Ketika tiba saatnya bagi Mazda untuk mengganti RX-7, maka Sekaranglah saatnya untuk memiliki Mazda RX-8
Automoto – Bagaimanapun, kita berbicara tentang Mazda, sebuah perusahaan dengan reputasi yang terbukti dalam mengambil hal-hal yang mapan dan konvensional – seperti Lotus Elan atau Porsche 924 – dan membuatnya lebih baik dengan mengganti RX-8.
Seperti MX-5 dan RX-7. Namun, ada RX-8. Sebuah mobil yang sesuai dengan konvensi seperti Oasis bagi musik dansa yang inovatif. Pada tingkat tertentu, mobil ini terasa seperti versi bermotor dari para desainer Mazda yang melempar mainan mereka dari kereta dorong.
Cukup dengan konvensi, mungkin mereka berteriak, sambil dengan panik melemparkan tempat sampah kertas di sekitar studio desain. ‘Jangan membuat kami memanaskan ulang Lotus Elan lagi. Biarkan kami bekerja dengan bebas,’ mungkin mereka berteriak.
MAZDA RX-8
Melihat Mazda RX-8, tampaknya kebebasan adalah hal yang utama. Anda dapat merasakan kesenangan yang dialami para desainer tersebut – ‘Telur Paskah’ putar kecil berlimpah di seluruh panel eksterior dan interior. Ini bukan mobil kupe biasa.
Mobil ini memiliki empat pintu sebagai permulaan. Pabrikan lain menciptakan mobil coupe dengan mengubah tampilan sedan dan hatchback yang membosankan. Tidak demikian dengan Mazda.
RX-8 berkerabat dengan MX-5, tetapi tidak banyak yang sama. Sebaliknya, pengemasan yang cerdas berarti mobil bermesin depan, berpenggerak roda belakang empat pintu ini memiliki bobot trotoar yang sangat rendah dan bobotnya telah didistribusikan dengan sempurna 50:50 dari depan ke belakang.
Pemasarannya mirip dengan MX-5. Sekelompok insinyur mengambil mobil konsep RX-01 dan mulai mengembangkannya setelah berjam-jam. Manajemen mengetahuinya, pengarahan yang rumit diberikan pada proyek tersebut – mobil harus memiliki empat pintu – dan RX-8 pun lahir.
Lalu ada masalah besar dengan mesin rotary wankel , Mobil ini bukanlah mobil baru – perkembangannya dapat ditelusuri hingga pertengahan tahun 70-an – tetapi hal itu tidak menjadi masalah karena mesin 1,3 liternya mampu menghasilkan tenaga hingga 225 bhp.
Ringan dan mampu berputar hingga tingkat yang tak terbayangkan sebelumnya – yaitu 10.000 rpm – mesin pintar ini adalah permata dalam upaya gemilang Mazda untuk mengukir tempat yang khas di pasar.
Mobil ini diluncurkan dengan berbagai keluaran mesin, dari 185 bhp hingga 225 bhp. Mobil ini tidak banyak berubah sepanjang masa pakainya, kecuali facelift ringan tahun 2008 dan beberapa perubahan pada jajaran modelnya.
Para pengulas menyukai ‘kemampuannya untuk dikendarai ulang’, kemudi, rem, dan keseimbangannya, dan menggambarkan mengendarai RX-8 sebagai salah satu pengalaman berkendara paling imersif pada masanya.
Sungguh luar biasa Mazda RX-8 sangatlah lincah, sangat seimbang, dan sepenuhnya dapat digunakan. Kritik utama dulu dan sekarang adalah kurangnya torsi, yang dapat membuatnya lamban pada putaran rendah. Namun, sebagian besar pengemudi belajar untuk mengatasinya. Tidak seperti beberapa mobil sejenisnya, ini bukanlah mobil yang menakutkan.
Kecuali, mungkin, saat Anda mencapai Shell atau Esso setempat di mana penalti 20mpg dari mesin pintar itu menjadi jelas. Lalu ada keandalannya. Wankel membutuhkan perawatan yang cermat, yang tanpanya mesin itu akan aus (kami sedang melihat Anda segel puncak) atau berhenti bekerja dengan cukup cepat.
Hasilnya adalah mobil yang terhambat oleh sifatnya yang tidak konvensional dan, semakin, oleh reputasinya. Penjualan terhambat dan itu akan menjadi RX bermesin Wankel terakhir. Namun, tidak satu pun dari hal itu yang seharusnya membuat Anda kecewa.
APA YANG HARUS DI CARI?
Kalian tidak perlu mencari jauh-jauh untuk menemukan mengapa para penggemar menyukai RX-8. Mobil yang pintar dan inovatif ini adalah kemudi yang brilian. Mengemudikannya sangat berbeda dengan mobil-mobil sejenisnya – keseimbangan yang cemerlang, pengendalian yang tenang, dan, jika Anda menyanyikannya dengan baik, mesin yang halus dan berputar. Setiap perjalanan, baik ke Tesco atau Turin, akan menjadi kenangan yang tak terlupakan.
Namun, tentu saja, itu bukan cerita lengkapnya. Jika Kalian tahu apa pun tentang RX-8, Kalian akan mendengar alarm yang berbunyi di telinga Anda. Mungkin alarm yang keras, mungkin dengan lampu merah besar yang berkedip, mungkin dengan tulisan ‘engine wear’ terpampang di atasnya.
Mesin yang tidak biasa itu bukanlah mesin yang paling tahan lama. Segel kompresi aus, yang merupakan pekerjaan yang mahal dan, mungkin, merupakan pekerjaan yang biasa. Itu, dan penghematan bahan bakar, adalah alasan mengapa RX-8 murah.
Masalah keausan adalah masalah yang signifikan, tetapi tampaknya telah menjadi jimat RX-8 dengan cara yang tidak sepenuhnya sesuai dengan kenyataan. Ya, mesinnya tidak begitu tahan lama, tetapi 50.000 hingga 100.000 mil antara perbaikan adalah realistis. Yang, untuk mobil akhir pekan, terasa jauh dari kata bencana.
Mobil-mobil ini juga mengonsumsi oli, meski tidak pada tingkat yang sama dengan bensin, tentu saja dalam kisaran yang sama. Mobil yang tidak dirawat dengan baik juga berkarat, seperti Mazda lain yang dibuat sekitar waktu yang sama. Saat membeli, periksa riwayat MOT, periksa strukturnya, dan berharap menemukan banyak perawatan mesin.
Banyak yang telah melakukan perbaikan mesin – semakin baru semakin baik. Anda juga ingin pembeli memiliki pengetahuan, sebagai pemeriksaan bahwa mereka telah memperhatikan konsumsi oli tersebut. Jika tidak, itu hanya akan memperburuk masalah keausan.
BAGAIMANA HARGANYA?
Harga tampaknya telah stabil untuk mobil yang mengalami kemerosotan ekonomi selama bertahun-tahun. Mobil dengan facelift terakhir, dengan jarak tempuh rendah dan riwayat yang baik, adalah yang paling diminati.
Kalian harus membayar hingga £10.000 untuk yang terbaik. Di sisi lain, £2.000 akan memberi Anda RX-8, tetapi pada tingkat itu Anda akan menginginkan biaya perawatan yang besar atau jari-jari Anda yang terlipat di belakang punggung Anda.
MENGAPA SAYA HARUS MEMBELINYA?
Karena RX-8 adalah mobil coupé yang cepat, memukau, unik, dan langka dengan harga yang tidak terlalu mahal. Jika Anda mencari mobil coupé berusia 20 tahun, Anda tidak akan dimanjakan dengan banyak pilihan. Namun, tidak ada yang seunik RX-8 dan tidak ada yang menggunakan Wankel. Mobil ini benar-benar tangguh dan masih sangat menarik perhatian.
Lakukan riset, belanjakan uang sebanyak yang Anda bisa – idealnya, untuk mobil yang dibeli dengan uang orang lain – dan Anda akan mendapatkan salah satu mobil paling menghibur dalam dunia otomotif klasik modern.
