Sanggupkah Motor Tourer Buatan Great wall pabrikan motor asal china ini bersaing secara jantan dengan Honda Goldwing?
Autimoto – Merek motor Tourer Buatan Greatwall ini berlencana “Souo” produk terbaru dari Great Wall adalah salah satu peluncuran paling ambisius yang pernah kami lihat selama bertahun-tahun, melompat langsung ke pasar dengan motor tourer delapan silinder yang ditujukan langsung ke Honda Gold Wing kinerja dan bobot untuk melihat bagaimana kinerjanya dibandingkan dengan tolok ukur tinggi tersebut.
Jika Anda melewatkan peluncuran turer Souo S2000ST dan S2000GL (yang masing-masing menyaingi Gold Wing dan Gold Wing Tour), Anda bisa membacanya disini. Versi singkatnya adalah mereka menggunakan flat khusus pertama di dunia -delapan mesin sepeda motor dalam satu paket yang bertujuan untuk mengungguli Gold Wing di setiap lini depan.
Lebih banyak silinder, kapasitas lebih besar, transmisi kopling ganda delapan kecepatan daripada tujuh kecepatan Honda Notch, sudah ada upaya untuk melakukannya.
Meskipun peluncuran resminya mengkonfirmasi sebagian besar teknologi sepeda motor tersebut, namun tidak ada angka penting mengenai kekuatan dan bobot sepeda motor tersebut.
Kini angka-angka tersebut muncul berkat dokumen persetujuan tipe di Tiongkok, yang menunjukkan bahwa kedua versi S2000 telah diberi lampu hijau. untuk digunakan di jalan sebelum dimulainya produksi, yang diharapkan dalam beberapa bulan ke depan.
Jadi seberapa besar tenaga yang dihasilkan sepeda motor 2 liter delapan silinder? Jawabannya adalah 152 hp. Mungkin tidak sebanyak yang Anda harapkan di dunia di mana superbike liter melampaui angka 200 hp, tetapi mesin Souo adalah yang terbaik.
Motor ini sudah jelas dirancang untuk suara dengusan kelas bawah daripada tenaga puncak yang luar biasa. Nama kode mesinnya, GW8P68MYL, berisi petunjuk tata letak internalnya. Huruf “GW” menunjukkan bahwa mesin tersebut dibuat sendiri oleh Great Wall Motor, sedangkan huruf “8″ awalnya adalah jumlah silinder (delapan buah).
Angka kedua, “68,” mewakili lubang silinder dalam milimeter, dan dikombinasikan dengan kapasitas mesin sebesar 1.999cc berarti kita dapat mengetahui bahwa langkahnya adalah pecahan di bawah 69mm dimensi yang menunjukkan motor disetel ke arah torsi daripada tenaga puncak.
Gold Wing juga memiliki lubang dan langkah persegi, 73 x 73mm, untuk alasan yang sama, dan menghasilkan 125 hp dari kapasitas 1.833cc.
Jadi Souo lebih bertenaga dibandingkan Gold Wing. Namun hal ini perlu dilakukan, karena ia juga lebih besar dan lebih berat daripada raksasa Honda. Mari kita mulai dengan bobotnya.
Seperti Gold Wing, S2000 hadir dalam dua bentuk: ST, dengan bagian samping case tetapi tidak ada top box, dan GL full-dress lengkap dengan kursi berlengan pembonceng dan top case untuk menyaingi Gold Wing Tour.
ST yang lebih ringan memiliki bobot 992 pon siap untuk dikendarai, yaitu 190 pound lebih daripada Gold Wing standar, dan versi GL full-on hadir dengan bobot 1.016 pon, 171 pon lebih berat dari Gold Wing Tour yang berbobot 845 pon. Menurut dokumen persetujuan, mesin flat-delapan dapat melontarkan semua massa itu ke jalan pada kecepatan 130 mph.
Dimensi lainnya menjelaskan bagaimana ia mencapai bobot tersebut. Kedua versi S2000 lebih besar dari Gold Wing, dengan panjang keseluruhan 104,7 inci, 1,8 inci lebih panjang dari Gold Wing Tour, dan jarak sumbu roda 71,3 inci, yaitu 71,3 inci. 4,4 inci lebih besar dari Wing.
Ukurannya lebar 37,4 inci, 1,8 inci lebih besar dari Gold Wing versi DCT, dan tinggi 60,6 inci, 4,2 inci lebih besar dari Honda dan ukuran ban Gold Wing dengan depan 130/70-18 dan belakang 200/55-16.
Apakah lebih besar memang lebih baik masih harus dilihat, tapi akan menarik untuk melihat bagaimana sepeda motor flat-delapan pertama di dunia dapat memenuhi standar seperti Gold Wing. Dan akankah Honda merasa perlu meresponsnya dengan menjadikan Wing sebagai standarnya Sepeda terbesar di luar sana?
