan dari R100GS yang lebih baru.
Dilengkapi dengan pelek alloy Akront dan ban dual sport Heidenau. Ia memiliki kaliper rem cakram Brembo asli di bagian depan yang dipadukan dengan rotor yang lebih modern, dan rem tromol standar tetap di bagian belakang.
Sepeda tersebut sekarang ditawarkan untuk dijual di Charleston, Carolina Selatan dengan gulungan perkakas, manual pengendara, dan sertifikat resmi Carolina Selatan atas nama pemiliknya.
Perawatan dalam persiapan penjualan meliputi penyetelan katup, penggantian baterai, dan penggantian cairan. Jika Anda ingin membaca lebih lanjut atau mendaftar untuk menawar, Anda dapat mengunjungi daftarnya di sini.
Images courtesy of Bring a Trailer
