Komentar Marcus Frasch selaku CEO BMW Motorrad Menarik Perhatian dunia saat presentasi yang digelar di Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024
Automoto – Tomodachi, Ucapan CEO BMW Motorrad Marcus Frasch menggemparkan dunia saat presentasi yang digelar di Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024, sebuah acara concours yang digelar di tepi Danau Como Italia pada Mei 2024.
BMW saat ini memiliki dua jenis kendaraan listrik di jajarannya, yaitu CE 04 dan CE 02, namun kecil kemungkinannya mereka akan memasuki bidang mobil sport listrik untuk saat ini.
Pengembangan Vision DC Roadster akan dibatalkan…!?
“Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2024” merupakan ajang kompetisi yang di dalamnya BMW Group berperan sebagai sponsor utama. Dalam presentasi konsep R20 yang digelar sebagai salah satu acaranya, M. Frasch menyinggung tentang “masa depan”. Pengembangan kendaraan listrik BMW.
Menurut Marcus, BMW mampu mencakup 77% pasar kendaraan listrik roda dua dengan jajaran skuter listriknya saat ini, CE 04, dan kendaraan listrik kecil, CE 02, yang disebut e-Parcooler.
23% sisanya berada dalam kategori sepeda motor sport listrik, yang belum diperkenalkan oleh BMW, tetapi Marcus mengatakan dia tidak mengerti mengapa BMW menginvestasikan uangnya di sana untuk menguasai 23% pasar.
Saat Anda berbicara dengan pengendara, tidak ada yang mengatakan mereka siap menghabiskan 30.000 euro untuk membeli sepeda listrik untuk berkeliling danau atau mendaki gunung.
Hal ini tentu tidak jelas, namun “sepeda motor adalah tentang kebebasan dan kemandirian, jadi mobil listrik tidak berguna untuk saat ini.”
Ide Marcus adalah yang terbaik adalah fokus pada “mobilitas perkotaan”, yang saat ini menjadi arus utama kendaraan listrik roda dua, dan lebih baik tidak menyentuh bidang sepeda motorsport listrik, yang bukan merupakan pasar yang besar sepertinya itu lebih baik.
Ia juga mengungkapkan bahwa pengembangan prototipe sepeda sport listrik “Vision DC Roadster” yang diumumkan BMW pada Juni 2019 telah dihentikan.
Menurut Marcus, dari segi biaya dan performa, Vision DC Roadster merupakan sepeda listrik yang bagus, namun kalah bersaing dengan model seperti M1000RR, model sport telanjang BMW yang dilengkapi ICE (mesin pembakaran internal). ..
Kecuali ada terobosan teknologi besar, sepeda listrik tidak akan tersebar luas…
Pada musim panas 2021, ketika versi komersial CE 04 diumumkan, BMW mengumumkan bahwa mereka akan berinvestasi besar-besaran dalam pengembangan baterai solid-state dan berencana untuk menjual sekitar 2 juta EV pada tahun 2025 dan 10 juta pada tahun 2030.
sedang diiklankan, Â Namun, menurut Frasch, pasar kendaraan listrik saat ini berada pada titik stabil (kurva pertumbuhan mulai mendatar), yang mungkin memaksa BMW untuk mempertimbangkan kembali strategi kendaraan listriknya.
Di bidang kendaraan kompetisi off-road, seperti motocrosser Stark Future dan mobil uji coba Electric Motion, kendaraan listrik telah menunjukkan potensi komersialnya di panggung kompetisi.
Namun mengingat “touring” yang merupakan salah satu kegunaan sepeda sport jalan raya umum, kelemahan terbesar dari sepeda sport listrik saat ini adalah daya jelajahnya yang lebih pendek dibandingkan mobil yang dilengkapi ICE.
Baterai lithium-ion, yang saat ini banyak digunakan pada kendaraan listrik, sudah jauh lebih maju dibandingkan pada tahun 1990-an ketika pertama kali dikomersialkan, namun masih memiliki potensi untuk menjadi game changer di bidang sepeda olahraga untuk jalan umum. Kenyataannya adalah tidak demikian.
Mungkin tidak akan ada “reboot” dalam pengembangan Vision DC Roadster BMW dan model sport listrik lainnya sampai pengembangan teknologi baterai inovatif untuk menggantikan baterai lithium-ion.
Pengembangan infrastruktur pengisian daya sudah ada. Bagaimanapun, pengumuman revisi strategi kendaraan listrik BMW Motorrad akan berdampak besar pada industri.
