Motor Suzuki RG250R ini mengikuti Jejak Seri RG-r yang bermula dari Suzuki RG250R tahun 1983
Automoto – Pada pertengahan tahun 1990-an, harapan akan munculnya motor 2 tak baru semakin kecilkarena meningkatnya kebutuha akan motor yang ramah lingkungan, hingga akhirnya dirilis Suzuki RGV-r250SP (V123) pada tahun 1996 berlanjut model Suzuki RG250R
Suzuki RGV-r250SP atau yang dikenal dengan model V123 ini sudut masuk mesin V2 diganti posisinya dari 90 derajat menjadi 70 derajat, dan juga dilengkapi dengan sel yang mempertimbangkan spesifikasi jalanan.
Model turunannya dikenal dengan edisi Wolf yang diperkenalkan sebagai model Naked pada tahun 1988 dan dijual hingga tahun 1990. untuk kenyamanan bagi para pengguna motor ini dilengkapi dengan starter, lalu muncullah edisi VJ121 model sport baru motor 2 tak yang ditawarkan sebagai naked wolf dikembangkan untuk menjadi motor sport yang beda dengan motor replika, lalu direnovasi menjadi motor replika oleh pabrik secara keseluruhan
Pada tahun 1996, RGV-Γ250SP (RGV250T. Model VJ23A) dengan setia mereproduksi pembalap pabrikan XR95 (RGV-Γ250), termasuk tata letak bodi, sudut mesin/silinder/7 derajat asupan offset luar & udara ram, jarak sumbu roda, dll.,
Spesifikasi SP terpadu. Sudut V2 mesin telah diubah dari 90 derajat menjadi 70 derajat, membuatnya lebih kompak 40 mm pada panjang depan dan belakang, standarisasi kopling kering dan transmisi kaset, serta penambahan starter. Rangkanya juga didesain baru dan dilengkapi dengan garpu terbalik φ41mm dan lengan ayun asimetris.
Pada tahun yang sama ditambahkan warna Lucky Strike, dibatasi 240 unit, namun tidak ada perubahan, dan produksi berakhir pada tahun 1999.
■SPESIFIKASI: Tipe 70 2 silinder 249cc (54.0 x 54.5mm) Rasio kompresi 8.0:1 Output maksimum 40ps/9500rpm Torsi maksimum 3.5kgf･m/8000rpm Transmisi 6 kecepatan ●Panjang keseluruhan x lebar keseluruhan x tinggi keseluruhan 1965 x 695 x 1095 mm Jarak sumbu roda 1330mm Berat kering 134kg Tangki bahan bakar 16,0ℓ Tinggi tempat duduk 765mm Kastor 24 derajat Trail 89mm Ban: 110/70R17･150/60R17●Harga 777,000 yen *’96~RGV-Γ250SP/Data Lucky Strike
1996 RGV-Γ250SP Lucky Strike (VJ23A)
Pada tahun 1980-an, ketika model selain replika sedang dieksplorasi, berbagai pabrikan juga memperkenalkan mobil sport standar tanpa penutup yang dibuat dengan melepas penutup dari replika.
Mengikuti GSX400 Impulse pada tahun 1986, Suzuki memperkenalkan Wolf 250cc pada tahun 1988. Jika Anda membandingkannya dengan strip RGV250Γ di sebelah kiri, Anda dapat melihat bahwa ini adalah model yang dibuat dengan melepas penutup depan dari RGV250Γ dan memasang lampu bundar.
Posisi stang dinaikkan 20 mm, lebar radiator diperkecil, dan rasio reduksi sekunder diubah untuk menekankan akselerasi untuk berkendara di kota. Itu adalah model telanjang radikal yang didapuk dari tahun 1988 hingga 1990.
■SPESIFIKASI: ●Katup buluh bak mesin 2 tak berpendingin air 90 derajat Silinder V-twin 249cc (56,0 x 50,6mm) Rasio kompresi 7,5:1 Output maksimum 45ps/9500rpm Torsi maksimum 3,8kgf･m/8000rpm Transmisi 6 tahap ●Panjang keseluruhan × Lebar keseluruhan × Tinggi keseluruhan 1990 × 700 × 995 mm Jarak sumbu roda 1380 mm Berat kering 128 kg Tangki bahan bakar 17 liter Tinggi tempat duduk 755 mm Roda 25 derajat 35 menit Jejak 98 mm Ban: 110/70R17･140/60R18●Harga 511,000 yen *’ 89data WOLF
