Ini adalah Volkswagen Kübelwagen asli tahun 1944, kendaraan era Perang Dunia II yang dikembangkan dan dibuat khusus untuk digunakan oleh Wehrmacht, atau angkatan bersenjata Jerman, selama perang.
Automoto – Volkswagen Kübelwagen dirancang oleh Ferdinand Porsche dan didasarkan pada platform Volkswagen Beetle yang sudah ada sebelumnya. Terlepas dari kenyataan mobil tersebut memiliki sistem gerak roda belakang, terbukti sangat mampu di medan off-road, dan total lebih dari 53.000 dibuat.
Jip Jerman
Volkswagen Kübelwagen disebut sebagai “Jeep Jerman” namun dalam banyak hal hal ini merugikan kendaraan tersebut. Dikembangkan dan digunakan jauh sebelum Willys Jeep pertama kali muncul, dan terbukti cocok untuk mobil 4×4 Amerika baik di jalan raya maupun di jalan raya.
Nama “Kübelwagen” diterjemahkan dari bahasa Jerman menjadi “mobil ember” dalam bahasa Inggris. Istilah “Kübel” berarti “ember” dan “Wagen” berarti “mobil” atau “kendaraan”. Nama asli kendaraan tersebut adalah Kübelsitzwagen atau “mobil dengan kursi ember”, namun kemiripan visualnya yang jelas dengan ember membuat nama tersebut ternyata cocok.
Kebutuhan Akan Off Roader Wehrmacht
Meskipun sudah ada pembicaraan sebelumnya tentang perlunya kendaraan militer off-road yang diproduksi secara massal antara Adolf Hitler dan Ferdinand Porsche pada pertengahan tahun 1930-an, proyek ini baru dimulai secara resmi pada tahun 1938.
Porsche, menyadari fakta bahwa waktu adalah hal yang sangat penting, mendasarkan desain pada lebar lantai, suspensi, dan drivetrain dari Volkswagen Beetle yang sudah ada sebelumnya. Bodi baja lembaran tipis ringan telah dirancang, serta soft top lipat dan kaca depan datar sederhana yang dapat dilipat ke kap mesin tempat roda cadangan dipasang.
Ada eksperimen yang dilakukan untuk mengembangkan drivetrain penggerak empat roda untuk mobil tersebut, namun penambahan bobot dan kompleksitas yang signifikan, serta tekanan tambahan pada mesin 1,0 liter yang sudah relatif kecil mengesampingkan hal tersebut. Padahal desain ini nantinya akan dimodifikasi dan digunakan pada Volkswagen Schwimmwagen.
Mengingat fakta bahwa Kübelwagen hanya memiliki penggerak roda belakang, segala upaya dilakukan untuk memastikannya berfungsi sebaik mungkin di jalan raya. Ia memiliki bobot trotoar yang rendah, hanya 725 kilogram (1.598 lbs) yang berarti 300 kg (661 lbs) lebih ringan dari Jeep Amerika.
Kendaraan tersebut diberi diferensial selip terbatas, suspensi depan dan belakang independen, dan kendaraan memiliki bagian bawah yang rata sehingga dapat meluncur di atas lumpur dan medan berawa lainnya hampir seperti kereta luncur bertenaga.
Selama pengembangan, persyaratan ditambahkan bahwa kecepatan terendah kendaraan yang dapat dipertahankan harus turun 4 km/jam (2,5 mph) dari 8 km/jam (5,0 mph) yang telah diarahkan.
Ferdinand Porsche sudah menginginkan ground clearance yang lebih tinggi untuk Kübelwagen, jadi alih-alih mengubah rasio gigi pertama, ia menambahkan hub pengurang gigi untuk menurunkan gigi sambil mengangkat mobil beberapa inci tambahan.
Debut Kübelwagen
Versi terakhir dari Volkswagen Kübelwagen, Tipe 82, memulai debutnya pada tahun 1940. Versi prototipe awal diberi nama Tipe 62, dan digunakan dalam jumlah terbatas selama invasi Polandia – peristiwa yang memicu wabah skala penuh. Perang Dunia II.
Meskipun tidak ada kendaraan roda empat, Kübelwagen terbukti sangat diperlukan bagi mesin perang Nazi sepanjang Perang Dunia II, hingga hari-hari terakhir konflik pada tahun 1945 ketika Jerman mundur kembali ke Berlin dari seluruh Eropa.
Kübelwagens digunakan di gurun Afrika Utara, jalur pegunungan Alpen, lumpur tak kenal ampun di bagian depan timur, hingga ke jalan-jalan Paris, dan benteng di sepanjang pantai di Normandia.
Nomor Produksi Dan Warisan
50.435 unit dibuat selama perang, dari tahun 1940 hingga 1945. Sebanyak 2.490 unit tambahan dibuat pada tahun 1945 setelah perang untuk digunakan oleh personel Angkatan Darat Inggris yang sekarang ditempatkan di Jerman dan berupaya membantu pabrik Volkswagen kembali berproduksi guna menyediakan lapangan kerja dan sangat dibutuhkan pihak asing. arus masuk modal.
Dalam beberapa hal, Kübelwagen adalah Beetle off-road asli, nenek moyang Baja Bug, Meyers Manx, dan VW Thing yang muncul 20 tahun kemudian di California yang cerah.
Volkswagen Kübelwagen 1944 Ditampilkan Di Sini
Kübelwagen yang Anda lihat di sini adalah contoh asli dari tahun 1944, yang berarti ia mendapat manfaat dari peningkatan mesin yang dilakukan pada bulan Maret 1943, meningkatkan perpindahan dari 1,0 menjadi 1,1 liter dan meningkatkan torsi dan tenaga kuda.
Kendaraan ini tampaknya dalam kondisi sangat baik dan oleh karena itu kemungkinan besar telah diperbaiki suatu saat nanti. Itu dibeli oleh pemilik saat ini, sekarang penjual, empat tahun lalu dari Alaska.
Muncul dengan atasan lembut berbahan kanvas lipat, dan memiliki warna krem dengan skema cat kamuflase coklat dan hijau yang juga diaplikasikan pada roda baja. Roda cadangan ada di kap mesin, jok berlapis vinil hitam semuanya terpasang di tempatnya, dan memiliki pencahayaan yang tepat agar legal di jalan raya.
Sekarang sedang ditawarkan untuk dijual di Thousand Oaks, California dengan tool kit dan judul Alaska yang bersih. Jika Anda ingin membaca lebih lanjut atau mendaftar untuk menawar, Anda dapat mengunjungi daftarnya di sini.
