Motor Metisse Steve McQueen desert Racer ini adalah salah satu dari 300 contoh yang pernah dibuat. Meskipun terlihat vintage, pada dasarnya motor baru yang dikembangkan sebagai replika Motor Asli Milik Steve McQueen dari tahun 1967.
Automoto – Dikembangkan oleh tim Métisse Motorcycles di Inggris bersama dengan Chad McQueen (putra Steve McQueen), dan Dave Ekins (saudara laki-laki Bud Ekins). 300 dilisensikan secara resmi oleh McQueen estate.
Rickman Sang Perkasa
Métisse Motorcycles didirikan pada akhir tahun 1950an oleh Rickman bersaudara, Derek dan Don. Perusahaan ini memulai perjalanannya bukan sebagai produsen sepeda motor penuh, namun sebagai perancang dan produsen rangka sepeda motor balap khusus yang bisa dipasang mesin besar dari pabrikan.
Métisse berarti “anjing kampung” atau “keturunan campuran” dalam bahasa Prancis, nama ini dipilih sebagai nama perusahaan karena mengacu pada fakta bahwa sepeda motor Métisse dibuat dari berbagai suku cadang.
Rickman bersaudara, keduanya adalah pembalap motor enduro dan off-road yang sukses, tidak puas dengan performa, handling, dan bobot rangka sepeda motor off-road yang ada. Mereka menyadari bahwa meskipun tersedia mesin yang sangat baik, rangka dan suspensi sering kali tidak memberikan keadilan bagi mereka.
Oleh karena pengalaman-pengalaman diatas akhirnya mereka mengembangkan rangka motor khusus mereka sendiri, yang dapat menampung berbagai mesin melalui penggunaan pelat adaptor dudukan mesin. Rangka rancangan Rickman dengan cepat mendapatkan reputasi karena sangat kaku dan sangat ringan.
Keduanya merupakan atribut yang banyak diminati untuk rangka sepeda motor (dan tentu saja juga rangka otomotif). Rangka Métisse ini dapat dipesan secara individual, perusahaan juga menawarkan sepeda motor lengkap dan operasional, serta perlengkapan yang mencakup rangka, suspensi, roda, rem, dan tangki bahan bakar fiberglass ringan, spatbor, dan bodywork.
Banyak pembeli memilih untuk membuat sepeda motornya sendiri mulai dari rangka dan bodykit saja. Mereka akan memilih mesinnya, kemudian memasangkannya dengan suspensi dan rem terbaik yang bisa mereka temukan untuk menciptakan sebuah sepeda motor yang jauh lebih mumpuni bahkan dibandingkan dengan scrambler buatan pabrik terbaik pada saat itu.
Salah satu pendukung terkenal Métisse rancangan Rickman adalah Steve McQueen – seorang pembalap motor off-road berbakat yang biasa mengikuti balapan menggunakan nama samaran Harvey Mushman sehingga ia dapat berkompetisi tanpa orang mengetahui siapa dirinya di balik helm dan kacamatanya. .
Di awal karir balapnya, McQueen pernah menggunakan Triumph TR6C, atau dikenal sebagai “Desert Sled,” ini adalah sepeda motor buatan pabrik yang menjadi salah satu sepeda motor balap gurun paling populer di tahun 1960an.
Métisse dapat dilengkapi dengan mesin yang sama dengan TR6C tetapi dengan rangka Rickman yang lebih ringan dan suspensi yang lebih baik – secara keseluruhan Métisse jauh lebih ringan dan penanganannya lebih baik, tidak lama kemudian menjadi favorit McQueen.
Selama tahun 1960-an menjadi 1970-an dan waktu berlalu, Rickman bersaudara mulai mengembangkan rangka balap jalan raya yang sukses yang dapat mengakomodasi mesin empat silinder segaris Jepang yang dominan pada saat itu.
Hebatnya, Anda masih bisa membeli Métisse saat ini setelah 60 tahun sejak desain pertama dirilis.
Motor Metisse Steve McQueen Desert Racer
Sepeda motor yang Anda lihat di artikel ini adalah salah satu dari 300 contoh Metisse Steve McQueen Desert Racer yang pernah dibuat oleh Mettisse, selama ini jarang sekali kabar motor tersebut dijual.
Seperti disebutkan lebih jauh, desainnya didasarkan pada Metisse yang dimiliki sendiri oleh Steve McQueen dan digunakan untuk tugas balap gurun di California Selatan dan pernah dijelaskan dalam sebuah wawancara dengan mengatakan: “Rig ini adalah sepeda dengan handling terbaik yang pernah saya miliki!”
Setiap sepeda dimulai dengan rangka tabung chrome-moly 4130 berlapis nikel buatan tangan yang dipasangkan dengan lengan ayun yang terbuat dari bahan yang sama. Garpu Ceriani 35mm dipasang di depan dan dipasangkan dengan peredam kejut reproduksi Girling kembar di belakang.
Rem tromol Triumph 7″ dipasang di depan dan tromol yang lebih kecil di belakang. Roda runcing dipasang di depan dan belakang, dan motor ini dilengkapi dengan body kit fiberglass khas Rickman yang terdiri dari tangki bahan bakar 8 liter, jok, penutup belakang, spatbor depan, dan penutup samping ganda yang semuanya dilapisi warna abu-abu kapal perang.
Di tangki bahan bakar Anda akan menemukan logo Metisse dengan tanda tangan resmi Steve McQueen. Motor ini memiliki bobot kering hanya 135 kg (297 lbs) dan menawarkan travel suspensi depan 190mm dan 100mm di belakang. Road Pack tambahan dapat dipesan dari Metisse yang mencakup lampu depan, klakson, indikator, lampu belakang, dan lampu rem agar sepeda tersebut legal di jalan raya.
Sepeda motor yang Anda lihat di sini pertama kali didaftarkan untuk digunakan di jalan raya dengan DVLA di Inggris pada bulan Oktober 2017, meskipun secara resmi dilisensikan sebagai model tahun 1967 – semua replika McQueen ini memiliki tanggal produksi resmi yang sama dengan sepeda motor McQueen sendiri.
Odometer pada Métisse ini menunjukkan 550 mil, yang berarti masih belum sepenuhnya berjalan, dan tenaga disediakan oleh mesin kembar paralel Triumph 750cc asli tahun 1967 yang telah diperbarui. Saat ini hanya diperlengkapi untuk penggunaan siang hari, meskipun Road Pack sudah termasuk, yang berarti lampu depan, klakson, dan lampu belakang sudah termasuk.
Sepeda itu sekarang dijual di Oxfordshire di Inggris melalui Collecting Cars. Jika Anda ingin membaca lebih lanjut atau mendaftar untuk menawar, Anda dapat mengunjungi daftarnya di sini.
