Ini adalah salah satu dari tujuh contoh Morgan CX-T yang dibangun sebagai hasil kolaborasi antara Morgan dan Rally Raid UK, sebuah perusahaan spesialis yang menyiapkan kendaraan untuk Reli Dakar dan balapan darat.
Automoto – Penting untuk dicatat bahwa CX-T bukan hanya mobil Morgan biasa yang dilengkapi ban off-road. Mobil ini sepenuhnya direkayasa ulang dengan ground clearance minimum 230mm, bagian bawah berlapis baja, suspensi balap off-road, dan sejumlah peningkatan lainnya untuk menjadi mobil balap pesaing sejati dalam medan berat.
Perusahaan Morgan Motor
Tidak dapat disangkal bahwa Morgan adalah salah satu produsen mobil Inggris bervolume rendah yang paling eksentrik, dan hal ini benar-benar menjelaskan sesuatu, karena pesaing perusahaan tersebut harus bersaing dengan perusahaan seperti TVR, Marcos, Bristol, Lotus, Gilbern, Reliant, Bond, dan Ogle.
Morgan Motor Company didirikan pada tahun 1910 oleh H.F.S. Morgan (Henry Frederick Stanley), untuk memproduksi mobil baru yang ia rancang sendiri. Dia lulus dari Crystal Palace School of Engineering di London, dan bekerja di perusahaan Great Western Railway selama beberapa tahun.
Pada tahun 1909 ia merancang mobil roda tiga untuk digunakan sendiri dengan satu roda di belakang dan dua di depan. Morgan pertama ini berdesain sederhana, dengan sasis tulang punggung baja dan satu tempat duduk, namun memiliki suspensi depan independen Coil-spring canggih pada saat itu.
HFS Morgan dibanjiri dengan permintaan akan kreasi barunya, dan sebagai hasilnya ia mendirikan perusahaannya beberapa bulan kemudian dan memasukkan mobil tersebut ke dalam produksi.
Pada masa awal berdirinya perusahaan, Morgan secara eksklusif membuat kendaraan roda tiga, yang diberikan keringanan pajak atas mobil roda empat yang lebih besar. Mobil roda empat pertama perusahaan ini muncul pada tahun 1935, dan hal ini akan membentuk masa depan perusahaan, dengan sebagian besar produksi beralih ke kendaraan roda empat setelah Perang Dunia II.
Melewati zaman modern dan Morgan menjadi terkenal di seluruh dunia karena mobil sport bergaya klasiknya yang semuanya dibuat menggunakan metode tradisional – melibatkan puluhan pekerja terampil di bengkel mereka di Malvern, Inggris.
Perusahaan ini membuat berbagai model, tentu saja semuanya dengan gaya klasik Morgan, tetapi menggabungkan beberapa “teknologi modern yang sesuai” seperti yang mereka gambarkan. Daftar tunggu untuk Morgan baru telah mencapai hampir 10 tahun yang lalu, sekarang hampir enam bulan tergantung pada model spesifik dan opsi yang dipilih.
Morgan CX-T
Morgan CX-T dikembangkan sebagai versi modern dari mobil trail competition morgan jaman dulu. Bagi yang belum tahu, Trial Competition adalah salah satu bentuk motorsport tertua, dan tetap populer di sejumlah negara, tetapi mungkin tidak lebih populer dari Inggris.
Agar berhasil dalam acara trail competition, peserta tidak perlu melaju cepat, Mereka harus melaju jauh di jalur off-road yang rumit telah disiapkan yang dapat mencakup lumpur, lereng bukit yang licin, bagian rumput, kerikil, dan banyak lagi.
Dengan menggunakan kekuatan, momentum, dan garis optimal, peserta harus menavigasi lintasan sejauh yang mereka bisa – siapa pun yang berhasil mencapai jarak terjauh adalah pemenangnya.
Karena bobotnya yang rendah dan penanganan yang baik, Morgan klasik telah lama populer untuk digunakan dalam tril competition, namun Morgan belum memproduksi mobil modern untuk olahraga, atau untuk segala bentuk balap off-road, hingga saat ini.
Morgan CX-T didasarkan pada produksi Morgan saat ini, namun sebagian besar telah direkayasa ulang. Ia memiliki suspensi baru dengan double wishbones di keempat sudutnya dilengkapi dengan coilover EXE-TC, lubang lengkungan roda yang dimodifikasi, menawarkan jangkauan gerak yang jauh lebih luas.
Bagian bawah mobil telah sepenuhnya dilapisi baja, dengan sistem perlindungan bagian bawah bodi mobil sebanyak lima bagian. Ini termasuk pelindung mesin/bah, pelindung sasis belakang, pelindung bagian tengah, dan bagian bawah belakang.
Mobil ini memiliki ground clearance minimal 230mm, jauh lebih tinggi dari 150mm pada standar Morgan Plus 4. Tenaga disediakan oleh mesin BMW inline-four 2.0 liter modern dengan tenaga 260 bhp dan torsi 258 lb-ft, ini dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan, dan tenaga dikirim kembali ke roda belakang melalui pengunci diferensial belakang yang bersumber. dari sistem BMW xDrive.
Mobil ini menggunakan velg Fondmetal Evo Corse 16 inci berwarna perunggu yang dilengkapi dengan ban segala medan Maxxis Worm Drive. Terdapat dua buah ban serep yang menempel di bagian belakang kendaraan, beserta jerigen dan kotak penyimpanan yang dapat dikunci.
Untuk keselamatan, mobil ini memiliki roll cage internal dan eksternal yang besar dan kuat yang menutupi kendaraan dari pilar A hingga bagian belakang. Di roll cage eksternal ini Anda akan menemukan kumpulan empat lampu sorot di atas kaca depan, dan di bagian belakang Anda akan melihat roda cadangan dan perlengkapan lain yang disebutkan di atas.
Morgan hanya membuat tujuh mobil ini, masing-masing diberi nomor pada plakat Morgan di atas kaca depan – dan seperti yang Anda lihat, ini adalah mobil ke-6 yang dibuat. Odometernya hanya 3.432 km dan diselesaikan dalam warna Biru Klasik di atas kabin berlapis kulit cokelat.
CX-T ini sekarang ditawarkan untuk dijual di Hertfordshire di AS Inggris tentang Mengumpulkan Mobil. Jika Anda ingin membaca lebih lanjut atau mendaftar untuk menawar, Anda dapat mengunjungi daftarnya di sini.
