Penjelasan Suspensi Honda “Rebel 250” dan “Rebel 500”, Suspensi lebar dan berbahan dasar gemuk yang memberikan rasa aman dalam berkendara sekaligus tampil menawan
Automoto – Honda Rebel 250/Rebel 500 memiliki tampilan yang rendah dan stabil. Kestabilan lari yang seolah menjadi perpanjangan dari hal tersebut ditopang oleh suspensi yang dilengkapi garpu depan bentang lebar dan berdiameter besar, lengan ayun pipa bundar berdiameter besar, serta velg dan ban depan dan belakang berukuran 16 inci.
Karakteristik suspensi Honda “Rebel 250” dan “Rebel 500”
Kontras dengan gaya sempit untuk rasa aman yang lebih dalam, Berbeda dengan rangka utama yang sempit, suspensi Rebel memiliki struktur yang gemuk dan lebar. Garpu depan memiliki diameter ban dalam Φ41mm, yang merupakan standar untuk satu atau dua kelas di atasnya. Jarak garpu (bentang) kiri dan kanan juga 230mm, sama lebarnya dengan sepeda gede.
Salah satu maknanya adalah menciptakan kehadiran yang kuat. Perpaduan lebar 130 dan kerataan 90 dengan ban depan berukuran 16 inci yang lebar dan gemuk = lebar serta low profile juga turut berkontribusi dalam hal tersebut.
Alasan lainnya adalah untuk memberikan rasa aman dan stabilitas yang terpancar dari tampilannya. Garpu lebar dan diameter besar serta ban gemuk menyerap dan menyangga masukan dari jalan dengan kuat.
Seperti yang disebutkan pada penjelasan pengaturan dimensi, dengan mengatur jumlah lintasan yang sesuai, Anda bisa mendapatkan handling netral yang tidak terlalu tajam atau tumpul sehingga tidak terlalu menakutkan. Hal yang sama berlaku untuk langkah-langkah posisi tengah.
Sedangkan pada bagian belakang, lengan ayun menggunakan tabung baja berdiameter besar dengan diameter 45 mm untuk menciptakan kesan kokoh, sedangkan ban dengan lebar 150 mm dan lebar 80 mm serta ban gemuk memberikan tracking jalan yang memadai dan kenyamanan berkendara. Tentunya Anda mempunyai kebebasan dalam memilih merk ban depan dan belakang.
Dengan cara ini, suspensi Rebel memberikan aksen yang bagus pada penampilannya, dan pada saat yang sama memberikan rasa aman yang tinggi kepada pengendara saat berkendara sebenarnya.
lingkar depan.
Garpu depan untuk kedua model adalah tipe teleskopik umum, dan diameter ban dalam adalah Φ41mm, yang lebih tebal 1 hingga 2 kelas dari biasanya. Rentang garpu (jarak antara bagian tengah garpu kiri dan kanan) juga 230mm, sebanding dengan model kelas liter. Selain mengupayakan keseimbangan kekakuan dengan rangka, kami juga mencapai kinerja pelacakan jalan yang tinggi.
Suspensi belakang
Suspensi belakang pada kedua foto tersebut adalah Rebel 250. 500 juga memiliki konfigurasi yang sama. Ini adalah tipe dua shock konvensional, dengan shock atas dipasang di bawah jok pengendara dan shock bawah dipasang pada pelat tebal yang dipasang di dalam lengan ayun, bersama dengan poros gandar belakang, menciptakan struktur sederhana dan mencapai pelacakan jalan yang tinggi. Lengan ayun menggunakan tabung baja bulat Φ45mm.
Ban depan, roda, dan rem
Honda Rebel 250 (500 juga memiliki konfigurasi yang sama) ban depan, roda, dan rem. Velgnya menggunakan velg palang 10 berukuran 3,00-16 inci, dan ban tersedia dalam ukuran 130/90-16 dengan berbagai merek yang dapat dipilih.
Perlengkapan standarnya adalah Dunlop D401. Rem depannya menggunakan kaliper 2 piston single press Nissin yang dipadukan dengan cakram berlubang dengan desain bagian dalam mirip roda.
Ban & roda belakang, area rem
Ban belakang, roda dan area rem sama Rebel 250 (500 juga memiliki konfigurasi yang sama). Velgnya menggunakan velg palang 10 berukuran 3,50-16 inci dengan ukuran pelek satu lebih lebar dari bagian depan, dan ban berukuran 150/80-16 D401. Lebar = lebar dan kerataan dikurangi = komposisi lemak sama dengan bagian depan. Remnya adalah kaliper 1-piston satu langkah Nissin + cakram berlubang yang dipasang secara solid.
Tuas rem & pedal rem
Sebagai perpanjangan dari posisi berkendara alami, tuas rem depan juga berada pada posisi yang dapat Anda genggam secara alami (foto kiri). Jika Anda berpikir untuk menyesuaikan permainan, tuas yang dapat disesuaikan tersedia sebagai aksesori asli, jadi pertimbangkan juga. Pijakan kaki (foto di sebelah kanan) juga berada pada posisi tengah yang alami, sehingga Anda dapat menekan pedal rem dengan lancar.
