Kalau ada diantara kalian yang berhasil meminang BMW 2002 Speedster pertama ini, maka Kalianlah satu-satunya didunia ini yang memilikinya.
Automoto – Mobil BMW 2002 Speedster ini dikatakan telah dibuat khusus sebagai mobil reli SCCA, meskipun kami belum dapat menggali sejarah kompetisi apa pun dan mobil tersebut ditawarkan oleh sipemilik yang sekarang yang berdomisili di Fort Lauderdale, Florida.
Mobil tersebut di iklankan di eBay dengan penawaran seharga $14,950 USD dengan kondisi yang bagus dan masih bisa dijalankan dengan baik pula.
Fakta Singkat – BMW Speedster 2002
- Diperkenalkan pada tahun 1968, BMW 2002 berevolusi dari lini Neue Klasse (Kelas Baru), menggabungkan bodi BMW 1602 dua pintu dengan mesin 2.0 liter yang lebih bertenaga, mendefinisikan ulang segmen sedan sport kompak.
- Rahasia sebenarnya kesuksesan BMW 2002, diberi nama demikian karena mesin 2.000 cc dan 2 pintunya (2000 + 2), 2 kursi belakang dijadikan bagasi, mobil ini memiliki performa mobil sport.
- Angka 2002 mendefinisikan BMW lebih dari mobil pasca-Perang Dunia II lainnya hingga saat dirilis. Penerus dari lini tahun 2002 ini mencakup lini BMW M3, BMW 1M, dan yang lebih baru yaitu seri M2.
- Mobil yang Anda lihat di artikel ini adalah satu-satunya BMW Speedster 2002 yang ada didunia, mobil ini dibuat khusus, tampaknya untuk digunakan dalam kompetisi reli SCCA di Amerika Serikat, dan kini ditawarkan untuk dijual sebagai koleksi pribadi di eBay dengan harga yang diminta sebesar $14,950 USD.
Bagaimana BMW 2002 Terbentuk
BMW 2002 diberi nama berdasarkan ukuran mesinnya, 2.000cc, dan jumlah pintu yang dimilikinya – 2. Konvensi penamaan model ini diwarisi dari BMW 1602, sedan dua pintu 1.600cc yang pada dasarnya adalah mobil yang sama dengan tahun 2002 dengan versi mesin yang lebih kecil dari mesin BMW M10.
Helmut Werner Bonsch selaku Direktur perencanaan produk BMW dan Alex Von Fakenhausen selaku desainer mesin lah yang menggagas untuk menggunakan BMW 1602 dan dirancang dengan baik dengan dipasang mesin versi mesin M10 2.0 liter yang lebih bertenaga ke dalamnya.
Suatu hari secara kebetulan mereka berdua bertemu di bengkel servis, dimana keduanya sama sama memiliki keinginan yang sama untuk memasang mesin M10 Versi 2.0 liter pada mobil BMW 1602 Masing-masing.
Baik Bönsch maupun Falkenhausen adalah penggemar berat transformasi yang dihasilkan dari pemasangan mesin yang lebih bertenaga, dan kebetulan importir Amerika yang berpengaruh, Max Hoffman, mengatakan kepada BMW bahwa mereka perlu menciptakan versi 1602 yang lebih bertenaga yang dapat dijual di Amerika Serikat.
Bönsch dan Falkenhausen menyiapkan proposal bersama kepada dewan direksi BMW untuk memproduksi versi 2.0 liter 1602. Proposal tersebut disetujui dalam waktu singkat, dan BMW 2002 secara resmi memasuki produksi pada tahun 1968.
Mobil Sport
Pada saat peluncuran model tahun 2002, tidak ada seorang pun di BMW yang dapat menebak betapa pentingnya peran mobil ini. Hal ini membantu mendefinisikan BMW sebagai pembuat “mobil pengemudi” di Amerika Serikat dan banyak pasar dunia lainnya.
Model tersebut sepraktis sedan empat kursi dengan performa dan handling mobil sport untuk memastikan bisa terjual dengan sukses, yang akhirnya diteruskan oleh generasi penerus BMW yaitu BMW M3, BMW 1M dan BMW M2.
antara tahun 1968 dan 1975 BMW menjual lebih dari 430.000 unit pada tahun 2002, mobil tersebut terbukti menjadi kesuksesan yang mengejutkan bagi pembuat mobil Jerman dan menjadi favorit majalah otomotif dari AS dan Inggris, di seluruh Eropa, dan hingga Australia, Selandia Baru, dan Afrika Selatan.
BMW Speedster 2002
Mobil yang Anda lihat di artikel ini tampak unik. Ini adalah konversi gaya speedster dari coupe BMW 2002 yang menampilkan punuk aerodinamis kembar di belakang kursi pengemudi dan penumpang, roll hoop untuk pengemudi, dan difinishing dengan 2 tone warna yaitu kuning dan hitam.
Daftar tersebut menjelaskan bahwa mobil tersebut dibuat khusus untuk kompetisi reli SCCA (Sports Car Club of America), meskipun tidak diketahui apakah mobil tersebut digunakan untuk balapan atau tidak. Namun mobil tersebut memiliki nomor balap 10 pada lingkaran putih di setiap pintunya.
Bumper depan dan belakang yang dihiolangkan dan dipasang spoiler bibir depan yang kini dilengkapi dengan velg yang tidak biasa, dan beberapa ventilasi tambahan telah dipasang di bagian depan dan kap mesin untuk meningkatkan aliran udara.
Bagian depan interior tampak dalam kondisi agak orisinal, kecuali atap yang telah dilepas, jok belakang telah dikeluarkan untuk balap, dan rangka baja tubular sederhana telah dipasang untuk mengembalikan kekakuan yang hilang akibat pemotongan.
mobil berjalan dan melaju dengan baik, transmisi berfungsi sebagaimana mestinya, begitu pula kopling, radio dan speedometer saat ini tidak berfungsi dan menjelaskan bahwa ada retakan pada kaca depan di sisi penumpang.
Mobil tersebut tidak dilengkapi dengan soft top lipat, jadi hanya dapat digunakan saat cuaca cerah, dan dilengkapi dengan satu set ban baru. Saat ini sedang diiklankan di eBay .
Harga yang diminta adalah $14,950 USD, yang sepertinya masuk akal mengingat nilai yang melekat pada tahun 2002-an saat ini, siapa cepat dia dapat.
