Semangat pembalap Fernando Alonso berkendara menginspirasi Aston Martin untuk menciptakan Valiant yang lebih bertenaga, dengan mesin V12 yang mencapai keluaran tenaga sebesar 735 hp dan siap mengitari sirkuit balap.
Automoto – Saat pembalap terbaik tim F1 Aston Martin meminta versi yang lebih istimewa dari mobil sport edisi terbatas terbarunya, pastinya mereka akan membuatkan satu untuknya—terutama jika pengemudi yang meminta tersebut adalah Juara Dunia dua kali siapa lagi kalau bukan Martin Aramco Fernando Alonso.
Aston Martin dengan semangat membuat mobil valiant mereka yang lebih bertenaga, lebih ringan, dan siap digunakan di trek balap dengan V12 Valour untuk sang juara dunia dua kali ini.
“Valiant lahir dari hasrat saya untuk berkendara hingga batasnya,” kata pembalap F1 Aston Martin Aramco Fernando Alonso. “Valour adalah perayaan spektakuler ulang tahun ke-110 Aston Martin, dan mendorong saya untuk menciptakan versi yang lebih ekstrim, terinspirasi dari mobil balap yang berfokus pada trek, sekaligus menghadirkan pengalaman berkendara yang mendebarkan di jalan raya.”
735 Hp Twin-Turbo V12 Menjadi Berita Utama Yang Berani
Fernando menginginkan lebih banyak tenaga kuda, dan dia mendapatkannya. Mesin V12 twin-turbo 5,2L menghasilkan 630 tenaga kuda pada DB11 V12, tetapi Aston meningkatkannya hingga 705 hp dan 555 lb-ft untuk Valour.
Valiant meningkatkan sumbunya lebih tinggi lagi, dan mobil tersebut kini menghasilkan tenaga 735 hp dengan torsi yang sama yaitu 555 lb-ft.
Valiant dipasang transmisi Enam Percepatan
Sebuah langkah yang mengejutkan untuk supercar modern, yang satu ini adalah sebuah tongkat transmisinya. Sama seperti Valour, Valiant memiliki transmisi manual enam percepatan yang dibuat khusus untuk aplikasi ini.
Direktur kinerja Aston, Simon Newton, mengatakan bahwa ini akan menjadi penggerak yang lebih baik dari sebelumnya karena perusahaan telah fokus pada penyempurnaan pergerakan shifter tersebut.
Multimatic Adaptive Spool Valve Suspension
Salah satu perubahan terbesar terjadi pada kaki-kaki mobil. Aston martin telah menghubungi pembuat mobil balap dan ahli suspensi Multimatic untuk mendapatkan peredam Adaptive Spool Valve.
Kejutan ultra-mewah ini didasarkan pada teknologi DSSV yang digunakan oleh banyak tim F1. Mereka juga merupakan perlengkapan standar pada beberapa mobil jalan raya yang sangat mumpuni. Bagian adaptif berarti guncangan dapat menyesuaikan secara proaktif agar siap menghadapi tikungan atau benturan bahkan sebelum Anda menabraknya.
Aston mengatakan penyesuaian suspensi memberi para insinyurnya ruang lingkup yang hampir tak terbatas untuk memberikan kenyamanan berkendara dan penanganan maksimal. Untuk memanfaatkan penyesuaian tersebut, mobil akan memiliki mode berkendara Sport, Sport+, dan Track.
Fancy Alloys And 3D Printing Slash Weight
Aston telah bertindak ekstrem untuk mengurangi bobot Valiant. Itu dimulai dengan subframe belakang cetak 3D baru yang menghemat sekitar enam pon berat tanpa mengurangi kekakuan.
Tabung torsi magnesium baru, yang mengalir dari mesin kembali ke transmisi belakang, mengurangi 19 lbs lagi, dan roda magnesium 21 inci mengurangi bobot di tikungan sebanyak 31 lbs.
Jika itu belum cukup, Aston membuang baterai timbal-asam untuk paket lithium-ion yang beratnya turun 25 pon lagi. Itu berarti lebih dari 80 pon beban telah dihilangkan.
Disempurnakan Di pengujian Wind Tunnel
Dari sana, yang terpenting adalah efektivitas aerodinamis. Bahu yang lebar dan garis yang dipahat dirancang secara cerdik untuk membangun gaya tekan ke bawah sekaligus meminimalkan hambatan.
Splitter depan menjaga hidung tetap di trotoar, dengan bidang ujung untuk mengarahkan aliran udara di sekitar cakram serat karbon di roda depan dan ke spatbor samping yang bergerigi. Generator pusaran di depan ban belakang kemudian menghaluskan udara untuk mengurangi turbulensi, drag, dan lift.
Lalu ada ekornya, lengkap dengan sayap yang hampir setinggi Superbird. Ekor gaya Kamm dan sayap tersebut menyeimbangkan gaya tekan ke bawah dari hidung. Sayap juga berfungsi untuk memperjelas dari jarak bermil-mil bahwa Anda sedang melihat mobil super spesial. Diffuser serat karbon di bawah ekor membantu membingkai knalpot quad-exit, menekankan suara mobil sekaligus mengurangi hambatan dan pengangkatan lebih jauh.
Di bagian dalam, Valiant adalah keajaiban karbon dan logam terbuka. Mekanisme perpindahan gigi terlihat seperti jam tangan mekanis yang halus sehingga Anda akan ngiler. Selebihnya interior dua tempat duduk dihiasi dengan detail minimalis dan ringan seperti tarikan pintu berbahan kain dan hampir tidak ada tombol pengatur.
Aston Akan Membangun Hanya 38
Karena mobil ini ditujukan untuk lintasan, maka ia memiliki setengah sangkar bawaan. Kursi Recaro dirancang agar dapat digunakan dengan sangkar tersebut, sehingga Anda dapat memasang sabuk pengaman empat titik dengan aman di dalam mobil.
Fernando Alonso akan debut mobilnya dengan berlari menanjak di Goodwood Festival of Speed pada bulan Juli. Aston Martin hanya akan membuat 38 salinan Valiant, dan semuanya sudah dipesan.
