Mobil Ini adalah Monteverdi Safari tahun 1978, kendaraan roda empat yang mungkin belum pernah Automotor Tomodachi lihat sebelumnya karena dibuat di Swiss dalam jumlah terbatas, dan merupakan salah satu SUV termewah pada masanya.
Automoto – Monteverdi Safari populer di kalangan kelas orang-orang kaya dan selebriti di Eropa pada tahun 1970an dan 1980an, menawarkan kemewahan seperti Rolls-Royce pada platform penggerak empat roda yang mumpuni yang bersumber dari International Scout melintasi Atlantik di AS.
Safari Monteverdi
Baik Monteverdi Safari maupun Monteverdi Sahara yang diproduksi kemudian, didasarkan pada sasis dan roda gigi International Harvester Scout 800. Perusahaan Swiss telah mengembangkan Safari untuk memasuki dunia SUV mewah baru yang dipimpin oleh Range Rover.
Monteverdi mungkin belum mengetahuinya pada saat itu, namun dalam beberapa dekade berikutnya genre ini popularitasnya meledak dan bernilai miliaran dalam penjualan global tahunan, bersaing dengan pabrikan termasuk Ferrari, Lamborghini, Lotus, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin, Jaguar, dan banyak lagi dengan model mereka sendiri.
Monteverdi Safari adalah Scout yang dibangun kembali secara komprehensif, memiliki bodi baru yang dirancang dan dibuat oleh pembuat bus Italia Carrozzeria Fissore yang menampilkan isyarat desain khas Monteverdi, seperti lampu depan quad, profil persegi dengan garis-garis tajam, dan interior yang dilengkapi dengan mewah.
Hubungan Monteverdi – Carrozzeria Fissore
Carrozzeria Fissore didirikan pada tahun 1919 di Savigliano, Italia oleh saudara Antonio, Bernardo, Giovanni, dan Costanzo Fissore. Awalnya perusahaan ini membuat kereta kuda dan gerobak sebelum melakukan diversifikasi ke perbaikan truk dan mobil.
Pada tahun 1936, perusahaan tersebut membuat badan khusus untuk mobil, dan pada saat pecahnya Perang Dunia II, perusahaan tersebut membuat kendaraan militer.
Pada tahun 1969 Fissore mulai bekerja dengan produsen mobil Swiss Monteverdi, membuat bodi untuk mobil mereka termasuk Monteverdi High Speed. Volume produksi terbesar yang pernah dilakukan perusahaan adalah selama pembangunan seri Monteverdi Safari, yang berlangsung dari tahun 1976 hingga 1982.
Spesifikasi Safari Monteverdi
Pilihan mesin untuk Monteverdi Safari bervariasi, Chrysler V8 5,2 liter hadir sebagai standar yang menawarkan tenaga jauh lebih besar daripada Rover V8 3,5 liter di Range Rover.
Mesin opsional termasuk 5,7 liter International Harvester V8, dan Chrysler 7,2 liter V8 yang jauh lebih besar yang menawarkan tenaga lebih besar, dan kecepatan tertinggi lebih dari 200 km/jam (124 mph), dengan mengorbankan penghematan bahan bakar yang menyedihkan.
Karena Safari didasarkan pada platform Pramuka Internasional, ia mempertahankan sasis rangka tangga baja berpenampang kotak dengan gandar aktif pada pegas daun depan dan belakang, dengan rem cakram daya di depan, tromol di belakang, dan peredam kejut teleskopik depan dan belakang.
Safari menawarkan banyak kemewahan yang belum ditawarkan pada Range Rover, termasuk transmisi otomatis dan jendela elektrik, serta beberapa kemewahan yang lebih umum seperti AC dan interior berbahan kulit penuh.
Jumlah produksi pasti dari Monteverdi Safari tidak diketahui, meskipun sebagian besar perkiraan menyebutkan angka tersebut berada di angka ratusan, yang menjadikannya salah satu model paling sukses dari pembuat mobil Swiss.
Menariknya, Monteverdi nantinya berkolaborasi dengan Range Rover untuk membuat kendaraan versi empat pintu di saat pabrik di Inggris hanya membuat model dua pintu. Range Rover modifikasi Monteverdi ini dijual dalam jumlah terbatas melalui dealer resmi Range Rover, hingga Range Rover resmi empat pintu memulai debutnya pada tahun 1981.
Safari Monteverdi Ditampilkan Di Sini
Kendaraan yang Anda lihat di sini adalah Monteverdi Safari dari tahun 1978, dikirimkan baru di Swiss dan dilengkapi dengan mesin 5,7 liter International Harvester V8 yang dipadukan dengan transmisi otomatis, transfer case jarak ganda, dan penggerak empat roda yang dapat dipilih.
Safari ini hadir dalam warna perak dengan garis hitam di sisinya. Ia memiliki knalpot ganda dan velg yang dilengkapi dengan ban Goodyear Wrangler 255/70R15C di keempat sudutnya, juga dilengkapi dengan empat suku cadang pada velg baja klasik.
Di dalam, Anda akan menemukan interior serba hitam dengan jok berbahan kain hitam, karpet hitam, dashboard hitam, door card hitam, dan konsol hitam. Roda kemudi bergaya reli dilengkapi, dengan tutup tengah Monteverdi, dan power steering bawaan dari pabrik. Unit kepala stereo asli sudah terpasang, dan konsol tengah memiliki pemindah gigi otomatis, pemindah gigi rentang ganda, tempat abu, pemantik rokok, dan kontrol untuk jendela elektrik.
Kendaraan ini memiliki kursi belakang yang dapat memuat tiga orang, sehingga kapasitas totalnya menjadi lima orang, dan di belakang kursi belakang terdapat area kargo/bagasi yang luas. Bagian belakang Safari dilengkapi gerbang ekor lipat ke bawah dengan jendela belakang lipat.
Safari ini telah dirawat oleh spesialis Monteverdi Andreas Wüst, termasuk 15.000 CHF ($16.827 USD) untuk servis dan pemeliharaan dalam sejarah terkini, tagihan yang sekarang menyertai kendaraan. odometernya hanya kurang dari 20.000 kilometer (12.427 mil), menjadikannya contoh jarak tempuh yang sangat rendah.
Sekarang akan diluncurkan di blok lelang dengan Bonhams pada tanggal 30 Juni dengan panduan harga 90,000 – 110,000 CHF, atau sekitar $101,000 – $123,000 USD. Jika Anda ingin membaca lebih lanjut atau mendaftar untuk menawar, Anda dapat mengunjungi daftarnya di sini.
