Auto Red Bug adalah kendaraan listrik 100% yang dibuat pada tahun 1920-an, dan contoh yang Anda lihat di sini dikatakan milik Lou Costello dari duo komedi Abbott dan Costello.
Automoto – Pada awal tahun 1920-an, Auto Red Bug dijual dengan harga hanya $125 USD, bahkan dengan memperhitungkan inflasi yang hanya sebesar $2,292 USD pada dolar tahun 2024. Ford Model T termurah yang dapat Anda beli pada tahun 1924 berharga $290 USD, dan pendapatan tahunan rata-rata tahun itu di AS adalah $2,196 USD.
Pada tahun 1914 sebuah perusahaan kecil bernama A.O. Smith Company di Milwaukee, Wisconsin sedang memberikan sentuhan akhir pada kendaraan baru mereka. Meskipun secara teknis merupakan sebuah mobil, mobil ini mungkin paling tepat digambarkan sebagai mobil sepeda, dan beberapa dekade kemudian mobil ini akan diakui sebagai mobil produksi termurah yang pernah diproduksi.
Video Di Atas: Ini adalah sandiwara Abbott dan Costello “Who’s On First,” ini salah satu sandiwara komedi paling terkenal dan paling berkesan di abad ke-20. Bug Auto Red yang ditampilkan dalam artikel ini dikatakan awalnya milik Lou Costello (yang ada di kiri pada gambar mini di atas).
Nama mobil kecil yang tidak biasa ini adalah Smith Flyer dan alasan mengapa harganya sangat murah, hanya $125 USD, adalah karena sasisnya terbuat dari kayu, dan konstruksi minimalis sehingga Frank Stella sendiri akan berlutut dan menangis karenanya. sukacita jika dia pernah melihatnya.
Sasis kayu ini berfungsi sebagai tulang punggung kendaraan dan suspensinya, memungkinkan kelenturan untuk meredam benturan, dan mengurangi sifat gemeretak gigi pada kendaraan dengan dua as yang kokoh, tanpa suspensi tradisional, dan dinding samping ban sepeda yang agak kecil.
Sasis kayu inilah yang menyebabkan mobil ini sering disebut “Buckboard”. Kekuatan motif Smith Flyer agak tidak biasa. Sebuah “Roda Motor” dipasang di bagian belakang, ini adalah roda tipe sepeda kecil dengan mesin satu silinder terpasang di samping dan tangki bahan bakar di atas.
Roda Motor dirancang untuk dipasang pada bagian belakang sepeda dan mengubahnya menjadi sepeda motor dasar, namun A.O. Smith Company menyadari bahwa mereka juga dapat memberi daya pada mobil dua tempat duduk yang ringan.
Tidak ada kopling, pengemudi akan menyalakan Roda Motor dalam posisi tinggi, kemudian menggunakan tuas yang naik melalui lantai Smith Flyer untuk menurunkannya ke tanah ketika mereka ingin mulai bergerak. Jika ingin berhenti, mereka akan menggunakan tuas untuk mengangkat roda lagi dari tanah.
Briggs & Stratton Mengambil Alih Pamflet
A.O. Smith Company berhasil menjual Smith Flyer dalam jumlah yang wajar, sehingga Briggs & Stratton membeli hak dan peralatan untuk memproduksinya sendiri pada tahun 1919.
Briggs & Stratton Juga membeli hak atas Roda Motor, yang memungkinkan mereka memproduksi seluruh kendaraan sendiri. Mereka mengintegrasikan sejumlah peningkatan, termasuk lebih banyak tenaga dan keandalan yang lebih baik, dan menyebutnya Briggs & Stratton Flyer.
Pada pertengahan tahun 1920-an, ketika Model T Ford menjadi semakin murah untuk dibeli baru dan bahkan lebih murah untuk dibeli bekas, permintaan terhadap Flyer telah menurun drastis. Briggs & Stratton menjual haknya kepada Automotive Electric Service Corporation of North Bergen, New Jersey.
Debut Selebaran Listrik: Bug Merah Otomatis
Dua versi Flyer dikembangkan, versi asli bertenaga bensin disebut Red Bug, karena semua logamnya dicat merah dan dikatakan seukuran bug. Versi baru Flyer, yang dikembangkan di Automotive Electric Service Corporation, adalah kendaraan listrik sepenuhnya yang disebut Auto Red Bug.
Auto Red Bug memiliki kotak baterai di belakang kursi pengemudi dan penumpang yang berisi dua baterai mobil asam timbal, dan sekarang tidak ada roda kelima yang khas. Mereka menggunakan motor listrik dari Northeast Company untuk menggerakkan salah satu roda belakang, yang menariknya adalah motor listrik yang sama yang digunakan di banyak kendaraan Dodge Brothers pada saat itu sebagai motor starternya.
Auto Red Bug adalah kendaraan yang sangat sederhana, namun juga sangat andal, tidak seperti mobil bertenaga bensin pada saat itu. Ia juga tidak memiliki transmisi atau kopling, Anda cukup menginjak pedal gas untuk melaju, dan menginjak rem hingga berhenti.
Baterai ini dapat diisi ulang di stopkontak standar mana pun dalam semalam atau dalam beberapa jam tergantung pada kondisi pengosongannya, dan tidak mengeluarkan asap atau mengeluarkan oli seperti kebanyakan mobil pada zamannya.
Auto Red Bug dipasarkan sebagian besar kepada wanita, sebagian besar berkat keunggulan yang disebutkan di atas, dan terjual cukup baik untuk tetap diproduksi hingga tahun 1930. Ada Indian Motorcycle yang akan membeli desain tersebut, tetapi mereka sendiri yang memperolehnya dan tidak ada yang membeli. rencana yang mungkin sedang berjalan dibatalkan.
Menariknya, Auto Red Bug menjadi kendaraan jenis buggy yang populer untuk digunakan di resor liburan. Bentuknya kecil dan mudah dikendarai, sehingga para tamu dapat menggunakannya untuk bepergian tanpa perlu khawatir membawa mobil ukuran penuh di jalan dan jalur resor yang lebih kecil dan sering kali sibuk.
Bug Merah Otomatis Ditampilkan Di Sini
Bug Merah Otomatis yang Anda lihat di sini konon awalnya milik Lou Costello dari duo komedi legendaris Abbott dan Costello. Ini mungkin alasan mengapa hanya sedikit yang bisa bertahan hingga zaman modern.
Contoh ini sekarang mendapat manfaat dari restorasi penuh, dan sekarang menjadi pemenang pertunjukan, setelah memenangkan Hadiah Pertama Senior AACA Nasional pada tahun 2012 dan tampil (dan memenangkan pita) di Concours d’Elegance Amerika Serikat Bagian Timur, dan Edison Concours d’Keanggunan.
Mobil tersebut sekarang dijual di eBay di luar Morgantown, Pennsylvania melalui Classic Auto Mall dengan harga Beli Sekarang $17,501 USD. Jika Anda ingin membaca lebih lanjut atau mendaftar untuk menawar, Anda dapat mengunjungi daftarnya di sini.
