26.7 C
Jakarta
Sunday, October 6, 2024

Yamaha XSR125, Motor Neo Klasik Full Size Yang Ditunggu-tunggu

Sulit untuk dipercaya kenapa Yamaha XSR125, motor neo klasik ini padahal full size tapi berada di kelas 125

Automoto – Motor Model sport 125cc full-size Yamaha yang telah lama ditunggu-tunggu, XSR125. Kita lihat lebih dekat pesona sang adik, yang dengan cepat melejit menjadi model populer dengan gaya khas seri XSR dan ukuran mengesankan yang mengungguli kelas 125.

Fitur Yamaha “XSR125 ABS”.
Dilengkapi dengan mekanisme lengkap dengan gaya khas XSR Yamaha XSR125 merupakan model entry dalam seri XSR yang diumumkan di Eropa pada tahun 2021 dan mendapat respon yang luar biasa.

Penjualan di Jepang dimulai dua tahun kemudian, pada bulan Desember 2023, dan pengenalannya ke kelas ini telah lama ditunggu-tunggu.

Sejak tahun 2019, permintaan model moped dengan dua jenis roda gigi meningkat di Jepang, dan jumlah unit yang dikirimkan juga meningkat. Seiring bertambahnya jumlah pengendara berusia 20-an, Yamaha pun tak sabar menantikan peluncuran model dengan 125 gigi.

Namun, karena pandemi virus corona, kita memasuki periode di mana distribusi global terkena dampaknya. Setelah beberapa tahun bersabar, muncullah di Jepang.

Gaya XSR125 mirip dengan kakaknya, seri XSR, dan apa yang disebut “XSR-ness” adalah poin kuncinya. XSR-ness didefinisikan oleh “kontras antara kinerja mutakhir dan nilai abadi”,’ “semangat balap abadi”, “ekspresi material yang menonjolkan kualitas tinggi,” dan “kegembiraan penyesuaian yang mencerminkan individualitas,” dan merupakan kombinasi dari “advanced x retro.”

Hal ini tercermin pada berbagai bagian bodi kendaraan, seperti LCD meter bulat yang harmonis, tangki bahan bakar dengan konfigurasi permukaan yang dirancang dengan cermat sehingga memudahkan untuk pegangan pada lutut, dan kursi tuck-roll yang menciptakan suasana otentik dan menawarkan kebebasan tingkat tinggi dalam posisi berkendara.

Mesinnya adalah mesin satu silinder berpendingin cairan 124cc, sama dengan MT-125. Dilengkapi dengan mekanisme variable valve timing VVA, menghasilkan tenaga 15 PS. Bodyworknya juga asli, dengan rangka kotak delta baja dan garpu terbalik.

Dilengkapi juga dengan mewah, dengan lampu depan LED dan meteran digital, membuatnya jauh lebih mewah dibandingkan mobil kelas 125 beberapa waktu lalu, dan telah menarik banyak pengguna sejak diperkenalkan.

Variasi warna Yamaha “XSR125 ABS”.

Empat warna untuk dipilih untuk mengekspresikan individualitas Kalian Salah satu daya tarik dari seri XSR adalah warnanya yang memiliki kehadiran yang kuat. Diantaranya, XSR125 dirancang dengan mempertimbangkan pengguna yang sangat memikirkan pemilihan warna, dan merupakan satu-satunya di seri ini yang hadir dalam empat variasi warna.

“Dal Blue Solid B” memiliki warna pastel terang yang mengekspresikan keceriaan dan kebebasan, “Vivid Yellowish Red Metallic 3” memiliki gaya warisan cepat yang mengingatkan pada model olahraga masa lalu, dan gaya otentik yang mengingatkan pada bangunan garasi menonjol .

Tersedia dalam 4 warna: “White Metallic B” dan “Black Metallic 12”  cocok dengan mode apa pun.

Ditambah dengan kelas 125 yang kasual, produk ini menonjol sebagai item gaya hidup yang memungkinkan Anda mengekspresikan individualitas Anda lebih dari seri XSR.

Detail spesifikasi

  • Perlengkapan Yamaha “XSR125 ABS” dan penjelasan detail tiap bagiannya
    Lampu depan klasik adalah LED bulat. Posisinya juga LED, namun lampu seinnya menggunakan jenis bohlam dengan lensa bening.
  • Meteran yang menggunakan layar LCD terbalik. Kecepatan ditempatkan di tengah, dan posisi gigi serta takometer grafik batang juga ditampilkan.
  • Pegangan pegangan dan sakelarnya sederhana dan mudah dioperasikan. Meski berada di kelas 125, namun tidak kalah dengan model di kelas yang lebih tinggi.
  • Sama seperti MT-125, termasuk grip, tuas kopling, dan switch box. Semua yang Anda butuhkan ditempatkan di lokasi yang mudah digunakan, dan pengoperasiannya sederhana, sehingga pemula pun harus bisa terbiasa dengan cepat.
  • Styling berdasarkan konsep “FASTER SONS” mengikuti aliran kakaknya, XSR700. Bentuknya yang berukuran penuh dan santai juga menarik.
  • Mesinnya menghasilkan tenaga 11kW (15PS), yang merupakan batas atas lisensi A1 Eropa. Dilengkapi dengan mekanisme timing katup variabel VVA, torsi maksimum adalah 12N・m/8000rpm.
  • Knalpot ekspansi tiga tahap yang dilengkapi dengan katalis tiga arah di pipa knalpot. Pelindungnya memiliki desain punch hole sehingga memberikan gaya retro khas XSR.
  • Mengadopsi garpu terbalik Φ37mm, dan kaliper 2 pot. Ban yang dipasang adalah ban on-road berpola blok IRC, Trail Winners.
  • Velg aluminium palang 5 berbentuk Y dirancang khusus, dan ban aslinya adalah IRC Trail Winners, 110/70-17 di depan dan 140/70-17 di belakang.
  • Rangkanya terbuat dari baja twin tube, dan suspensinya dilengkapi tipe monoshock. Ini menunjukkan bahwa basisnya adalah MT-125.
  • Langkah-langkahnya diatur dengan sudut dan posisi yang santai. Karena jarak dari posisi duduk terjamin, ketegangan pada lutut berkurang, menjadikannya posisi nyaman yang cocok untuk berkendara di kota.
  • Kursinya memiliki desain tuck roll. Warna epidermis berubah tergantung pada warna tubuh, dan coklat digunakan untuk warna biru ini.
  • Lampu belakang berbentuk bulat kecil menggunakan lampu LED. Desain retro yang cocok untuk keluarga XSR. Lampu sein belakang berjenis bohlam.

 

Spesifikasi

Panjang total x lebar x tinggi 2030 x 805 x 1075mm
Jarak sumbu roda 1325mm
Jarak bebas ke tanah minimal 170mm
Tinggi tempat duduk 810mm
Berat kendaraan 137kg
Tipe mesin 4-tak SOHC 4-katup berpendingin cairan silinder tunggal
Perpindahan total 124cc
Lubang x langkah 52,0 x 58,7 mm
Rasio kompresi 11.2
Output maksimum 11kW (15PS)/10000rpm
Torsi maksimum 12N・m (1,2kgf・m)/8000rpm
Kapasitas tangki bahan bakar 10L
Tipe transmisi 6 percepatan kembali
Sudut kastor 25°30′
Jumlah jejak 88mm
Tipe rem (depan/belakang) Cakram tunggal/Cakram tunggal
Ukuran ban (depan/belakang) 110/70-17M/C (54S)/140/70-17M/C (66S)
Kapasitas naik 2 orang
Tingkat konsumsi bahan bakar Nilai mode WMTC 49,4km/L (Kelas 2/Subkelas 2-2) dengan 1 orang di dalamnya
Negara pembuat Indonesia
Harga eceran yang disarankan pabrikan: 506.000 yen (termasuk pajak konsumsi 10%)

lebih detail lihat disini

BACA JUGA

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Latest Articles

- Advertisement -

Popular Articles

automoto.id We would like to show you notifications for the latest news and updates.
Dismiss
Allow Notifications