“Cafe Cub Party in Kansai” diadakan pada tanggal 19 Mei 2024 di Taman Yabashi Kihojima di Kota Kusatsu, Prefektur Shiga. sekitar 157 motor cub berpesta bersamaÂ
Automoto – Meskipun cuaca buruk, lebih dari 100 Cubs berkumpul!! di venue Cafe cup party in Kansai” diselenggarakan, tempat tersebut bak sebuah surga bagi para pecinta motor seri cub.
Cafe Cub Party di Kansai dulunya diselenggarakan di Otsu Lakeside Nagisa Park/Civic Plaza kini dipindahkan ke Yabashi Kihojima Park, sebuah taman di pulau hijau yang mengapung di Danau Biwa
Karena berbagai keadaan, pengumuman acara dilakukan sekitar dua minggu sebelum acara, dan pada hari acara sedang hujan, sehingga jumlah pesertanya sedikit, namun ada beberapa pengguna yang menikmati berkemah di lokasi perkemahan. di taman dari hari sebelumnya. Sebanyak 157 kendaraan dan 167 orang berkumpul.
Tempat tersebut dipenuhi dengan motor yang mengekspresikan hobi dan pemikiran pengguna, mulai dari model baru dan lama dari berbagai tahun hingga bodi asli dan sesuai pesanan.
Pada tahun 2024, Cafe Cub Party di Kyushu rencananya akan diadakan di HSR Kyushu pada tanggal 29 September.
Forum Sepeda Motor Cafe Cub yang populer menyambut penulis Hiroshi Chubu sebagai tamu, dan dengan tema “Super Cub mengubah Jepang”, Anda dapat mendengar cerita yang tidak akan Anda dengar di tempat lain, dan banyak orang mendengarkan dengan penuh perhatian.
Pada hari acara, Moriwaki Engineering, Kantor Manajemen Cafe Cub, dan Kitchen Car memiliki booth. Booth Moriwaki selalu menjadi oase bagi pengguna, menjelaskan poin-poin penting dan detail produk mereka.
Upacara penghargaan kontes anak kafe dengan berbagai hadiah diadakan, serta kompetisi batu-gunting-kertas di mana perusahaan sponsor membagikan hadiah-hadiah mewah. Di penghujung acara, dibagikan kaos kenang-kenangan kepada mereka yang melakukan pra-registrasi.
Memperkenalkan anak harimau dan pemiliknya
(Dari kiri) HONDA SUPER CUB110/Renge Imai (17), HONDA DREAM110/PEMILIK: Kazunori Imai (63)
Trailer Cub menempuh perjalanan 6 jam dari Okayama untuk mengunjungi pertunjukan.
Seorang ayah yang telah mengendarai Cubs selama 48 tahun dan putrinya Renge, yang mulai mengendarai Cubs pada usia 16 tahun karena pengaruh novel “Super Cub”. Tentu saja dia menjadi pemenang termuda kali ini.
Renge biasanya menggunakannya untuk berangkat ke sekolah, dan ini adalah perjalanan jauh pertamanya dengan trailer terpasang, dan dia terkejut saat mengetahui bahwa dia melakukan perjalanan 6 jam dari Prefektur Okayama!
Tampilan Cub x Trailer yang mengesankan. Tidak hanya kuat, tetapi juga mematuhi peraturan lalu lintas (ayah saya sudah memeriksanya secara menyeluruh).
Kabut tambahan dan sub-tank tersedia di bagian depan. Kelihatannya berat, namun penambahan bobot membuatnya lebih stabil.
(Dari kiri) HONDA SUPER CUB C100/PEMILIK: Yuta (30), HONDA SUPER CUB C100/PEMILIK: Satobou (46)
Kami bertemu saat kami mulai mengendarai C100!
Keduanya mengendarai model C100 tahun 1964 yang sama. Pak Satobo di sebelah kanan membuat perisai, maskot, stiker, dll sendiri. Yuta di sebelah kiri adalah penggemar Cubs tua dan memiliki burung camar, lentera kertas, dan MD90. Bodi mobil yang memanfaatkan suasana saat itu tampil menonjol di venue.
Pak Sato memasang rambut hub yang sangat cocok untuk body mobil era Showa. Perhatian terhadap detail seperti ini penting!
HONDA SUPER CUB C50/PEMILIK: Hinata (21), HONDA SUPER CUB C65/PEMILIK: Kentaro Morimoto (47)
Orang tua dan anak-anak menikmati moped!!
Ayahnya, Kentaro, menjadi Kabunushi setelah menunggangi lobak kakeknya. Putri mereka, Hinata, berkata, “Jika itu Cub, saya ingin mengendarainya,” jadi mereka membelikan mobil itu untuk mereka, dan sekarang mereka senang pergi ke acara bersama sebagai teman baik.
Joknya sudah aus sehingga diganti dengan jok baru, namun sudah tua menyesuaikan dengan keausan pada bodi mobil.
HONDA CT110/PEMILIK:nono(70)
Modifikasi CT110 dengan part dan ide buatan sendiri
Sudah empat tahun sejak saya mulai mengendarai CT110, dan mobil ini menjadi rekan saya dalam perjalanan yang memakan waktu 53 hari untuk menyelesaikan dua putaran di sekitar Hokkaido, menempuh jarak sekitar 9.200 km. Bodi mobil memiliki gimmick yaitu bagian depannya dapat dibuat menjadi cakram, dan bagian layar serta pelindung kaki dapat diperbesar ukurannya agar sesuai dengan pemandangan.
Kali ini, dia memenangkan penghargaan juri khusus! Layar besar buatan sendiri. Bagian seperti telinga di kedua sisi dapat dilipat dan diubah sesuai kebutuhan.
Bagian pelindung kaki yang melindungi kaki Anda dari hujan dan angin juga bermacam-macam. Seperti terlihat di foto, ukurannya dapat diubah tanpa alat.
Bagian saringan udara adalah kompartemen penyimpanan untuk menyimpan barang-barang perbaikan tusukan seperti tabung. Ide bagus!!
Bagian depan terdapat rem cakram yang serasi dengan bodi bore-up. Suku cadang dialihkan dari model Honda lainnya.
HONDA CT125・HUNTER CUB/PEMILIK: Kapten (35)
CT125 kustom penuh yang memenangkan tempat pertama dalam pemungutan suara popularitas
Kendaraan ini memenangkan tempat pertama dalam pemungutan suara popularitas. CT125 yang sepenuhnya dapat disesuaikan dengan lampu LED satu kali, pewarnaan tidak asli, jok bergaya tambal sulam, dll. Dengan memakai ban TIMSUN ukuran 110/90 di depan dan belakang, ia memiliki gaya trucker masa lalu.
Perubahan dramatis dari suasana luar ruangan dan santai menjadi pelacak jalanan!! Suspensi lebar adalah kuncinya.
Gendongan belakang yang besar memberikan tampilan yang simpel dan bergaya. Joknya juga telah dilapisi ulang untuk memberikan tampilan penuh gaya, bukan hanya satu warna.
Ban yang saya pilih dari berbagai macam ban adalah TS819 milik Timson. Ini adalah salah satu bagian penting dari bodi mobil ini.
HONDA CT125・HUNTER CUB/PEMILIK: Lev Cub (51)
Disesuaikan menggunakan suku cadang dari Rebel
Sesuaikan penutup depan dan fork boots yang disiapkan untuk edisi Rebel S untuk menciptakan gaya yang unik. Tas Ria dilengkapi dengan tambalan yang diberikan majalah ini sebagai hadiah sejak lama. Terima kasih telah menjagaku!!
Menggunakan penutup lampu depan edisi Rebel S. Catnya senada dengan warna bodi mobil untuk menciptakan rasa kesatuan.
HONDA SUPER CUB/PEMILIK: Bos orang tua (54)
Nikmati Tim Niwado!!
Mesin yang telah dikendarai selama 10 tahun ini telah sepenuhnya dikustomisasi berdasarkan Kadome Cub yang umum dikenal, dan telah diselesaikan dengan suasana mewah dengan tetap mempertahankan gaya aslinya menggunakan velg eksternal dan suku cadang berlapis. Stiker di pelindung kaki adalah nama tim.
Suspensinya dilengkapi roda cor eksternal. Stabilitas juga ditingkatkan dengan memasang Stedan di sepanjang garpu!
HONDA SUPER CUB/PEMILIK: Sarubobo (46)
Disesuaikan menggunakan suku cadang Honda
Super Cub sudah tidak ada jejaknya lagi, dan semuanya telah dikustomisasi sepenuhnya menggunakan suku cadang dari model Honda lainnya, seperti penutup lampu depan Sonic, spatbor depan CBR250RR, garpu depan GROM, serta roda depan dan belakang NS-1.
