Motor kalau ada embel-embelnya JDM pasti harganya selangit, seperti Motor Kastem Kawasaki Z900RS ini
Automoto – Mobil, sepeda motor, bahkan alat Pemancingan bila ditambahkan tiga huruf kecil JDM maka seketika peminatnya naik seiring dengan harganya yang juga mahal sama halnya dengan motor Kawasaki Z900RS yang sudah dikastem ini.
JDM, atau Pasar Domestik Jepang, adalah akronim yang sangat sederhana, namun bagi banyak dari kita selalu ada daya tarik dan apresiasi yang kuat. Atas kualitas luar biasa dari kendaraan dan produk yang diproduksi sendiri oleh orang Jepang.
Bukan hanya nama-nama besar; beberapa perlengkapan terbaik berasal dari jalan-jalan belakang, seperti sepeda motor masa kini, yang berasal dari kawasan industri Kota Kashihara , di Prefektur Nara.
Sebuah Show Room dan Bengkel Motor bernama “American Dream” telah menjual dan membuat sepeda brilian sejak tahun 1993. Mereka sangat menyukai segala hal tentang Kawasaki Z, dan Z900RS modern ini adalah ide mereka tentang pengendara harian yang sempurna.
Orang teratas di American Dream adalah Takashi Matsuda yang selalu ramah, yang tumbuh di tahun 70an dengan kecintaan terhadap segala hal tentang Kawasaki di industri mobil, ia membuka bisnis sepeda motornya sendiri dengan dukungan keluarga dan teman-temannya.
Lebih dari tiga dekade kemudian, perusahaan ini masih bertahan dengan kuat, melayani sebagai pengecer q untuk semua merek besar Jepang, serta Harley-Davidson dan Ducati, sekaligus menjalankan bengkel cat dan pelapis.
Namun penyesuaian dan modifikasilah yang selalu membuat Matsuda-san terpompa, dan dia telah menciptakan lini suku cadangnya sendiri, yang dijual oleh bisnis tersebut baik secara grosir maupun eceran.
Dia juga seorang pembalap yang rajin, dan selalu berusaha keras tuan rumah Kwakas dan bahkan memiliki Bimota spek trek. Di sirkuit tempat dia mengembangkan berbagai suku cadang untuk Kawasaki Z900RS.
Motor khusus ini relatif ringan dibandingkan dengan yang sering dikeluarkan dari bengkel American Dream, tetapi untuk Matsuda -san, ini adalah sepeda yang sempurna untuk perjalanan sehari-hari serta berkendara dengan semangat di perbukitan.
Perombakan pada Z hadir dengan bodywork baru, yang dijual sebagai kit atau dapat dibeli secara individual. Item pertama dari katalog American Dream adalah fairing bikini baru, yang memiliki garis klasik yang indah, dan bagian samping yang memanjang panel memberikan tampilan yang jauh lebih baik daripada item stok.
Di bagian belakang sepeda, potongan plastik stok dibuang dan diganti dengan kit ‘Long Tail Cowl Type-1’, yang lebih panjang 30mm dari stok dan membantu membuat garis lebih banyak. sedikit dari Z asli. Spatbor depan dan belakang diganti dengan unit serat karbon yang tidak hanya terlihat keren tetapi juga menghemat bobot.
Tapi Matsuda-san tidak pernah melakukan hal-hal setengah-setengah, jadi dudukan untuk spatbornya dapat disesuaikan, sehingga pemilik dapat memasang penghangat ban di bawahnya bagi mereka yang ingin membawa Z baru mereka ke trek.
Memiliki toko cat lengkap di lokasi berarti Impian Amerika selalu senang memberikan apa pun yang diinginkan pelanggannya, dan warna utamanya adalah perpaduan khusus yang sesuai dengan keinginan pemiliknya.
Untuk menyelesaikan tampilan, paket grafisnya disebut oleh toko sebagai pola ‘Harimau’, dan warna perak dan putih memberikan kontras yang rapi dengan hasil akhir berwarna krem. Garis-garis hitam ekstra ditambahkan, dan salah satu layar berwarna khusus toko juga ikut menyala.
Selain layanan lain yang ditawarkan bisnis ini, mereka juga memiliki tim pelapis lengkap, dan jok khusus, dengan penutup warna senada, adalah contoh sensasional dari apa yang dapat mereka berikan setelah memberikan perubahan visual pada sepeda, suspensi dan rolling stock dilucuti, dan paket penanganan jalan penuh diterapkan.
Semuanya dimulai dengan lengan ayun yang diperpanjang, bagian dari rangkaian Garis Hitam, yang diselesaikan dengan cerakote, dan bagian ekor yang lebih panjang membantu menyeimbangkan panjang ekstra mengontrol bagian belakang baru dan memberikan umpan balik terbaik kepada pengendara, shock belakang telah ditukar dengan unit Showa BFRC yang dapat disetel sepenuhnya.
Di bagian depan, satu bagian Showa yang bagus layak mendapatkan bagian lainnya, jadi garpu sekarang menjadi item BFF perusahaan suspensi. Ini adalah bagian yang serius, dan pengujian di lintasan menunjukkan bahwa garpu tersebut bekerja paling baik dengan sedikit perubahan geometri, yang dicapai melalui peralihan ke kit batang kemudi Pride milik American Dream, menyesuaikan offset dari 34 menjadi 31,4 mm.
Untuk menjaga pengereman, satu set kaliper Brembo kelas atas diberi warna hitam dan cakram Sunstar spesifikasi Pride. bagian belakang mendapat kit konversi underslung Pride lengkap, lengkap dengan kaliper dan kombinasi cakram baru. Untuk melengkapi paket handling, velgnya menggunakan pelek Gale Speed Type-R yang dibalut ban Bridgestone.
Paket mesinnya masih relatif tersisa untuk motor ini yang akan dikendarai sehari-hari, namun knalpotnya harus diganti dan kini menggunakan sistem knalpot pendek American Dream NEO lengkap dari header hingga ujung knalpot, semuanya berbahan stainless steel, dilapisi warna hitam , dan menggunakan kolektor SC di tengahnya.
Pengisian bahan bakar disetel untuk memaksimalkan pernapasan ekstra dan memperlancar akselerasi, dan pelindung radiator khusus juga dipasang untuk menghabisi builld, satu set palang baru dipasang pada riser, dan kaca spion KIJIMA dengan lampu sein terintegrasi menjaga segala sesuatunya terlihat bersih.
Kawasaki Z900RS sangat populer di Jepang, dan dengan contoh seperti ini dari teman kami di American Dream, sangatlah mudah untuk melakukannya. lihat mengapa Zed baru begitu sukses.
