Yamaha Dan Honda Sepakat Pasok Motor Listrik OEM

Yamaha dan Honda telah menyetujui pasokan OEM untuk jenis kendaraan roda dua listrik!! Apakah itu berarti… motor “Gear” akan menjadi “Benly?

Automoto – Yamaha dan Honda mulai mempertimbangkan aliansi bisnis untuk berkolaborasi pada bulan Oktober 2016, dan sebagai hasil dari diskusi ini, mereka telah memasok skuter tipe moped ke Yamaha secara OEM sejak Maret 2018.

Laporan baru-baru ini bahwa kedua perusahaan telah mencapai kesepakatan untuk memasok kendaraan listrik roda dua (sejenis moped) berbasis OEM dapat dilihat sebagai kelanjutan dari kolaborasi tersebut.

Kolaborasi dimulai setelah penurunan pasar moped

Pada tahun 2016, kabar Yamaha dan Honda mulai mempertimbangkan kolaborasi di kategori moped menjadi topik hangat tidak hanya di industri sepeda motor tetapi juga di dunia bisnis.

Motor bebek jenis 50cc yang sudah menjadi standar khas Jepang, diproduksi dalam jumlah yang jauh lebih sedikit dibandingkan motor bebek 110-125cc yang menjadi mainstream di pasar dunia untuk produsen.

Peraturan gas buang tahun 2016 yang dimulai pada tahun 2016 sangat sulit diterapkan pada moped, yang hampir hanya diperuntukkan bagi Jepang dan tidak memerlukan biaya yang mahal.

Alhasil, mungkin banyak dari Anda yang masih ingat Honda Monkey 50cc yang sudah bertahun-tahun digandrungi banyak orang, dihentikan produksinya.

Ironisnya, sepeda berbantuan listrik buatan Yamaha lah yang mempercepat penurunan penjualan moped. Dirilis pada tahun 1993, Yamaha PAS adalah kendaraan yang menggunakan tenaga penggerak motor listrik untuk bantuannya.

dan dipuji karena kesederhanaan dan kenyamanannya karena tidak memerlukan SIM atau helm, dan pada tahun 2008, pengapalan kumulatif mencapai 1 juta unit. Sejak itu, kami telah memperluas pasar ke negara-negara di seluruh dunia, dan pada tahun 2019, produksi kumulatif unit penggerak PAS mencapai 5 juta unit.

Bisa dikatakan, kolaborasi Yamaha dan Honda bermula dari tujuan untuk mempertahankan jenis moped yang “hampir eksklusif di Jepang”. Pada tahun 2018, Yamaha Jog yang diproduksi Honda, berdasarkan Honda Tact, dirilis, yang sangat mengejutkan para veteran “Perang HY”,’ persaingan penjualan yang sengit antara Honda dan Yamaha sejak sekitar tahun 1980-an.

Apakah kolaborasi di bidang moped listrik merupakan hal yang sudah ditentukan sebelumnya?

Ngomong-ngomong, dalam pengumuman kerjasama tahun 2016 disebutkan tidak sebatas moped tipe 50 ICE (mesin pembakaran dalam), tapi juga moped listrik tipe 2. Mengenai pasokan OEM moped ICE 50cc, tujuannya adalah dimulai pada tahun 2018, dan tujuan tersebut telah terwujud, namun tidak ada tahun awal yang spesifik untuk moped listrik.

Berbeda dengan ICE50cc yang sudah selesai dibangun, moped listrik saat itu masih dalam tahap pengembangan. Pengumuman kerja sama di bidang kelistrikan ini kemungkinan besar merupakan pertanda bahwa kedua perusahaan telah memutuskan bahwa waktunya sudah tepat. Model baru yang akan disuplai Honda ke Yamaha secara OEM adalah model untuk pasar Jepang berdasarkan EM1 e: dan BENLY e:I.

Sebagai orang yang mengetahui masa lalu, saya sangat tersentuh dengan “Topik Honda” yang muncul sebagai penanggulangan terhadap “Yamaha Gear” yang dengan cepat mencuri pangsa pasar sepeda motor bisnis dari Honda Super Cub.

Setelah debutnya pada tahun 1994. BENLY e: I, yang mengikuti lini ini, akan menjadi basis pasokan OEM ke Yamaha dalam waktu dekat. Kedua perusahaan telah menjadi rival selama bertahun-tahun, bersaing di berbagai bidang sejak tahun 1950an, namun mereka memutuskan untuk bekerja sama untuk mengatasi era netralitas karbon saat ini pada tahun 2050.

Baik model EM1 e: maupun BENLY e:I menggunakan Honda Mobile Power Pack e:, baterai yang dapat diganti yang diproduksi dan dijual oleh Honda, dan teknologi untuk produk ini dikembangkan di Jepang .

Stasiun Gachaco, layanan berbagi baterai yang dapat diganti yang dibuat melalui kolaborasi antara Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, dan perusahaan energi ENEOS HD, sejauh ini hanya diterapkan di Tokyo, Saitama, dan Osaka.

kita berharap kesepakatan antara Honda dan Yamaha untuk memasok sepeda motor listrik OEM sejenis moped ini dapat mempercepat penyebaran kendaraan listrik dan exchange station di Jepang.