Benda LFC 700 buatan China yang tampak aneh ini telah dikonfirmasi untuk Eropa, dengan harga €11,990 diumumkan untuk pasar Prancis
Automoto – Penggemar motor Cruiser di Perancis akan menjadi orang pertama di Eropa yang dapat menjajal Benda LFC 700, sebuah sepeda yang disebut-sebut sebagai kapal penjelajahmotor bergenre cruiser bermesin empat silinder pertama di dunia.
Kita telah mengetahui tentang LFC 700 selama beberapa waktu, dan sekarang kita dapat melihat spesifikasi resmi Eropa dari motor cruiser yang tampak liar ini untuk pertama kalinya.
Hal pertama yang perlu diperhatikan adalah harga, Benda baru akan diluncurkan ke garasi Prancis dengan harga €11,990 (£10,000), termasuk pajak tetapi tidak termasuk biaya awal dan pendaftaran.
Tidak banyak yang bisa dibandingkan dengan Benda baru, terutama mengingat mesin empat silinder segarisnya menjadikannya proposisi yang unik, tetapi Benelli 502 Cruiser mungkin dianggap sama dengan LFC, meskipun menghasilkan lebih sedikit.
Tenaga (46bhp) dan biayanya jauh lebih murah, £5.199 OTR. Harley-Davidson Nightster memiliki kedudukan yang lebih setara, karena menghasilkan tenaga sebesar 87bhp dan harganya lebih sebanding £13.295.
Pertanyaan besarnya adalah apakah penumpang akan mengambil kesempatan pada perusahaan yang relatif tidak dikenal di wilayah ini, atau berpihak pada salah satu pembuat sepeda motor paling terkenal di dunia dengan jaringan dealer yang signifikan.
Secara teknis, motor ini sedikit mengalami perubahan dari spesifikasi mesin yang sudah dijual di China dan negara-negara Asia tertentu lainnya. Tenaga masih berasal dari mesin 16 katup empat silinder segaris 676cc, dengan keluaran tenaga yang diklaim sebesar 77bhp dan torsi puncak 44lb ft.
Mesin tersebut dibawa dalam rangka aluminium dan tenaga disalurkan ke jalan melalui mesin 310- bagian ban belakang. Sebagai perbandingan, ban belakang Triumph Rocket 3 Storm R dan GT 180bhp dan Harley-Davidson Breakout 117ci dilengkapi dengan ring mungil berukuran 240 bagian.
Suspensi pada motor ini disediakan oleh KYB, sedangkan sistem pengeremannya menggunakan kaliper yang diproduksi oleh Brembo dan dikawinkan dengan cakram ganda 320mm di depan, dan cakram 260mm di belakang.
Benda LFC 700 diklaim memiliki bobot 235kg, jauh lebih ringan dibandingkan mesin spesifikasi Asia yang mengklaim bobot 287kg.
Hal lain yang perlu diperhatikan dari informasi pers adalah dimasukkannya konektivitas Bluetooth, dasbor TFT, tangki bahan bakar 17 liter, tinggi tempat duduk 700mm dan Backlit Commodos – yang menurut kami berarti switchgear.
Sepeda ini sebagian besar dijual di Perancis, meskipun ada beberapa dealer yang hadir di Belgia dan Sardinia. Masih belum ada kabar apakah atau kapan kami orang Inggris bisa mengendarai Benda sendiri.
Informasi lebih lanjut dapat ditemukan di situs resminya.
