Mobil Oldsmobile 442 W30 tahun 1970 yang diimpor ke Swedia dan dibeli oleh Mikael Persbrandt sebagai hadiah ulang tahun ke-60 untuk dirinya sendiri.
Automoto – Mikael Persbrandt adalah aktor terkenal yang terkenal karena perannya dalam The Hobbit dan serial TV Inggris Sex Education. Saat dia tidak berakting, Persbrandt adalah seorang pembalap amatir yang rajin mengendarai roda dua dan empat.
Dia kadang-kadang mengambil bagian dalam reli lintas alam di Eropa seperti balapan modern di Tulip Rally yang terkenal di dunia. Dia sekarang menawarkan 442 W30 yang telah dipugar untuk dijual dari Stockholm, Swedia.
Apa Arti Sebutan “4-4-2”?
Nama model “4-4-2” yang digunakan pada Oldsmobile 442 mengacu pada spesifikasi asli mobil yang mencakup karburator empat barel, transmisi manual empat kecepatan, dan knalpot ganda – atau mungkin empat-empat-dua Sedikit membingungkan, model tersebut bisa dipesan dengan transmisi otomatis tiga percepatan opsional dengan tetap mempertahankan nama model 442.
Oldmobile 442
Oldsmobile 442 dikembangkan dengan tergesa-gesa sebagai respons terhadap kesuksesan mengejutkan dari paket opsi GTO performa tinggi untuk Pontiac LeMans yang telah dikembangkan atas perintah John DeLorean dan dirilis pada akhir tahun 1963 sebagai mobil model tahun 1964.
Kedua divisi General Motors, Pontiac dan Oldsmobile memiliki persaingan yang panjang, dan dengan cepat menjadi jelas bagi para petinggi Oldsmobile bahwa mereka akan membutuhkan pesaing GTO agar tetap relevan.
Sebuah tim yang dibentuk untuk mengembangkan paket opsi baru yang mencakup Olds insinyur John Beltz, Dale Smith, dan kepala insinyur divisi Bob Dorshimer. Ketiga orang tersebut mengembangkan paket opsi baru berdasarkan paket opsi B09 Police Apprehender Pursuit yang sudah ada sebelumnya untuk menghemat waktu.
Mesin yang digunakan adalah mesin V8 empat barel 330 inci kubik (5,4 liter) dengan penahan pegas katup yang lebih pendek, batang dorong yang lebih panjang, dan berat. batang tugas M400 dan bantalan utama, dan camshaft pengangkat tinggi. Tenaganya mencapai 310 bhp dengan torsi 355 lb-ft.
Mobil ini juga mendapat manfaat dari pemasangan paket suspensi tugas berat yang mencakup pegas dengan rating 30% lebih tinggi, peredam kejut tugas berat di depan dan belakang, sway bar depan berdiameter 15/16 dan sway bar belakang berdiameter 7/8, lengan kendali belakang berbentuk kotak yang direvisi.
Paket 442, awalnya ditulis sebagai 4-4-2, ditawarkan pada semua model Oldsmobile F-85 atau Cutlass (kecuali station wagon), dan tidak seperti GTO khusus coupe, sejumlah contoh empat pintu dari awal 442 telah dibuat.
Pontiac menjadi model yang berdiri sendiri untuk model tahun 1966 dan Oldsmobile 442 menyusul beberapa tahun kemudian pada tahun 1968, menjadi seri tersendiri hingga tahun 1971. 442 yang berdiri sendiri ini sekarang sangat dicari oleh para kolektor, dan masih jauh lebih langka daripada model aslinya. Unit GTO.
Paket performa W30
442 yang paling diinginkan adalah yang dilengkapi dengan paket kinerja W30, spesifikasi sebenarnya dari paket W30 berubah sampai tingkat tertentu antar tahun model, tetapi untuk 442 tahun 1970 yang ditampilkan di sini.
Mobil tersebut memioiki kap fiberglass ringan dengan sendok fungsional ganda, aliran tinggi filter udara, intake manifold aluminium, dan camshaft, kepala silinder, dan karburator berperforma lebih tinggi.
Pada tahun 1972, terlihat jelas bahwa peningkatan pembatasan emisi dan kenaikan tarif asuransi berdampak buruk pada mobil otot, dan 442 kembali menjadi paket opsi berperforma lebih tinggi untuk coupe Cutlass Holiday, coupe sport Cutlass S, dan coupe Holiday.
Ini bukanlah akhir dari lini 442, namun ia dibangkitkan kembali pada pertengahan 1980-an pada platform G-body Oldsmobile Cutlass Supreme sebagai varian performa tinggi. Ada satu penggunaan terakhir dari nama 442 di awal 1990-an sebagai paket opsi, meskipun mungkin sebaiknya dilupakan sekarang karena digunakan pada penggerak roda depan, Cutlass Calais empat silinder.
Oldsmobile 442 W30 1970 Ditampilkan Di Sini
Mobil yang Anda lihat di sini adalah Oldsmobile 442 W30 tahun 1970 yang telah dipugar, menjadikannya salah satu contoh yang paling diinginkan dari pesaing GTO. Mobil ini mendapat manfaat dari restorasi ekstensif baru-baru ini dan didukung oleh mesin V8 455 inci kubik (7,5 liter) yang disedot secara alami.
Mesin ini menghasilkan tenaga sebesar 370 bhp dan 500 lb-ft dari pabriknya, meskipun angka tenaga kuda ini diyakini secara luas tidak dilaporkan sebagaimana hal yang lumrah pada saat itu untuk mencegah campur tangan Paman Sam dan perusahaan asuransi.
Mobil ini dilengkapi dengan transmisi otomatis 3 kecepatan dan menggunakan velg krom Cragar Keystone Klassic 15 inci dengan ban Cooper Cobra Radial G/T. Dibalut dengan warna emas dengan garis balap kembar hitam kilap yang kontras dengan warna hitam interior berlapis vinil dengan lapisan veneer kayu dan aksen trim krom.
Di dalam mobil Anda juga akan menemukan roda kemudi palang empat klasik, AC, radio tombol tekan bermerek Oldsmobile, dan kaca depan berwarna atas.
Mobil tersebut kini ditawarkan untuk dijual di Stockholm, Swedia langsung dari koleksi pribadi Mikael Persbrandt di Collecting Cars
