Automoto Tomodachi, Cukup ucapkan kata ‘Leichtbau’ Bila Kalian ingin melihat Porsche 911 Turbo terhebat
Automoto – 50 tahun telah berlalu sejak Porsche pertama kali menambah tenaga pada 911. Kini 964 Turbo S yang sangat langka dan ringan ini akan dilelang di lelang RM Sotheby di London pada tanggal 2 November.
Dari semua nama dalam sejarah Porsche yang panjang dan termasyhur, julukan “Turbo” pasti menjadi salah satu yang paling terkenal. Di lintasan balap, 911 turbocharged mendapatkan reputasi yang menakutkan, yang ditandingi di jalanan terbuka oleh para pembuat mobil generasi awal 930.
Mesin flat-six 3.0 liter turbocharged lag-tastic yang rumit namun bermanfaat. Kami telah menempuh perjalanan panjang sejak saat itu, dengan 911 Turbo yang semakin berkembang dalam hal tenaga, ukuran, dan yang paling penting, kecepatan Era keemasan 911 Turbo tiba pada generasi 964, dan Turbo S Lightweight berada tepat di puncaknya.
964 Turbo S Lightweight menakjubkan yang akan dilelang bersama RM Sotheby’s pada penjualan mereka di London pada tanggal 2 November adalah satu dari hanya 86 
mobil yang pernah dibuat, dan hanya 19 di antaranya yang berpenggerak kanan seperti contoh ini.
Baru-baru ini diperbaharui setelah disimpan selama beberapa dekade dalam koleksi pribadi, 911 yang dimiliki oleh satu pemilik ini telah menempuh jarak kurang dari 130 km sejak meninggalkan Stuttgart, namun di luar kelangkaan dan kondisinya yang berubah-ubah, tekniklah yang membuat mobil ini begitu istimewa.
Pada dasarnya merupakan versi legal jalan raya dari mobil yang mendominasi kejuaraan supercar IMSA tahun 1992, 964 Turbo S Lightweight adalah gagasan dari manajer departemen Porsche Exclusive Rolf Sprenger, dan merupakan mobil pertama yang diproduksi seluruhnya di dalam Porsche Exclusive Pintunya, depan tutup bagasi, dan sayap belakang terbuat dari komposit karbon yang diperkuat serat kaca.
Kartu pintu ditukar dengan yang ditemukan pada Carrera RS, dan kaca tipis dipasang di jendela belakang dan samping , radio, insulasi, dan peredam suara semuanya dibuang ke tempat sampah, sehingga berkontribusi terhadap penghematan besar sebesar 180 kg dibandingkan mobil standar.
Terakhir, mesinnya juga dirombak serupa, memperoleh 61 tenaga kuda dibandingkan mobil standar berkat kamera yang lebih agresif, injektor bahan bakar yang lebih besar, dan turbocharger KKK yang lebih efisien, menghasilkan total keluaran 381 tenaga kuda pada 6.000 rpm rasakan 911 Turbo dalam salah satu bentuknya yang paling mentah dan brutal, melangkahlah ke sini!
