CEO Bugatti Mate Rimac telah memberikan beberapa wawasan tentang pengembangan hypercar V16 barunya
Automoto – Bugatti di tahun 2024 ini bakal keluarkan model terbarunya yang ditenagai dengan mesin V16 yang benar-benar baru yaitu Bugatti Tourbillon.
Perusahaan ini benar-benar menentang tren industri saat ini, untuk mesin dibuat lebih kecil, yaitu mesin V16 8,3 liter Tourbillon memiliki kapasitas lebih besar daripada W16 yang menggerakkan pendahulunya.
Namun, seperti yang dijelaskan oleh Mate Rimac, tidak mudah untuk meyakinkan semua orang bahwa ini adalah hal yang tepat bagi mereka untuk tetap berkiprah dalam kancah otomotif tetap mempertahankan mesin tradisional.
Rimac menjadi CEO Bugatti pada tahun 2021 ketika diakuisisi dari Volkswagen dan menjadi bagian dari usaha patungan dengan pabrikan hypercar listrik eponymous miliknya, yang memproduksi Nevera 1900bhp (masih ada koneksi VW, karena kolaborasi Bugatti-Rimac adalah 45 persen dimiliki oleh Porsche).
Seperti yang dijelaskan Rimac di bagian pertama serial dokumenter yang menggambarkan perkembangan Tourbillon, pada saat itulah Bugatti sedang mencari cara untuk menggantikan Chiron sebagai model intinya.
“Saat itu, banyak orang yang sangat menyarankan agar mobil berikutnya harus serba listrik,” jelas Rimac. “Dan itu akan menjadi hal yang paling mudah karena kami memiliki Rimac Nevera yang sudah memiliki performa luar biasa… hal yang jelas dan termudah adalah dengan mengambil Nevera dan menjadikannya Bugatti.”
Namun, Rimac bertekad agar merek Bugatti tetap mempertahankan identitasnya yang berbeda, dan ini berarti satu hal: tetap menggunakan pembakaran internal. Untuk itu, ia membangun model kecil yang menampilkan apa yang akan menjadi pengaturan powertrain Tourbillon: 16-. silinder, mesin yang disedot secara alami dipasangkan dengan tiga motor listrik, yang dirancang untuk menggantikan hilangnya empat turbo W16.
Dia membawa model ini ke pertemuan awal dengan CEO Volkswagen saat itu, Herbert Diess. “[Model] mobil kecil ini sangat penting, karena ini adalah cara saya menjelaskan konsep Bugatti berikutnya, dan dia menyukainya.”
Namun, tidak semua orang di perusahaan memiliki pemikiran yang sama. “Ada juga banyak penentang yang mengatakan ‘mobil berikutnya harus listrik’, atau ‘Anda tidak memiliki pengalaman untuk mengembangkan mobil hibrida, itu terlalu rumit. ‘”
Rimac jelas tidak setuju – bahkan dia mengakui bahwa mobil berlogo Rimac di masa depan bisa saja menggunakan mesin pembakaran, karena semakin jelas bahwa mesin tersebut masih diinginkan oleh pelanggan yang sangat kaya.
