Berikut ini adalah 5 motor Royal Enfield yang patuk di nantikan, salah satunya adalah model Naked 452cc berbasis Himalaya untuk menghadapi Husqvarna Svartpilen 401
Automoto – Motor Inggris ini diproduksi di India, Harganya terjangkau, dan populer di seluruh dunia? ya itulah motor Royal Enfield. Persuhaan raksasa di negara India ini sebelumnya dimiliki oleh Inggris, popularitasnya melonjak di seluruh dunia dalam beberapa tahun terakhir.
Hal ini semua berkat jajaran sepeda motornya yang luar biasa. yang tadinya hanya terdiri dari motor kecil, saat ini mencakup penawaran berkapasitas menengah yang mumpuni yang bahkan para penggemarnya dengan senang hati akan mencobanya.
Dari tahun ketahun motor ini menjadi lebih baik , karena RE bekerja tanpa kenal lelah untuk menghasilkan sepeda motor baru. Saat ini, mereka fokus pada motor-motor masa depan mereka yang lebih dahsyat.
Motor Royal Enfield yang akan datang bukan sembarang sepeda yang akan datang. Sebaliknya, sepeda yang telah dikonfirmasi secara langsung (atau tidak langsung) dan paling masuk akal dalam konteks pasar Amerika.
Lantas motor Royal enfield masa depan apa dan bagaimana yang patut dinanti, mari kita mulai:
Royal Enfield Klasik 650 (Cruiser Retro RE 650cc Paling Banyak)
Moniker Klasik terlalu istimewa untuk Royal Enfield. motor Ini telah menjadi pemain kunci dalam jajaran produk sejak lama, mencatat lakh penjualan per bulan. Jadi ketika perusahaan memperkenalkan mobil penjelajah 650cc pertamanya (Super Meteor 650), semua orang (termasuk kami) yakin bahwa Classic 650 akan tiba suatu saat nanti. Kini, dengan foto mata-mata terbaru dari sepeda motor tersebut, kedatangan Classic 650 menjadi semakin pasti.
Sama seperti 350, Classic 650 akan menjadi versi retro dari saudaranya Meteor yang modern. Spy shot telah mengungkapkan estetika klasik, yang terdiri dari banyak sentuhan krom di sekelilingnya.
Di atasnya terdapat knalpot two-in-two pea-shooter baru (juga dalam warna krom) dan lengan tebal untuk garpu teleskopik (seperti 350). Yang terakhir, ditambah velg jari-jari berwarna perak, keduanya merupakan yang pertama untuk jajaran mobil penjelajah 650cc RE.
Namun bukan berarti Classic 650 tidak memiliki sentuhan modern. Sinyal belok dan lampu depan adalah unit LED, sedangkan cluster instrumen adalah pengaturan semi-digital dengan Tripper pod untuk perusahaan.
Anda juga mendapatkan rem cakram tunggal besar di kedua ujungnya dengan ABS. Beberapa fitur umum seperti port USB, switchgear putar khas RE, dan saklar lampu hazard juga akan menjadi bagian dari paket ini.
Sorotan Utama
- Kapal penjelajah 650cc paling retro oleh RE
- Roda jari-jari
- Knalpot kembar pea-shooter
Royal Enfield Bear 650 (Scrambler Kelas Menengah Dengan Rasa Retro)
Saat ini kita berada di liga besar, karena Royal Enfield juga sedang mengerjakan beberapa varian mesin 650cc. Yang pertama adalah Bear 650 yang sangat dinantikan. Scrambler sedang populer saat ini, berkat keserbagunaannya yang ekstrem.
Dan RE ingin memanfaatkan popularitasnya dengan penawaran 650cc ini. Oleh karena itu, Bear 650 adalah pengacak kelas menengah yang didasarkan pada Interceptor 650 yang sudah sangat disukai.
Sepeda motor ini telah berulang kali terlihat diuji di wilayah asal RE serta di benua lain seperti Australia dan Eropa. Semuanya mengungkapkan beberapa perubahan menarik pada INT, yang ditandai dengan penambahan informasi modern di sekelilingnya.
Di bagian atas, garpu teleskopik telah digantikan dengan pengaturan USD, disertai dengan lampu depan LED dan karet serbaguna. Di bagian belakang, Anda mendapatkan knalpot dua-ke-satu baru yang ramah off-road, lengkap dengan sadel berusuk baru. Sementara itu, tidak banyak yang tampak berbeda untuk mesin 648cc, mesin kembar paralel.
Sorotan Utama
- Berdasarkan Interseptor 650
- Garpu USD, bukan unit teleskopik
- Ban serba guna
- Estetika yang kokoh dibandingkan dengan INT
Royal Enfield Guerilla 450 (Naked 452cc Untuk Jalanan)
Tidak ada dua cara mengenai fakta bahwa Himalayan 450cc yang baru telah membuat kebisingan di seluruh dunia. Ini membawa ADV yang sudah mengesankan ke tingkat berikutnya dengan menawarkan peningkatan di hampir setiap aspek.
Baik itu mesin, fondasi, atau desain. Namun yang menjadi pokok pembicaraan adalah mesin 452cc yang serba baru – mesin berpendingin cairan pertama yang dibuat oleh perusahaan raksasa India.
Ia memiliki tenaga yang cukup untuk menghadapi rivalnya di Eropa (39,5 tenaga kuda) dan mencapai kecepatan yang sangat tinggi (sekitar 100 mil per jam), yang keduanya belum pernah terjadi pada sebagian besar RE.
Jadi wajar saja jika merek tersebut memproduksi lebih banyak sepeda, dan Guerilla 450 mungkin adalah yang pertama yang akan kami dapatkan.
Menurut tembakan mata-mata, Gerilyawan akan menjadi orang yang ditelanjangi dan telanjang di Himalaya. Ia membanggakan bodywork baru – tangki, panel ekor, spatbor – di atas ADV, lengkap dengan velg berorientasi jalan raya dan sadel satu bagian.
Tanpa informasi off-road, kami tidak akan terkejut jika bobotnya lebih ringan dari saudaranya yang berbobot kurang dari 440 pon. Segala sesuatu yang lain – mesin, garpu USD, monoshock – tampak diambil dari Himalaya.
Sorotan Utama
- Estetika yang dilucuti
- Velg paduan
- 452cc, mesin satu silinder
Royal Enfield Scram 440 (Dipercantik Scram 411)
Royal enfield Scram 411 adalah sepeda jalanan tipe scrambler yang santai yang didasarkan pada Himalayan 411 yang populer. Namun karena Himalayan 411 digantikan oleh Himalayan baru, Scram 411 tidak masuk akal dalam jajarannya. Itu sebabnya Scram 440 baru sedang dalam pengerjaan.
Untuk mengatasi masalah tersebut, 440 tidak akan didasarkan pada platform 452cc baru dari ADV baru. Sebaliknya, rumor menyebutkan mobil ini akan menggunakan versi mesin 24 HP 411cc yang lebih baik.
Kapasitas dan output keduanya akan meningkat tetapi masih jauh di bawah angka 39,5 HP Himmy. Dengan begitu, Scram akan tetap menjadi pilihan yang dapat diakses oleh orang-orang yang menginginkan sepeda kota sederhana dengan performa dan efisiensi yang layak.
Meskipun ada beberapa penampakan sepeda motor tersebut, hingga saat ini belum banyak informasi konkrit yang tersedia. Faktanya, kami yakin 440 bisa menjadi penawaran khusus di India. Namun, semoga saja bukan itu masalahnya.
Sorotan Utama
- Mesin satu silinder 440cc baru
- Penawaran tipe pengacak
- Desain funky seperti Scram 411
Royal Enfield Goan Klasik 350 (Bobber)
Google ‘bobber’ dan Anda akan menemukan definisi yang berbunyi: sepeda motor dengan bagian belakang yang dilucuti dengan bagian tubuh yang minimal dan bagian ekor yang “bobbed” (dipotong).
Namun saat ini, istilah tersebut banyak dilontarkan oleh merek-merek yang membuat sepeda motor penjelajah berkursi tunggal dengan bagian belakang yang lebih ramping. Lihat saja Indian Scout Bobber dan Anda akan tahu persis apa yang kami maksud.
Sekarang setelah Anda tahu apa yang diharapkan, Royal Enfield sedang mempersiapkan versi “bobber” miliknya sendiri. Dikabarkan akan menggunakan nama Goan Classic 350 (Goan berarti milik negara bagian Goa tropis di India).
Ini adalah versi Classic 350 yang populer dan dirapikan secara estetis. Perubahan terbesar adalah ujung ekornya, yang kini terdiri dari sadel pengendara yang menjuntai dan spatbor baru yang panjang.
Di atasnya terdapat ban dinding putih yang berbeda dan apehanger. Sementara itu, seluruh pondasi dan mekanik tampak langsung dari Classic tanpa ada perubahan yang berarti.
Sorotan Utama
- Berdasarkan platform Klasik 350
- Estetika retro dengan ban dinding putih
- Apehanger untuk posisi berkendara yang lebih tegak dibandingkan Classic
