Memiliki mobil klasik memberi Anda hubungan nyata dengan mesin dan sejarah masa lalu. Namun, pertanyaan besarnya adalah bagaimana cara merawatnya dan berapa sering untuk ganti oli?
Automoto – Ada persyaratan perawatan yang sangat spesifik tergantung pada usia dan jarak tempuh kendaraan. Salah satu pertanyaan paling mendasar adalah seberapa sering mengganti oli. Baca terus untuk memastikan Anda tahu apa yang harus diperhatikan pada mobil klasik.
Seberapa Sering Mengganti Oli
Mengetahui kapan harus mengganti oli pada mobil klasik bergantung pada beberapa faktor. Yang terpenting adalah merek kendaraan dan usianya.
Tidak cukup hanya mengikuti kebijaksanaan penggantian oli konvensional saat menangani mobil klasik. Mobil klasik sering kali memiliki mesin khusus dan jadwal perawatan yang menuntut.
Berlawanan dengan intuisi, Anda mungkin perlu mengganti oli pada kendaraan yang jarang dikendarai daripada kendaraan yang lebih sering digunakan. Ini bergantung pada masa pakai oli dan seberapa cepat oli dapat rusak.
Salah satu sumber informasi penggantian oli terbaik adalah buku petunjuk perbaikan untuk mobil klasik yang dimaksud. Mereka berisi informasi bermanfaat tentang berbagai macam tugas perbaikan dan perawatan.
Ini termasuk jenis oli yang paling cocok untuk kendaraan dan seberapa sering mengganti oli. Dealer lokal, seperti www.grangermotors.com di Granger, IA, dapat menyediakan sumber informasi yang bagus bagi kolektor yang tidak ingin melakukan perawatan sendiri.
Bergantung pada jenis mobil, mereka bahkan mungkin memiliki peralatan dan pelatihan khusus
Merek dan Model
Salah satu faktor terbesar dalam seberapa sering mengganti oli adalah jenis mobil klasik. Ada perbedaan besar antara mobil sport Italia dan truk Chevy lama.
Mesin berperforma tinggi dan mobil sport membutuhkan jenis oli yang berbeda dan perawatan yang lebih sering. Ini ada hubungannya dengan beban tambahan yang diberikan pada mereka.
Kendaraan yang telah dimodifikasi untuk balap atau yang sistem pembuangannya telah disesuaikan akan membutuhkan jadwal oli yang berbeda.
Penting untuk mengetahui dengan tepat jenis mesin apa yang dimiliki mobil tertentu. Banyak penggemar mobil klasik dapat menghabiskan waktu berjam-jam untuk memberi tahu Anda semua tentang kekhasan kendaraan favorit mereka.
Memulai perbaikan sendiri dapat dibantu dengan pengalaman para penggila mobil sebelum Anda. Tergantung pada model mobil yang dimaksud, oli yang lebih khusus mungkin diperlukan.
Jika mobil klasik yang Anda miliki tergolong baru dengan jarak tempuh yang lebih rendah, oli konvensional atau sintetis yang berkualitas akan lebih cocok. Setelah jarak tempuh mulai meningkat, oli dengan kualitas yang lebih tinggi dengan tujuan pembersihan dan performa yang terarah akan dibutuhkan.
Usia dan Kondisi
Mengetahui seberapa sering mengganti oli hanyalah setengah dari perjuangan. Oli mesin telah didesain ulang dan diformulasikan berkali-kali selama bertahun-tahun.
Banyak mobil klasik membutuhkan oli khusus agar tetap bekerja dengan baik. Hal ini berkaitan dengan beberapa faktor.
Desain mesin telah berubah drastis selama seabad terakhir. Baik material yang digunakan maupun jenis komponen mekanis sangat bervariasi dari dekade ke dekade.
Oli mesin modern dirancang untuk bekerja pada mesin dengan toleransi mikroskopis. Material tersebut dikerjakan dengan presisi tinggi, menggunakan robot, dan membutuhkan oli yang dapat bekerja pada tekanan yang sangat tinggi.
Mesin yang lebih tua sering kali menggunakan material yang lebih alami seperti gabus atau segel grafit. Mereka juga bekerja pada tekanan yang jauh lebih rendah, menggunakan ruang pembakaran yang lebih besar untuk tenaga yang sama.
Oli mobil klasik harus sesuai dengan spesifikasi oli mesin yang digunakan saat mobil tersebut dibuat. Banyak produsen yang mengkhususkan diri dalam memproduksi oli lama seperti ini.
Waktu vs. Jarak Tempuh
Semua orang pernah mendengar pepatah lama untuk mengganti oli, bukan? Tiga bulan atau 3.000 mil. Kebanyakan orang berasumsi bahwa oli harus diganti dan memilih 3.000 mil. Ini adalah kesalahan besar pada mobil klasik.
Bagi banyak orang, mobil klasik pada dasarnya adalah mainan yang sangat besar. Mobil ini tidak digunakan secara teratur sebagai mobil komuter atau mobil kerja. Jika hanya digunakan sejauh 20 atau 30 mil seminggu, oli harus menunggu lama untuk diganti.
Oli mesin adalah senyawa organik. Oli ini akan rusak jika dibiarkan begitu saja. Jika ditambah dengan perubahan suhu dan kontaminan, oli akan mulai rusak cukup cepat.
Mobil klasik sering kali membutuhkan waktu dua atau tiga tahun untuk mencapai jarak tempuh 3.000 mil. Hal terakhir yang dibutuhkannya adalah oli yang rusak mengotori mesinnya selama ini. Aturan praktis yang baik adalah selalu mengganti oli baru sebelum dan sesudah pergantian musim yang besar.
Pada mobil biasa, ini bukan masalah besar. Mobil mungkin menempuh jarak 30 atau 40 mil sehari melalui pengendaraan biasa. 3.000 mil ditempuh dengan sangat cepat.
Filter atau Tanpa Filter?
Banyak orang bingung apakah mereka harus mengganti filter oli setiap kali mengganti oli. Mengetahui seberapa sering mengganti oli tidak berarti Anda tahu kapan harus mengganti filter.
Banyak produsen merekomendasikan untuk mengganti filter oli setiap dua kali ganti oli. Perusahaan oli dan pembuat suku cadang biasanya mengatakan setiap kali ganti oli.
Jadi yang mana yang benar?
Banyak mekanik setuju dengan produsen. Dasar-dasarnya adalah kualitas suku cadang modern yang tinggi. Filter dibuat dengan standar yang sangat tinggi rds yang dapat bertahan hingga sekitar 7.500 mil. Ini jauh lebih lama dari saran standar 3.000 mil untuk oli.
Ini bisa terasa lebih lama lagi jika Anda memperhitungkan tempo penggantian oli mobil klasik yang meningkat. Karena oli mereka sering kali perlu diganti lebih awal dari 3.000 mil. Mungkin perlu beberapa kali penggantian oli sebelum filter perlu diganti.
Ini berubah jika kendaraan menjalani aktivitas yang sangat menegangkan seperti balapan atau penarik berat. Baik oli mesin maupun filter akan membutuhkan perawatan yang jauh lebih sering.
Pelajari Lebih Lanjut
Memiliki mobil klasik bisa menjadi mimpi yang menjadi kenyataan. Komponen yang benar-benar mekanis, deru mesin besar yang keras, dan bodi kuno yang indah benar-benar menarik perhatian sebagian orang.
Bahkan perawatan itu sendiri bisa menjadi sumber relaksasi yang utama. Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang perawatan otomotif umum dan perawatan mobil klasik, lihat artikel kami yang lain.
Untuk selanjutnya automoto bakal mengunjungi Pak De Bei Budiono kembali bagaimana beliau mengganti oli dan kenapa pilih oli BM1. 
