Ford Falcon 500 XY 4X4 adalah salah satu Ford produksi Australia yang paling langka, hanya dibuat sebanyak 432 unit.
Autonoto – Kendaraan Ford Falcon 500 XY 4X4 ini dikembangkan sebagai kendaraan potensial untuk militer Australia, namun ketika gagal, sejumlah kecil versi produksi dibuat untuk penggunaan sipil.
Saat ini Ford Falcon 500 XY 4X4 tetap menjadi salah satu Ford Australia yang paling dicari pada periode ini, dengan jumlah produksi 432 yang diperkirakan masih tersisa. Contoh yang Anda lihat di sini sedang dijual, dan sudah direstorasi.
4×4 Baru Untuk Militer Australia.
Pada akhir tahun 1960-an, militer Australia sedang mencari kendaraan berpenggerak empat roda baru yang sedikit lebih bertenaga dibandingkan Land Rover empat silinder yang mereka miliki saat itu.
Ford Australia mengetahui kontrak militer baru yang berpotensi menguntungkan ini dan mulai bekerja mengembangkan versi penggerak empat roda dari model XY ute mereka, yang merupakan kependekan dari “utilitas” yang digunakan untuk menggambarkan kendaraan kabin tunggal atau ganda dengan pick-up atau baki kargo belakang di Australia dan Selandia Baru.
Kebetulan, Ford bekerja sama dengan Willys pada saat itu, importir lokal Jeep, memasok mesin dan suku cadang lain dari lini model Falcon mereka untuk memastikan ketersediaan suku cadang bagi pemilik Jeep Australia akan lancar.
Sebagai hasil dari hubungan ini, Ford memiliki akses ke perangkat keras drivetrain Jeep yang sangat dihormati – dan mereka memilih untuk menggunakannya pada prototipe mereka daripada mengembangkan sistem baru dari awal.
Sayangnya XY 4×4 bahkan tidak pernah diuji oleh militer, mereka memutuskan untuk tetap menggunakan Land Rover body-on-chassis yang kokoh, tetapi memilih mesin enam silinder yang lebih bertenaga daripada unit empat silinder yang lebih umum.
Ford Falcon XY 4X4 Ute
Meskipun terdapat kemunduran yang signifikan karena tidak mendapatkan kontrak militer, para eksekutif Ford memutuskan untuk tetap mengikuti jalur tersebut dan mengembangkan versi produksi mobil tersebut – yang sebagian besar didasarkan pada fakta bahwa foto mata-mata dari sebuah prototipe telah dipublikasikan di media dan reaksi masyarakat terhadap hal tersebut sangat baik dan sangat positif.
Tantangan terbesar yang dihadapi oleh tim teknik adalah memasang rakitan gandar depan pegas daun di bawah bagian depan XY Falcon, mobil yang dirancang dengan suspensi depan independen pada pegas koil.
Penguatan dan perkuatan yang signifikan diperlukan di bagian depan dan belakang, terutama di bagian depan di mana rangka baja baru ditambahkan dari firewall ke depan agar dapat menahan beban dan beban gandar aktif dengan lebih baik.
Mesin enam silinder segaris perlu dimiringkan ke satu sisi untuk memberikan jarak antara wadah dan diferensial depan, hal ini juga memerlukan adaptor miring yang dipasang ke saluran masuk untuk menjaga tingkat karburator.
Tenaga disediakan oleh mesin katup overhead enam silinder 4,1 liter Ford Falcon yang terhormat, menghasilkan 155 bhp pada 4.000 rpm dan torsi 240 ft lbs hanya pada 1.600 rpm sehingga ideal untuk penggunaan off-road.
Tenaga dikirim kembali ke gearbox manual synchromesh tiga kecepatan Borg Warner AS5 T15A, dan dari sana ke transfer case dua kecepatan Spicer Model 20. Seperti yang biasa terjadi pada masa itu, remnya adalah tromol depan dan belakang serta roda baja 16″ dan ban segala medan berukuran 6,00 x 16″ yang relatif ramping.
Produksi direncanakan sebanyak 432 unit, tidak ada yang yakin mengapa jumlah spesifik ini dipilih, namun produksi tertunda secara signifikan karena gandar depan Dana perlu dikirim melintasi Pasifik dari AS.
Ford mengembangkan serangkaian tiga opsi untuk XY 4×4 yang sekarang sangat langka, termasuk winch PTO seberat 8.000 lb (Power Take-Off, digerakkan poros dari kotak transfer yang dipasang di tengah), batang derek tugas berat, dan kanopi kanvas tinggi berbingkai baja di area kargo belakang.
Karena proses pembuatan Falcon XY 4×4 yang padat karya, semuanya pada dasarnya dibuat dengan tangan, dengan perakitan perlu dilakukan pada akhir pekan untuk menghindari melambatnya jalur produksi utama selama seminggu.
Terlepas dari popularitas XY 4×4 yang luar biasa, Ford memilih untuk menghentikan program tersebut setelah 432 pertama dibuat. Jika dipikir-pikir, ini sepertinya merupakan pilihan yang salah mengingat popularitas kendaraan yang luar biasa dan fakta bahwa kendaraan tersebut berpotensi menjadi awal dari genre pasar yang benar-benar baru.
Empat dekade ke depan, Ford kini telah menghentikan penjualan mobil regulernya di Australia dan hanya menyisakan Puma kecil yang masih diproduksi – sisa model lainnya terdiri dari SUV, truk pikap 4×4, dan kendaraan komersial.
Ford Falcon 500 XY 4X4 Ditampilkan Di Sini
Ford Falcon 500 XY 4X4 yang Anda lihat di sini adalah model tahun 1972 yang mendapat manfaat dari restorasi baru-baru ini yang mencakup pengecatan ulang penuh dan pembangunan kembali mesin.
didukung oleh mesin inline-enam yang disedot secara alami yang mengirimkan tenaga kembali melalui transmisi manual Borg-Warner 3 kecepatan. Ada bemper krom di bagian depan dan kendaraan ini menggunakan velg baja berlapis bubuk hitam berukuran 15 inci yang dilengkapi dengan ban Falken Wildpeak. Ada juga satu cadangan di tempat tidur kargo di belakang, tepat di depan pintu belakang drop-down.
Di dalamnya Anda akan menemukan interior berlapis vinil berwarna coklat dengan karpet coklat yang serasi, kartu pintu, dan dashboard coklat. Ini adalah kendaraan dengan kemudi kanan seperti yang Anda harapkan karena berasal dari Australia, dan memiliki pemanas, ventilasi, radio Super Fringe, dan jendela manual di kiri dan kanan.
Kendaraan tersebut sekarang ditawarkan untuk dijual di Collecting Cars di Newcastle di New South Wales, sekitar dua jam di utara Sydney. Jika Anda ingin membaca lebih lanjut atau mendaftar untuk menawar, Anda dapat mengunjungi daftarnya di sini.
