Bimota Tesi H2 2024 ini memang sebuah Mahakarya yang Hebat dari Italia, motor ini bertenaga H2 supercharged kencang banget pastinya
Automoto – Konsep suspensi alternatif Tesi dari Bimota telah ada sejak model produksi pertama dirilis pada tahun 1991. Selama bertahun-tahun berbagai mesin Ducati telah menggerakkan sepeda motor sport andalan ini, tetapi semuanya berubah pada tahun 2019 ketika Kawasaki mengakuisisi saham minoritas (49 persen) di perusahaan kecil Italia tersebut.
Hasil dari perkawinan ini adalah memasukkan mesin Kawasaki H2 supercharged 998cc ke dalam sasis Tesi dan Sepeda motor yang dihasilkan adalah Tesi H2. Dengan desain lengan ayun depan yang dikendalikan hub dan mesin 228 hp, ini adalah salah satu sepeda motor paling eksklusif dan unik di pasaran saat ini.
Meskipun mesin, elektronik, kabel, dan sistem semuanya adalah Kawasaki, sasis tanpa rangka, yang pada dasarnya adalah sepasang lengan ayun billet-aluminium dan serat karbon depan dan belakang yang dibaut ke mesin, semuanya adalah Bimota.
Suspensi dikendalikan oleh shock Öhlins kelas atas, sementara kaliper depan Brembo Stylema dan cakram 330mm menghentikan laju kendaraan ini.
Tentu saja dengan harga $69.500, Kalian mengharapkan sedikit kemewahan, dan itu terwujud dalam bentuk rangka bodi serat karbon yang indah dengan sayap depan yang fungsional, banyak serat karbon dan potongan aluminium billet, serta sentuhan akhir yang indah.
Saat ini hanya ada dua dealer Bimota di AS, Bimota Spirit di Raleigh, North Carolina, dan EuroCycle di Las Vegas, Nevada.
Harga dan Varian
Bimota Tesi H2 2024 tersedia dalam warna merah/putih, atau semua serat karbon seharga $69.500.
Pesaing
Kawasaki Ninja H2R, $59.100
Kawasaki Ninja H2, $32.700
Kawasaki Ninja H2 SX SE, $29.100
Spesifikasi Bimota Tesi H2 2024
Harga Eceran yang Disarankan: $69.500
Mesin: DOHC, berpendingin air, supercharged inline-four; 4 katup/silinder. Kapasitas: 998cc
Luas x Langkah: 76,0 x 55,0mm
Rasio Kompresi: 8,5:1
Transmisi/Penggerak Akhir: 6 kecepatan/rantai
Sistem Bahan Bakar: DFI dengan badan katup gas 50mm dengan injeksi ganda
Kopling: Basah, multipelat
Rangka: Pelat aluminium yang dikerjakan dengan mesin billet
Suspensi Depan: Paduan aluminium billet, Öhlins TTX 36, dapat disetel sepenuhnya; jarak tempuh 3,9 in.
Suspensi Belakang: Paduan aluminium billet, Öhlins TTX 36, dapat disetel sepenuhnya; jarak tempuh 5,1 in.
Rem Depan: Kaliper Brembo Stylema 4 piston, cakram ganda 330mm dengan Cornering ABS
Rem Belakang: Kaliper Brembo 2 piston, cakram 220mm dengan Cornering ABS
Roda, Depan/Belakang: OZ racing forged; 17 x 3,5 in. / 17 x 6,0 in.
Ban, Depan/Belakang: Bridgestone RS11; 120/70ZR-17 / 200/55ZR-17
Rake/Trail: 21,3°/4,6 in.
Wheelbase: 56,9 in.
Ground Clearance: 5,5 in.
Tinggi Jok: 33,1 in. (+/- 0,4 in. tinggi berkendara)
Kapasitas Bahan Bakar: 4,5 gal.
Berat Kosong: 483 lb.
Kontak: bimotaspirit.com
