Prototipe Valiant Charger V8 dibuat pada tahun 1970 oleh Keith Anderson dari dealer Anderson Brooker Motor Enterprise Chrysler, di Afrika Selatan. dibuat sebagai prototipe pra-produksi, yang mengarah ke produksi terbatas buatan lokal Pengisi Daya V8.
Automoto – Sayangnya proses produksi Valiant Charger V8 ini tidak pernah terwujud tetapi ulasan majalah tentang mobil tersebut pada saat pembuatannya dipenuhi dengan banyak pujian. Mengingat relatif kekurangan mobil V8 yang dijual di Afrika Selatan pada saat itu, Valiant Charger V8 kemungkinan besar akan terjual secara relatif dan bisa berhasil masuk ke dalam produksi.
 Valiant Charger V8 Afrika Selatan
Valiant Charger Afrika Selatan adalah mobil yang berbeda dengan mobil Australia yang memiliki nama yang sama. Valiant Charger yang dijual di pasar Afrika Selatan didasarkan pada Plymouth Duster/Dodge Demon kontemporer dari Amerika Utara dengan beberapa modifikasi, termasuk lampu depan dodge Demon dan lampu belakang Duster.
Mungkin perbedaan terbesar dari mobil Amerika Utara adalah tidak adanya opsi V8 untuk model Afrika Selatan. Hal ini belum pernah terjadi di Amerika Serikat, namun ukuran pasar Afrika Selatan jauh lebih kecil ditambah dengan skala ekonomi.
karena itu, Chrysler hanya menawarkan Valiant Charger dengan mesin slat-enam 225 inci kubik (3,7 liter) yang sama seperti yang mereka gunakan di sedan empat pintu.
Keith Anderson Dan Prototipe V8
Valiant Charger non-V8 ini populer di Afrika Selatan, namun ada satu orang yang merasa kurang bagus. Namanya adalah Keith Anderson dari dealer Anderson Brooker Motor Enterprise Chrysler.
Mengingat koneksi, fasilitas, dan sumber daya Anderson adalah orang yang tepat untuk pekerjaan itu, tugasnya adalah memasukkan V8 ke dalam Charger dan diharapkan dapat memenuhi permintaan yang cukup untuk produksi bervolume rendah di Afrika Selatan.
Proyek ini dimulai dengan Valiant Charger tahun 1970 yang hampir baru, 225 slant-six dilepas dan dijual, kemudian V8 383 inci kubik (6,3 liter) diambil dalam kondisi baik dari mobil yang rusak di tempat barang rongsokan dipasang transmisiTorqueFlite otomatis 3 kecepatan yang baru.
Meski konversi tidak berhenti sampai di sini, Anderson ingin melakukan pekerjaan tersebut dengan baik, sehingga ia melebarkan roda menjadi 6,5″, lalu menurunkan suspensi depan dan belakang sebesar 1,5″, hal ini dilakukan dengan menyetel ulang torsi depan. palang dan merelokasi titik pemasangan pegas daun belakang.
Setelah modifikasi ini dilakukan dan pengujian selesai, mobil tersebut ditawarkan kepada majalah otomotif Afrika Selatan Technicar yang menerbitkan ulasan cemerlang mereka pada edisi Januari 1973.
Serangkaian Peningkatan
Terlepas dari kenyataan bahwa Technicar menyukai mobil itu, tampaknya Anderson tidak sepenuhnya menyukainya. Dia melepas mesin 383 dan mengebor hingga 390 inci kubik, blok dibersihkan secara kimia, bantalan utama beralur ganda dipasang di ujung bawah untuk meningkatkan aliran oli, cam berperforma lebih tinggi dipasang, dan kepala silinder dipindahkan dan dipoles untuk meningkatkan aliran.
Setelah mesin kembali menyala, karburator Holley empat barel dengan aliran lebih baik dipasang, bersama dengan distributor Mallory, knalpot sport baru, dan radiator yang lebih mumpuni.
Versi mobil yang jauh lebih bertenaga ini kemudian diuji lagi oleh Technicar. Waktu 1/4 mil aslinya adalah 15,3 detik dengan waktu 0-60 mph 7,6 detik. Setelah modifikasi mesin, waktu 1/4 mil turun menjadi 14 detik datar, dengan waktu 0-60 mph dalam 6,5 detik – angka yang sangat solid menurut standar waktu.
Krisis Minyak Dan Akhir darinya
Sedihnya, tampaknya proyek Valiant Charger V8 hancur, bukan karena tindakan Anderson melainkan karena peristiwa besar dunia lainnya yang terjadi pada tahun 1973 – Krisis Minyak tahun 1973. Hal ini menyebabkan harga minyak (dan bahan bakar) meroket di seluruh dunia, dan membuat mobil sport V8 tampak seperti ide yang bodoh.
Hasilnya, hanya akan ada satu yang dibuat, dan tetap berada di Afrika Selatan sebagai warisan dari apa yang mungkin sudah ada.
 Valiant Charger V8 Afrika Selatan dijual
Prototipe Valiant Charger generasi VH yang dikembangkan oleh Keith Anderson bertahun-tahun lalu kini ditawarkan untuk dijual, odometernya hanya 8.531 km (5.301 mil) dan sudah dimiliki pemiliknya saat ini selama delapan tahun.
Mobil ini diberi finishing perak dengan bumper krom dan trim bodi, interior vinil hitam dengan sisipan jok dan pintu abu-abu, dan beberapa trim kayu saat ini dilengkapi dengan satu set velg palang lima American Racing 17 inci non-asli, dan pemilik baru mungkin ingin menggantinya untuk jangka waktu yang tepat.
Mobil ini diberi finishing perak dengan bumper krom dan trim bodi, interior vinil hitam dengan sisipan jok dan pintu abu-abu, dan beberapa trim kayu saat ini dilengkapi dengan satu set velg palang lima American Racing 17 inci non-asli, dan pemilik baru mungkin ingin mengganti roda ini dengan yang benar untuk mengembalikan mobil ke kondisi aslinya.
Muncul dengan berbagai majalah dan salinan uji jalan, pelat aslinya, korespondensi dari Chrysler, kunci asli, dan koleksi dokumen registrasi dan inspeksi. Sekarang sedang ditawarkan untuk dijual di Johannesburg, Afrika Selatan di Collecting Cars, dan Anda dapat mengunjungi daftarnya di sini.
