Kastem motor Suzuki GSX1100S dengan Bright Logic, mengekspresikan Katana serba Hitam yang bikin rindu, dipadukan dengan mono suspensi
Automoto – Suzuki GSX1100S dirancang oleh Bright Logic, Mungkin banyak orang yang melihatnya karena dipajang di booth Ohlins di Tokyo Motorcycle Show pada Maret 2024. Serba hitam adalah salah satu gaya yang diidam-idamkan Katana.
Bagian depan dipasang garpu Ohlins dengan cara terbalik. Sebaliknya, bagian belakang adalah gaya superbike AMA sejak Katana masih digunakan, dengan rel kursi diangkat tepat setelah poros lengan ayun, goncangan tidak terasa karena dipasang monoshock.
“Kami telah membuat tiga Katana spek hitam yang mirip satu sama lain dalam hal penanganan rangka belakang, dll., jadi kami memutuskan untuk membuat sedikit perbedaan dengan mobil ini dan menjadikannya monoshock di tengah proses produksi,” kata Takenaka dari Bright Logic
“Sulit memasang shock mount belakang baru di sisi rangka. Lengan ayun berasal dari tahun 1993, tahun terakhir TTF-1, dan ini adalah spesifikasi terbaiknya Yoshimura GSX-R750, dan link mesin serta batang penghubung juga untuk itu. Dengan ini, saya menentukan dimensi keseluruhan dan memproses bodi motor, dan menggunakan Ohlins TTX saat ini untuk GSX-R1000R” tambahnya
Bagian depan dipasang garpu Suzuki GSX-R1000 Ohlins melalui batang Hayabusa. Jika dipasang aslinya, maka  pegangannya tidak akan berada pada posisi yang benar dan akan turun terlalu jauh, jadi disesuaikan dan Hayabusa asli dipasang terbalik.
Pak Takenaka melanjutkan bahwa sulit untuk mendapatkan ide karena dia menciptakan model motor show setiap tahunnya, namun ide untuk Katana Hitam ini cukup mengesankan.
Kalaupun ingin menjadi suspensi mono, akan sulit memikirkan untuk menghadirkan dimensi terbaik dari TTF-1, atau mengubah pemilihan dan metode pemasangan top bridge  untuk mengoptimalkan posisi stang, mengingat keterbatasan waktu.
Alasan mengapa mereka dapat menggabungkan suku cadang dan Hayabusa dan GSX-R dari berbagai generasi ke dalam Katana tanpa kesulitan apa pun mungkin karena mereka memodifikasi begitu banyak suku cadang tersebut, termasuk untuk balap.
Spesifikasi Mesin berkubikasi 1135cc yang merupakan standar Katana di Bright Logic. Dengan merakitnya dengan benar di awal, maka akan berputar dengan baik dan memiliki umur yang panjang.
Sedangkan untuk suku cadang lainnya, seperti disebutkan di atas, dan seperti biasa, semua sistem pengkabelan dipasang dan suku cadang karet baru, gunakan oli dan gemuk yang diperlukan dalam jumlah yang sesuai, termasuk mereknya, dan rakitlah agar bergerak dengan lancar dan akurat.
Katana ini tidak hanya menjadi Katana hitam yang diidam-idamkan, tetapi juga memiliki sasis berdimensi TTF-1, suspensi dan ban modern, serta mesin yang kokoh. Keakuratan pengerjaan bengkel menjadi landasannya, yang membuat daya tarik menyukai custom dan keinginan untuk mengendarainya semakin tinggi.
Deskripsi lengkap modifikasi ciri khas bright logic
Stang untuk Hayabusa, dan top brigde adalah produk suku cadang asli buatan Bright Logic yang dipasang luar dan dalam, dan stang dipasang di bagian bawah top bridge agar sesuai dengan posisi dan ketinggian kendaraan.
Meterannya adalah Acewell ACE-4553 one-body all-in-one yang mirip dengan Katana, dan master depannya adalah radial Brembo. Kaca spionnya menggunakan kaca spion Magical Racing NK-1, dan bodi utamanya adalah kepala Tipe 3 yang cocok dengan kesan ramping secara keseluruhan.
Lampu sein belakang dilengkapi dengan produk LED kecerahan tinggi ultra-kompak Kellerman di dalam ujung kiri dan kanan penutup ekor. Tail cowl, front cowl, dan side cover terbuat dari karbon kering, serta tangki bahan bakar berbahan alumunium dengan finishing hitam matte dan logo SUZUKI berwarna hitam gloss.
Penutup mata depan juga dibuat oleh Kellerman dan dibuat dengan produk LED ultra-kompak dan kecerahan tinggi, dan ditempatkan di ujung depan penutup samping sehingga lensa terbuka untuk memastikan visibilitas sehingga sehingga dapat dilihat dari depan dan samping.
Mesin DOHC 4-katup lurus-4 telah diubah dari 1074cc menjadi 1135cc dengan piston tempa φ74mm, dan eksterior telah disegarkan dengan finishing hitam matte. Penutup sproket tipe pelat Yoshimura memiliki tangki penangkap oli di bagian luar. Pendingin oli adalah tipe bulat 11 inci dengan 13 tahap.
Karburatornya adalah Yoshimura TMR-MJNφ40mm yang dilengkapi dengan filter K&N. Warna merah pada penutup atas dan baut pembuangan, serta warna merah logo Bright Logic pada tangki bahan bakar (huruf I x 2 lokasi), menjadi titik fokus.
Knalpot dengan peredam gaya modern adalah 4-1 asli Bright Logic, dan pipa knalpot dilapisi dengan semprotan zirkonia yang sangat tahan panas dan diakhiri dengan cat hitam. Langkah-langkahnya juga asli dari Bright Logic.
Setelah mempertimbangkan posisi optimal lengan ayun/link, shock mount baru dipasang di sisi rangka untuk menciptakan monosuspensi. Untuk shock belakang, mereka perlu menggunakan produk terkini untuk tampilannya, jadi kami menggunakan Ohlins TTX untuk GSX-R1000R.
Lengan ayunnya berasal dari spesifikasi TTF-1 tahun 1993 Yoshimura GSX-R750, dan Anda juga dapat melihat pelat di belakang poros dan di antara komponen/stabilisator utama. Tautan mesin dan lengan penghubung juga berasal dari mobil yang sama. Rantai penggeraknya adalah RK’s 520XXW.
Garpu depan Ohlins terbalik untuk Suzuki GSX-R1000R, dan rem depan kombinasi kaliper Brembo GP4-RX + cakram Brembo T-drive.
Rem belakang kaliper Brembo GP2-SS + cakram Sunstar. Roda depan dan belakang MAGTAN JB4 ukuran 3.50-17/5.50-17, dan bannya adalah ban S23 2024 baru Bridgestone. Ukurannya 120/70ZR17 dan 180/55ZR17.
Demikian racikan modifikasi ciri khas bright logic dengan hasil karya suzuki gsx1100S terakhir, semoga menjadi inspirasi bagi kalian yang ingin membangun motor kesayangan.
