Ford Mustang GTD 2025 dirilis dengan seri carbon dan paket performa tinggi yang telah ditunggu-tunggu para pecinta mobil Mustang
Automoto – Pada bulan September 2022, Ford meluncurkan Mustang tujuh generasi yang sangat dinanti-nantikan. Kira-kira setahun kemudian pada bulan Agustus 2023, Blue Oval mengumumkan bahwa mereka akan memproduksi mobil jalan raya berperforma sangat tinggi yang diturunkan dari balapan dalam jumlah terbatas.
Versi legal dari mobil yang dikenal sebagai Mustang GTD. Setelah debutnya, perusahaan mengumumkan niatnya untuk mencatat waktu putaran kurang dari tujuh menit di Nürburgring Nordschleife yang terkenal.
Dalam upaya untuk mencapai tujuan ambisius ini, merek Michigan kini telah meluncurkan varian GTD Carbon Series baru dengan performa lebih tinggi bersama dengan Performance Package baru yang diharapkan Ford akan membawa mereka selangkah lebih dekat untuk memecahkan rekor tujuh menit di balapan. Nurburgring.
GTD MUSTANG “REGULER”.
Untuk benar-benar memahami Mustang GTD Carbon Series dan Paket Kinerja opsional barunya, pertama-tama kita harus mengenal Mustang spesifikasi GTD “biasa” (tidak ada kata yang lebih baik).
Kelas balap Grand Touring Daytona, Mustang GTD lahir dari kolaborasi antara Ford dan Multimatic. Mewakili Mustang paling bertenaga dan berperforma tinggi yang pernah ada, model GTD ditenagai oleh mesin V8 5.2 liter supercharged yang menghasilkan tenaga sekitar 800hp.
Dilengkapi dengan pengaturan bodi lebar karbon dengan kit aero canggih, mobil ini juga dilengkapi dengan rem keramik karbon Brembo, knalpot titanium yang tersedia, dan suspensi canggih pertama di jenisnya yang menyesuaikan kecepatan pegas dan pengaturan ketinggian pengendaraan untuk menyesuaikan beradaptasi dengan kondisi real-time di jalan dan lintasan.
Mustang GTD Seri Karbon
Seolah-olah kemampuan kinerja dan perangkat keras GTD “biasa” belum cukup mengesankan, Ford kini telah meluncurkan varian model yang lebih mumpuni yang dikenal sebagai GTD Carbon Series.
Dijadwalkan untuk diperkenalkan secara resmi kepada publik pada 24 Hours akhir pekan ini Le Mans, Seri Karbon menyoroti penggunaan serat karbon secara ekstensif pada bodi mobil dengan komposit Carbon.
Tampilan penuh dengan kap karbon terbuka, atap, dan “Tech Deck” belakang Selain menggunakan satu set roda yang dilapisi dengan Magnetite , Seri Karbon Mustang GTD juga dapat dipilih dengan garis-garis dicat yang tersedia.
Mustang GTD Series Paket performa
Untuk pelanggan Blue Oval yang paling cerdas dan berduit tebal, Mustang GTD versi reguler dan Seri Karbon kini dapat dipilih dengan Paket Performa baru yang memanfaatkan kemampuan senjata lintasan berbadan lebar yang legal di jalan raya dan meningkatkannya.
Paket ini terdiri dari fasia depan yang didesain ulang dengan splitter depan baru yang lebih besar dan bidang selam, penutup bagian bawah bodi mobil, dan sayap belakang dengan sistem pengurangan hambatan baru.
Termasuk juga kit peningkatan eksklusif ini adalah Paket Ringan yang memiliki beberapa fitur bahan mobil yang kedap suara dihilangkan, dan menambah bobot lebih ringan dengan melengkapi kendaraan dengan satu set roda palang Y berukuran 20 inci yang ringan dan dibuat dari magnesium kelas atas.
Interior diperbaharui
Selain eksterior kendaraan yang kini ditawarkan dalam total enam pilihan cat eksklusif GTD yang tersedia—termasuk livery Chroma Flame baru yang terlihat di sini, kabin Mustang GTD Carbon Series juga telah dilengkapi dengan beberapa fitur penting, lintasan dan performa.
Selain jok Recaro, paket trim serat karbon, dan jendela dalam kabin transparan yang menampilkan pengaturan suspensi canggih mobil, bagian dalam varian Mustang hemat ini telah disuguhi tampilan serba guna.
Roda kemudi bagian bawah datar baru yang memiliki pelek tebal dan empuk, balutan kulit, dan kombinasi Dinamica dan sisipan serat karbon kelas atas.
Roda kemudi baru yang diturunkan dari balapan juga telah dilengkapi dengan satu set paddle shifter titanium cetak 3D yang menampilkan pola heksagonal unik untuk meningkatkan cengkeraman sekaligus menambahkan beberapa poin gaya yang jelas.
Terlebih lagi, mobil ini juga ditawarkan dengan tersedia trim titanium yang melengkapi pemilih roda gigi putar kabin. Kokpitnya mencakup layar sentuh 13,2 inci dan kluster pengukur digital 12,4 inci yang dapat dikonfigurasi ulang juga telah dilengkapi melalui sepasang tombol baru.
Pada panel yang terletak di depan pemilih roda gigi putar interior pengemudi untuk mengakses halaman Aplikasi Track Mustang GTD, plus dapat digunakan untuk mengaktifkan fungsi pengangkat gandar depan untuk mengangkat mobil dalam situasi di jalan umum, tempat parkir, atau jalan masuk di mana jarak bebas ultra-rendah Mustang spek GTD
“Banyak mobil sport yang unggul dalam satu hal. Namun agar sebuah mobil dapat mencatatkan putaran cepat di Nürburgring, mobil tersebut harus hebat dalam segala hal,” jelas Chief Engineer Mustang GTD Greg Goodall satu area yang tidak bisa bersinar.
Dari bodi serat karbon yang ringan di setiap GTD hingga aerodinamis aktif dari paket Performance, kami telah belajar dari motorsport bagaimana membuat Mustang GTD unggul di mana pun, semuanya dalam upaya untuk mendapatkan putaran kurang dari tujuh menit di Nürburgring.”
MENGAPA HAL INI PENTING
Dengan Mustang GTD yang mewakili varian pony car paling eksklusif dan berperforma tinggi yang pernah diproduksi Ford, cukup mengejutkan melihat Blue Oval memilih untuk memberikan banyak peningkatan pada senjata track yang sudah sangat mumpuni.
Karena sulit untuk membayangkan GTD yang ada membuat pengemudi menginginkan lebih banyak kecepatan atau tenaga. Oleh karena itu, tujuan Ford untuk memecahkan rekor tujuh menit di Nürburgring tentu saja tampak seperti kemungkinan yang sangat realistis karena sudah mendapatkan manfaat dari hal tersebut. varian Seri Karbon dan Paket Performa yang tersedia pada kedua model.
SPESIFIKASI
- Merk : Ford Performance
- Model: Seri Karbon Mustang GTD
- Model Tahun: 2025
- Mesin: Supercharged 5.2L V8
- Transmisi : Kopling Ganda 8-Percepatan
- Tenaga: 800HP
- Bodywork: Serat Karbon
- Produksi: 1.000 Unit
