Rahasia riding position dari Honda “Rebel 250/500” sama sama mengedepankan casualitas, hal ini berlaku sama untuk kedua 250/500.
Automoto – Pada Honda Rebel jarak sumbu roda yang panjang dan ketinggian jok yang rendah dirancang agar memudahkan pengendara mengendarai motor tersebut.
Ukurannya pas, dan posisi berkendaranya tampak sempurna. Penanganan yang bertenaga namun mulus. Kekuatan Honda REbel dirangkum di sini.
Posisi berkendara yang “tepat”.
Dimensi utama Honda Rebel Ketinggian jok 690mm memberikan kenyamanan dan keamanan. Meski begitu, pengendara masih bisa meregangkan tangan serta mudah menemukan posisi yang menentukan bagi posisi pinggul dan kaki.
Garpu depan memiliki sudut 30 derajat, yaitu dua derajat dari roda 28 derajat, sehingga menghasilkan jejak 110 mm, sehingga menghasilkan Handling yang mulus.
Setiap nomor dibuat berdasarkan kebutuhan, bukan kategori
Tinggi jok honda Rebel yang rendah dan body motor yang panjang tidak sengaja diklasifikasikan sebagai “Cruiser”. Hal ini disebabkan oleh angka-angka yang dipilih untuk mencapai “jumlah yang tepat” yang dibicarakan oleh para pengembang.
Ketinggian jok 690mm membuatnya mudah dikendarai. Begitu Anda melangkahinya, kaki Anda bisa mendarat di atasnya, dan rasa aman yang timbul darinya sungguh luar biasa. Ini menghilangkan rasa cemas yang Anda rasakan saat naik dan turun atau saat memutar balik, tidak bakal cemas terjatuh, Ini adalah elemen penting apakah Anda memiliki pengalaman atau tidak sebelumnya.
Posisi footstep juga dipilih di posisi tengah, berbeda dengan posisi footstep yang diposisikan didepan pada kebanyakan motor jenis Cruiser.
Selain itu, jarak sumbu roda 1490mm sedikit lebih panjang dan lebih stabil. Tapi itu tidak hanya menenangkan. Dengan menambahkan sudut caster 28 derajat dan sudut garpu 30 derajat, lintasan menjadi pendek dan handling sepeda netral.
Selain pengaturan dimensi tersebut, posisi berkendara juga beberapa kali disesuaikan agar pengendara dapat berkendara dengan tangan terentang penuh namun tetap dapat mengoperasikan sepeda dengan baik, sehingga menghasilkan siluet yang menarik secara visual.
Rebel 500 di belakang dan Rebel 300 di depan (keduanya merupakan spesifikasi Amerika Utara. Bayangkan Rebel 300 sebagai 250 di Jepang). Itu sangat wajar bahkan jika Anda menempatkannya berdampingan, tidak ada perbedaan di antara keduanya. Jika Anda memiliki lisensi yang besar, akan menarik untuk memilih keduanya berdasarkan perbedaan kekuatan dan ketenangan 500.
Perbandingan Honda Rebel 250 dan 500
Honda Rebel 250
Bagian atas adalah Rebel 250, dan bagian bawah adalah Rebel 500 (kursi tandem telah dilepas karena merupakan model Amerika Utara). Keduanya merupakan model generasi pertama tahun 2017, dan hampir tidak ada perbedaan kecuali pada volume mesinnya, seperti 2 silinder atau satu silinder.
Honda REBEL 500
Perbedaan spare part
Honda Rebel 250 (300)
Peta fitur Rebel 250 (300). Bagian orange merupakan perbedaan dari Rebel 500, mesinnya adalah silinder tunggal DOHC 4 katup berpendingin cairan yang berasal dari CBR250R, dan sistem pembuangannya juga merupakan sistem pembuangan tunggal, namun perbedaan antara 500 dan 500 adalah yang mempunyai dua pipa knalpot atau satu.
Honda Rebel 500
Peta fitur Rebel 500 (daftar peralatan untuk setiap bagian). Bagian yang berwarna biru = Mesinnya dilengkapi dengan silinder kembar paralel seri CB500F/CBR500F/500X (keduanya dijual di Jepang sebagai versi 399cc 400), namun selain itu hampir sama dengan Rebel 250/300 di atas .
