Mobil Balap Berbasis Buick V8 : Geoff Crossley Special Tahun 70-an

Mobil Buick V8 ini dikenal dengan sebutan “Geoff Crossley Special” sudah langka unik pula, dimodifikasi sebagai mobil balap, Kini mobil tersebut masuk dibiro lelang

Automoto – Mobil Buick V8 ini dikenal sebagai “Geoff Crossley Special”, dibuat oleh Geoff Crossley di Inggris antara tahun 1968 dan 1974, dan ditenagai oleh Buick V8 fire-breathing dan telah dimodifikasi sebagai mobil balap.

Crossley sendiri adalah seorang pembalap terkenal di Inggris, telah memenangkan lebih dari 40 trofi dari lebih dari 200 balapan, secara teratur membalap bersama beberapa pembalap legendaris dijamannya, termasuk calon Juara Dunia Formula Satu Jackie Stewart.

Buick 215 V8

Buick V8 215 inci kubik (3,5 liter) didebutkan pada tahun 1961. mobil Ini termasuk memiliki mesin canggih pada saat itu dengan blok dan kepala paduan aluminium, bore x stroke ramah motorsport 3,5″ × 2,8″, pada saat diluncurkan, mesin V8 tergolong sebagai mesin paling ringan yang pernah diproduksi di dunia – dengan berat hanya 144 kg.

Mesin tersebut digunakan dengan sistem naturally-aspirated dan menggunakan turbocharged yang dipakai pada mobil Buick Special dan Oldsmobile Jetfire, dan versi mesin yang digunakan pada beberapa mobil lainnya seperti Oldsmobile Rockette, Cutlass, dan Turbo-Rocket, dan Pontiac Tempest dan LeMans.

Pada akhirnya produksi mesin yang seluruhnya terbuat dari aluminium di AS akan dihentikan, karena mesin tersebut akhirnya diganti dengan mesin V8 yang seluruhnya terbuat dari besi dengan desain serupa yang lebih murah untuk diproduksi dan lebih mudah perawatannya.

Ini bukan akhir dari hidup Buick 215 V8, namun hak paten desain dan perlengkapannya kemudian dibeli oleh produsen mobil Inggris Rover. Mereka akan memproduksi mesin versi mereka sendiri, Rover V8, selama beberapa dekade menggerakkan segalanya mulai dari MGB GT V8 hingga Rover SD1, dan mobil dari TVR, Marcos, Morgan, Triumph, Land Rover, Range Rover, Ginetta, Leyland, Bowler , dan banyak lagi.

Membangun Spesial Geoff Crossley

Geoff Crossley membuat kendaraan ini dengan tangan sebagai mobil balap pribadinya, yang dikatakan membutuhkan lebih dari 5.000 jam kerja selama enam tahun antara tahun 1968 dan 1974. Ada banyak builder amatir yang membuat mobil dengan berbagai tingkat kualitas di garasi mereka, tetapi penting untuk dicatat bahwa Crossley bukan salah satu dari mereka – dia adalah seorang profesional.

Berasal dari Poulton-le-Fylde di Lancashire, Inggris, Crossley bekerja sebagai mandor di bengkel spesialis body mobil. Dia juga telah membangun mobil balapnya sendiri yang sukses sejak akhir tahun 1950-an, yang pertama adalah Lotus-Climax yang telah rusak yang kemudian dia bangun kembali dengan tangan.

Pada tahun 1960-an ia membuat mobil sport Crossley-Climax rancangannya sendiri yang pertama. Ini akan menjadi kendaraan yang akan ia balapan dengan kesuksesan signifikan selama 10 tahun bersama beberapa nama besar olahraga motor, termasuk Jackie Stewart, dan mengumpulkan 40 trofi dari 200+ balapan dimulai.

Menjelang akhir tahun 1960-an, dia memutuskan untuk membuat mobil baru dari awal, dengan menggabungkan semua pelajaran yang telah dia pelajari dari pengalaman balap selama bertahun-tahun.

Dia mengembangkan sasis rangka ruangnya sendiri menggunakan tabung baja ringan berspesifikasi pesawat terbang bermutu tinggi sepanjang 350 kaki, kemudian melapisinya dengan serangkaian panel paduan ramping yang dibentuk secara individual dengan tangan sebelum dipasang.

Mesin ringan turunan Buick V8 dipasang, mesin yang sangat dimodifikasi dengan kapasitas 220 inci kubik atau 3,6 liter. Mesin ini dilengkapi dengan empat karburator Weber twin-choke, manifold saluran masuk dan buang multi-cabang, dan memiliki wadah yang lebih dangkal dari standar sehingga mesin dapat ditempatkan lebih rendah.

Secara internal, mesinnya memiliki camshaft balap Iskenderian, pengapian Mallory, dan roda gigi kompetisi yang mempertahankan pengangkat hidrolik.

Crossley dikatakan telah membalap mobil tersebut untuk pertama kalinya di Barbon Manor Hill Climb, kemudian di sejumlah event serupa dan balapan sirkuit hingga pertengahan tahun 1970-an.

Seperti yang sering terjadi, mobil berada di kursi belakang ketika ada anak-anak yang datang, namun konon mobil tersebut selalu dirawat, diutak-atik di garasi, dan dijaga dalam kondisi prima.

Sekarang akan dijual untuk pertama kalinya dalam sejarah, ditawarkan untuk dijual oleh keluarga pencipta aslinya, dan dilengkapi dengan trailer yang dibuat khusus untuk memudahkan transportasi ke dan dari berbagai sirkuit dan pendakian bukit. .

Jika Anda ingin membaca lebih lanjut tentang Geoff Crossley Special, Anda dapat mengunjungi daftarnya di sini. Ini akan diluncurkan di blok lelang dengan Bonhams pada tanggal 12 Juli dengan panduan harga £30,000 – £50,000 atau sekitar $38,000 – $63,400 USD. Jika Anda ingin membaca lebih lanjut atau mendaftar untuk menawar, Anda dapat mengunjungi daftarnya di sini.