Sampaikan Salam pada mobil Halo Hypercar Baru McLaren, Berikut sedikit tentang McLaren W1, lebih keren mana sama Ferrari 12Cilindri
Automoto – Pada peringatan 50 tahun McLaren memenangkan Kejuaraan Dunia Formula 1 pertamanya, mereka secara resmi meluncurkan hypercar terbarunya, McLaren W1. Mengatakan bahwa W1 sangat dinantikan adalah sebuah pernyataan yang meremehkan McLaren F1 yang legendaris di awal tahun 90an, dan merupakan penerus langsung dari McLaren P1. Mari kita lihat mobil halo terbaru McLaren.
Mesin McLaren Paling Bertenaga
Tepat di belakang kursi pengemudi di W1 terdapat mesin paling bertenaga yang pernah diproduksi McLaren. Meskipun, sejujurnya, kita tidak mengharapkan apa pun dari mobil yang dimaksudkan untuk mengambil alih posisi teratas seperti P1 sebelumnya, McLaren W1 memiliki powertrain hybrid yang memadukan mesin 4.0 liter 90 derajat V-8 dan “E-Module” yang memiliki motor listrik fluks radial.
Jika istilah “fluks radial” terdengar familiar, itu karena teknologinya sama dengan yang digunakan Koenigsegg motor listrik “Dark Matter” di Gemera.
Mesin V-8 engkol bidang datar, yang disebut McLaren sebagai MHP-8, menghasilkan 916 tenaga kuda dan torsi 664 lb-ft. Motor listrik menambah tenaga 342 hp dan 324 lb-ft, sehingga total keseluruhan menjadi 1.258 hp dan torsi 988 lb-ft.
McLaren W1 mengirimkan setiap tenaga kuda itu ke roda belakang melalui transmisi otomatis kopling ganda delapan kecepatan dan diferensial penguncian elektronik.
Bagi mereka yang tidak ingin menghitungnya, W1 memiliki keunggulan 354 hp dan 324 lb-ft dibandingkan pendahulunya, P1. V-8 W1 sendiri menghasilkan torsi yang sama besarnya dengan seluruh powertrain hybrid P1.
Tenaga Listrik
E-Module McLaren W1 ditenagai oleh baterai 1,384 kWh berpendingin perendaman dielektrik dengan sel “turunan motorsport”, menurut McLaren. W1 menjaga baterai pada tingkat pengisian minimum sehingga dapat menghidupkan motor, dan —pahami ini—membalikkan mobilnya.
McLaren W1 memiliki gigi mundur elektrik yang disebut “E-reverse.” Kedengarannya liar, tetapi sebagian besar kendaraan hibrida Toyota telah beroperasi dengan cara ini selama bertahun-tahun—menggunakan salah satu motor listrik yang memutarnya cara lain untuk bergerak mundur.
Seluruh E-Module berbobot hanya 44 pon dan dipasang di sisi transmisi. McLaren W1 dapat dikendarai dalam mode listrik saja, tetapi seperti yang sudah Anda duga dari ukuran baterainya, jangkauan listriknya hanya 1,6 mil, yang akan membawa Anda cukup jauh dari mode tersebut tetangga agar mereka tidak mengeluh saat V-8 masuk.
Tentang Aliran Udara
Mengingat apa yang dilakukan McLaren di akhir pekan, tidak mengherankan jika mereka melakukan upaya besar-besaran pada desain aerodinamis W1. McLaren mengatakan platform aerodinamis W1 adalah yang paling canggih yang pernah dibuat untuk mobil jalan raya sesi terowongan angin dan 5.000 metrik diuji.
Semuanya bergantung pada apa yang disebut McLaren sebagai Aerocell monocoque, yang bentuknya dimaksudkan untuk memfasilitasi efek ground effect W1. Seperti yang dapat Anda lihat pada gambar interior, joknya diintegrasikan ke dalam monocoque dengan cara yang mirip dengan Formula 1.
Mobil McLaren mengatakan mengintegrasikan kursi dengan cara itu menghemat kebutuhan jarak sumbu roda 2,8 inci. Seperti F1 dan P1 sebelumnya, posisi mengemudi W1 diubah dengan menggerakkan kotak pedal di ruang kaki yang ditinggikan.
Aerocell juga memungkinkan adanya pintu anhedral pada W1, yang merupakan hal pertama bagi McLaren memilih desain pintu untuk membantu W1 tetap memenuhi persyaratan aerodinamisnya Hal ini juga bertujuan untuk mengurangi ukuran kaca jendela samping karena alasan yang sama.
Melakukan hal ini membantu mengoptimalkan aliran udara dari lengkungan roda depan ke radiator. mereka membentuk pintunya agar mengingatkan pada siluet mobil McLaren MCL38 F1.
Untuk membuat W1 semakin licin, pengemudi dapat mengaktifkan mode balapan yang menurunkan ketinggian pengendaraan 1,46 inci di depan dan 0,7 inci di belakang pon downforce di bagian belakang. Itu berarti total 2.205 pon downforce yang dihasilkan di tikungan kecepatan tinggi.
Sayap belakang W1 yang panjang dapat digerakkan secara elektrik melalui empat motor yang menggerakkannya ke atas, ke bawah, dan hingga 11,8 inci ke belakang, serta mengubah nada.
Pembagi depan digerakkan oleh dua motor listrik dan dapat menciptakan permukaan aerodinamis depan lebar penuh yang mengalirkan udara di bawah mobil ke T-tray gaya F1.
Sasis yang dinamis
W1 dilengkapi suspensi McLaren Race Active Chassis Control generasi ketiga pada sistem dengan mode berikut: mode Comfort, Race, dan Race+. Mode suspensi juga menyesuaikan aero gerak aktif W1 di depan, belakang, dan di bawah mobil agar sesuai dengan kebutuhan pengemudi.
Menurut McLaren, sistem ini sangat baik dalam memuat dan mencengkeram poros belakang—satu-satunya ujung roda mobil dengan roda yang digerakkan—yang mengurangi kebutuhan akan penggerak semua roda.
Suspensinya menggunakan batang torsi titanium dan tautan silang elemen heave aktif. Bagian belakang memiliki batang Z dengan tautan jatuh aktif untuk mengontrol heave bagian depan dan wishbones dicetak 3D untuk menghemat bobot.
Bagaimana dengan remnya? Ini adalah generasi berikutnya dari sistem hidrolik internal McLaren dengan kaliper monoblok enam piston di depan dan kaliper empat piston di belakang. Keempat kaliper tersebut dijepit pada rotor keramik karbon 15,4 inci.
Rem tersebut dapat menghentikan W1 dari kecepatan 62 mph dalam jarak 95 kaki dan dari 124 mph dalam jarak 328 kaki. Tentu saja, kami ingin mengujinya, tetapi untuk saat ini kami harus menghentikan apa yang dikatakan McLaren kepada kami. .
Seberapa Cepat W1 Baru?
performa W1 mengalahkan McLaren Senna dengan selisih 3 detik per lap di sirkuit Nardo, dan McLaren mengatakan W1 adalah mobil dengan akselerasi tercepat yang pernah dibuat di jalan raya dengan akselerasi 0 hingga 60 mph dalam waktu 2,7 detik
Kecepatan maksimum McLaren W1 adalah 347 mph, tapi itu dibatasi secara elektronik. Jangan kaget jika mobil varian W1 khusus trek dengan batasan yang dihilangkan.
Berapa Harga McLaren W1?
McLaren W1 memiliki harga mulai dari $2,1 juta. Harganya bisa naik tergantung pada tingkat personalisasi yang diinginkan pelanggan melalui program MSO McLaren bahwa, jika Anda belum mencantumkan nama Anda di W1, Anda sudah terlambat.
Hanya 399 mobil pelanggan McLaren W1 yang akan diproduksi, dan semuanya dialokasikan saat ini. Kami memperkirakan McLaren mungkin akan membuat total 400 dengan yang terakhir adalah mobil pers. Ahem, kami tunggu emailnya, McLaren.
