Motor kastem Royal Enfield pakai sespan yang dijuluki “Challenger” ini pertama kali diperkenalkan di Yokohama Hot Rod Custom Show 2023 dan kemudian menjadi topik hangat di Motorcycle Show 2024.
Automoto – Motor kastem ini, dibuat oleh builder motor kastem Jepang bernama Kaichiro Kurosu dari bengkel kastem Cherry’s Company berbasis Royal enfield super meteor 650.
Proses pembangun
Tuan Kaichiro Kurosu (Perwakilan Perusahaan Cherry)
Salah satu pembuat kustom terbaik yang digemari oleh banyak orang di seluruh dunia. mereka juga menangani pembangunan motor kastem battle hopper dari drama “Kamen Rider Black Sun” dan kendaraan yang muncul di film-film Hollywood dan iklan TV terkenal.
Royal Enfield “Super Meteor 650”
Model andalan cruiser keluaran Royal enfield ini dilengkapi mesin berkubikasi 648cc dengan tipe Mesin : 4-tak SOHC 4-katup berpendingin udara paralel 2-silinder, Berat kendaraan: 244kg, Harga termasuk pajak: [STD] 979.000 yen / 998.800 yen, [Tourer] 1.039.500 yen
Fitur Sespan Kustom Super Meteor 650 “CHALLENGER oleh Cherry’s Company”.
Sejak didirikan pada tahun 1901, Royal Enfield adalah merek sepeda motor tertua yang terus memproduksi sepeda motor dengan citra merek yang konsisten melalui pendekatan yang disebut “Sepeda Motor Murni”.
Meskipun berakar di Inggris, merek ini telah memimpin pertumbuhan segmen sepeda motor ukuran menengah di India sejak mendirikan pabrik di Madras, India pada tahun 1955.
Saat ini, kami memiliki kelas 350cc “HUNTER 350”, “CLASSIC 350”, “METEOR 350”, dan “BULLET 350”, kelas 650cc “CONTINENTAL GT650”, “INT650”, dan “SUPER METEOR 650”, serta kelas petualangan model jajaran “HIMALAYAN” dan “SCRAM 411”.
Dengan lineup yang kaya, kami membina penggemar dengan mengadakan berbagai acara di tingkat lokal, regional, dan internasional.
Diantaranya, acara terkenal termasuk “Rider Mania” yang diadakan setiap tahun di Goa, India dan menarik ribuan penggemar Royal Enfield, dan “Himalaya Odyssey” sebuah ziarah yang melintasi medan paling keras dan jalur gunung tertinggi.
Dunia kustomisasi kini menjadi tren yang melibatkan budaya gaya hidup, dan Royal Enfield bekerja sama dengan para pembangun dari seluruh dunia untuk mengekspresikan pandangan dunia baru melalui kustomisasi bersamaan dengan peluncuran model-model baru.
Pada bulan Desember 2023, pemutaran perdana dunia model berbasis “SUPER METEOR 650” yang diperkenalkan di sini diluncurkan di “YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2023”, sebuah acara khusus dengan pengaruh dunia. Ini adalah sepeda khusus yang disebut “Challenger”.
Dibuat oleh Kaichiro Kurosu, perwakilan dari Cherry’s Company, sebuah bengkel kastem terkenal yang juga menangani kendaraan yang muncul di film-film Hollywood. motor model cruiser asli “SUPER METEOR 650” telah dikastem menjadi gaya sespan klasik yang hasilnya diluar perkiraan banyak orang.
Konsep desain adalah merancang fungsionalitas.
“Saya selalu ingin membuat sespan, tapi saya tidak pernah punya kesempatan. Namun kali ini, saya menerima permintaan dari Royal Enfield untuk membuat sepeda kustom berdasarkan SUPER METEOR 650. Saya memutuskan untuk tetap mempertahankan konsep gaya cruiser”. jelas kaichiro Kurosu.
Selain itu, kebebasan untuk melakukan apa pun yang ia inginkan, jadi terbersitlah untuk dipasang sespan.
Sespan juga merupakan penjelajah yang hebat. Langkah pertama dalam membuat kendaraan adalah menentukan ketinggian kendaraan dan memikirkan tentangnya.
keseimbangan tiap bagiannya dlepas bagian luarnya dan mesin dan kerangkan dibiarkan apa adanya, dan sambil menaikkan dan menurunkannya dengan dongkrak,ia turunkan mesin dan rangkanya hingga lengan ayunnya mendatar garis-garis indah dari rangka standar.
Jadi Tuan Kaichiro memutuskan untuk memanfaatkan garis-garis rangka standar dan membangun kembali garis bodi. Meskipun beberapa frame standar digunakan, frame utama untuk “Challenger” diproduksi satu kali saja oleh Tuan Kurosu.
Dengan mengadopsi roda depan berukuran 21 inci dengan 60 jari-jari dan roda belakang berukuran 18 inci dengan 60 jari-jari, telah menciptakan siluet penjelajah dengan garis bodi indah yang membentang dari belakang hingga depan.
Cherry’s company memproduksi frame asli yang mengacu pada garis bingkai lingkaran yang indah dari SUPER METEOR 650. Konsep desain adalah merancang fungsionalitas. Misalnya, Earl’s Fork. Untuk proyek ini, Pak Kurosu merancang yang baru dari awal dan memproduksinya seperti aslinya.
Sespan memerlukan jarak tempuh yang lebih pendek dibandingkan sepeda motor, jadi mereka memasang pengatur eksentrik di gandar depan untuk memudahkan mengubah jumlah jarak tempuh tergantung apakah sespan digunakan atau tidak.
Bagian pengatur eksentrik dirancang dengan desain dan fungsi yang sesuai. Sespan yang sangat lengkap juga sepenuhnya asli. Rangka, serta badan sespan, dirancang dan diproduksi oleh Tuan Kurosu sendiri.
Rangkanya menggunakan tabung baja. Satu set roda 19 inci dengan 60 jari-jari dan suspensi pegas dengan pegas daun dan peredam. Berbagai kecerdikan dicurahkan pada setiap bagiannya sehingga dimensi sespan bisa diubah.
Pak Kurosu sendiri yang membuat cetakan badan sespan dengan cara mengukir Styrofoam. Itu terbuat dari FRP dengan serat kaca yang direkatkan di atasnya. Poros gandarnya eksentrik sehingga sepeda dapat dikendarai sebagai sepeda mandiri meskipun sespan dilepas.
“Royal Enfield mudah untuk dikustomisasi. Bentuk mesinnya bagus, kabelnya sederhana, dan desain bagian-bagian kecil seperti sakelar stang juga sangat bagus (Tuan Kurosu).”
Nacelle lampu depan dibuat dengan tangan dari sepotong aluminium. Ini juga merupakan karya Pak Kurosu. Lensa lampu depan resin juga merupakan produk unik yang dirancang dan diproduksi oleh Tuan Kurosu sendiri.
Lampu depannya hanya sekali pakai, tetapi meterannya menggunakan suku cadang standar. Selain itu, beberapa lampu belakang, pipa knalpot, dan peredam suara merupakan asli mobil tersebut.
Tangki bahan bakarnya memiliki desain yang ramping dan terbuat dari baja. Ini dibuat dengan tangan dengan cara memalu lembaran logam tunggal dan merakitnya menjadi satu. Anda dapat melihat tingkat tinggi teknik Tuan Kurosu dari garis-garis yang dibentuk dengan indah.
Jok kulit Skunk satu kali dipasang pada penutup jok yang terbuat dari aluminium tempa. Jok tuck roll vertikal cocok dengan nuansa klasik bodi mobil.
Mesin 4 tak paralel 2 silinder SUPER METEOR 650 648cc berpendingin udara. Rangka lingkaran yang menopang suspensi belakang baru diproduksi dengan memanfaatkan garis standar.
Roda belakang menggunakan velg palang 60 seperti bagian depan. Dengan memperbesar ukurannya menjadi 18 inci, ia memiliki siluet penjelajah dengan garis bodi yang indah dari belakang hingga depan.
Dilengkapi dengan roda depan 60-spoke berukuran 21 inci. Sistem suspensi depan merupakan garpu Earl yang dirancang dari awal dan diproduksi menggunakan tabung baja. Yang saya pakai adalah KONI lama.
Awalnya SUPER METEOR 650 memiliki silinder kunci yang dipasang di bagian meter, namun dipindahkan ke bagian penutup samping di sisi kiri kendaraan. Fakta bahwa On & Off digambar dengan garis-garis juga merupakan hal yang mudah.
Sespan yang seluruhnya asli oleh Pak Kurosu ini terinspirasi dari sepatu Dutch Klomp atau sespan antik. Mereka dirancang dan diciptakan di kepala saya.
