Pagani Huayra Epitome merupakan kreasi karya divisi pesanan khusus Grandi complicazione Pagani dengan transmisi manual
Automoto – Ketika Pagani Utopia diluncurkan pada tahun 2022, banyak yang menyatakan bahwa mesin V12 6,0 liter twin-turbo buatan AMG-nya dapat dihubungkan ke gearbox manual kuno yang bagus. dan saja, hal ini mungkin membuat jengkel beberapa pemilik mobil perusahaan sebelumnya, Pagani Huayra yang hanya bersifat semi-otomatis, yang mendambakan tiga pedal di mobil mereka sendiri, akhirnya ada yang memesan menggunakan transmisi manual yang berlencana Pagani Huayra Epitome
Namun, salah satu dari banyak keunggulan Pagani adalah tidak pernah benar-benar mematikan model lamanya. Meskipun Utopia telah mengambil alih pusat perhatian dari Huayra, masih ada banyak peluang bagi mobil tua untuk membuat gebrakan membuat Pagani huayra Epitome Huayra.
Pagani Huayra Epitome ini dipesan oleh seorang kaya raya, dan pesanan tersebut dibuat oleh Grandi Complicazione, divisi khusus Pagani – setara dengan MSO McLaren atau Ad Personam Lamborghini. Nama itu secara harfiah berarti ‘Komplikasi Besar’, yang mengisyaratkan bahwa ada beberapa hal yang mustahil bagi tim Skunkworks ini jika Anda mengeluarkan cukup uang untuk itu.
Mesin AMG V12 di Epitome memiliki kondisi yang sama seperti di Utopia, yang berarti 852bhp dan torsi 811lb ft. Redline-nya telah dinaikkan menjadi 6700rpm.
Grandi Complicazione telah melakukan upaya besar untuk menyesuaikannya dengan transmisi manual tujuh kecepatan buatan Xtopia milik Utopia, yang tidak pernah dirancang untuk Huayra lama. Pintunya terbuka lebar , seperti Ferrari tua. Drivetrain yang mengesankan ini juga dilengkapi kopling tiga cakram dan diferensial selip terbatas yang dikontrol secara elektronik.
Namun, bukan hanya powertrainnya saja yang baru. Geometri suspensi Epitome telah dikerjakan ulang sepenuhnya untuk menghilangkan sebanyak mungkin pitch, dive dan roll, dan peredam telah dilengkapi dengan mode “super lembut” baru yang bekerja hingga 93mph untuk menghaluskan jalannya mobil.
Knalpot titanium enam arah tidak hanya akan menghilangkan lebih banyak kebisingan tetapi juga membantu mengaktifkan diffuser tiup bergaya Brawn GP untuk downforce ekstra. yang pasti hal ini akan menyebabkan Red Bull RB17 dan penerus LaFerrari mengajukan protes yang sangat vokal, sebelum diam-diam menirunya.
Sebagian besar bodywork telah didesain ulang. Splitter depan baru dan sayap belakang raksasa semakin meningkatkan downforce, dan semuanya dilapisi serat karbon biru di atas interior yang dilapisi kulit mentega dan cokelat.
Dengan pengaturan tiga pedal, suspensi aero dan trik yang dioptimalkan, Epitome mungkin menjadi contoh utama Huayra jalanan, yang terbaik dari yang terbaik. alhasil kalian bisa lihat dari photo yang ada, tertarik?
