Motor Indian Scout dirombak Sepenuhnya untuk model tahun 2025, Mesin baru 1.250cc, rangka dirubah, dan gaya segar untuk generasi berikutnya.
Automoto – Setelah melakukan “penataan ulang” dari awal sampai akhir untuk seri Chief mereka pada tahun 2022, hanya masalah waktu sebelum India mengambil tugas untuk menangani jajaran Indian Scout yang sudah berusia 10 tahun-an.
Namun pada saat yang sama dianggap sebagai komponen penting dalam portofolio merek Minnesota. Pertama, Indian Scout adalah platform terlaris di India dan merupakan produk utama dalam jajaran produknya, sehingga pembenahan akan menjadi upaya yang sangat besar.
Dimulai dengan rangka baja baru yang mengikuti bahasa desain indian Scout sebelumnya namun tetap memungkinkan untuk dikastem. Prioritas desain lainnya termasuk ketinggian kursi yang rendah serta paket teknologi yang diperbarui untuk memberikan pilihan baru kepada pengendara.
mesin V-twin 1.250cc berpendingin cairan baru yang lebih besar dengan torsi dan tenaga kuda lebih besar daripada mesin 1.133cc sebelumnya, meskipun tetap mempertahankan sudut 60 derajat yang sama di antara kendi.
Seluruh proses telah menghasilkan lima Scout baru untuk model tahun 2025: Scout Bobber, Sport Scout, Scout Classic, Super Scout, dan 101 Scout. Sepeda tersebut memiliki rangka yang sama dan ditenagai oleh mesin yang sama, meskipun 101 Scout menawarkan kemampuan paling besar dari kelompoknya, dengan guncangan belakang piggyback yang dapat disesuaikan, garpu depan terbalik yang dapat disesuaikan, dan rem cakram ganda Brembo. Setiap model tersedia dalam tiga level trim dengan titik harga yang bervariasi dan tingkat teknologi yang berbeda.
Mesin dan Rangka
Ola Stenegärd, direktur desain produk untuk Sepeda Motor India, menyimpulkan desain ulang Scout seperti ini: “Sangat penting untuk menjaganya tetap bersih, mengikuti garis ikonik Scout, dan menciptakan paket yang menawarkan penyesuaian yang mulus.”
Rangka tabung baja baru dengan bagian tengah aluminium yang didesain ulang, serta subframe belakang baru (digunakan oleh semua model) yang dapat dengan mudah mengakomodasi segala tambahan dalam jajaran produk serta aksesorisnya.
Berikutnya adalah mesin 1.250cc berpendingin cairan yang didesain ulang, disebut SpeedPlus 1250. Mesin V-twin 60 derajat yang lebih ramping memiliki lubang lebih besar dan rasio kompresi lebih tinggi dari pendahulunya dan dibantu oleh injeksi bahan bakar elektronik dan transmisi enam perceptan.
Menurut Indian, Mesin ini memiliki tenaga hingga 111 hp dan torsi utara 82 lb.-ft, meskipun pembacaan tenaga tersebut hanya untuk 101 Scout; semua model lainnya bagus untuk 105 hp, berkat perbedaan Penyetelan ECU (semua menghasilkan torsi puncak yang sama).
Namun, diberitahukan bahwa pemilik akan dapat melakukan reflash ECU pada sepeda motor lain untuk mendapatkan 111 hp yang sama. tetapi masih belum ada kabar apakah akan membuat mesin yang lebih kecil.
Di masa lalu, keluarga Scout menawarkan konfigurasi 999cc dan 1.133cc, yang menarik bagi pengendara baru dan mereka yang mencari opsi berbiaya lebih rendah.
Seperti Scouts sebelumnya, sepeda baru ini menawarkan salah satu ketinggian tempat duduk terendah di industri, namun sekarang ABS ada di seluruh jajaran dan ada opsi untuk kontrol traksi hingga tiga mode pengendaraan pada model tertentu, bersama dengan penambahan layar TFT.
Ben Lindaman, direktur produk Indian Motorcycle, berkata, “Setelah melakukan banyak penelitian, wawasan pengendara mendorong pengembangan kami yang memprioritaskan gaya ikonik Scout, performa terdepan di kelasnya, dan teknologi baru yang berpusat pada pengendara.”
Opsi Trim dan Teknologi
Hal ini menjelaskan mengapa keluarga Scout tersedia dalam tiga trim berbasis teknologi. Trim standar adalah level paling dasar, sementara trim Limited menjadikannya lebih unggul dengan teknologi yang berpusat pada pengendara sebagian besar teknologi peningkat pengendaraan.
Tiga model menghadirkan trim Standar dengan harga lebih rendah: Scout Classic, Scout Bobber, dan Sport Scout. Masing-masing dilengkapi standar dengan ABS, lampu LED, dan pengukur analog dengan pembacaan ketinggian bahan bakar dan penghematan bahan bakar baru.
Trim terbatas menambahkan lencana premium serta kontrol traksi, kontrol jelajah, pengisi daya USB, dan tiga mode berkendara yang dapat dipilih: Sport, Standard, dan Tour. Scout Classic Limited, Scout Bobber Limited, dan Sport Scout Limited menampilkan trim Limited.
Yang terbaik adalah trim Limited + Tech yang mencakup tampilan layar sentuh bundar 4 inci India yang didukung oleh Ride Command, serta sistem GPS dengan navigasi belokan demi belokan dan perencanaan rute titik-ke-titik hamparan cuaca dan lalu lintas, pengukur yang dapat dikonfigurasi, statistik berkendara, dan banyak lagi.
Trim Limited +Tech juga menawarkan tombol tekan, pengapian tanpa kunci, dan menjadi standar pada model 101 Scout dan Super Scout, tetapi pengendara dapat naik level saat memilih Scout Classic, Scout Bobber, dan model Sport Scout juga.
Indian Scout Bobber : $12.999–$15.699
Dengan harga terendah dalam seri ini adalah Indian Scout Bobber, terlihat paling mirip dengan model generasi sebelumnya, mempertahankan komponen berwarna gelap, spatbor yang dipotong, dan nacelle lampu depan yang tebal dari pendahulunya.
Paling rendah di sini, dengan ukuran 26,2 inci, suspensi banting 2 inci, dan velg besar 16 inci memberikan kesan rendah namun mengesankan, sementara kaca spion memberikan tampilan yang bersih pada motor ini.
Model dasar Bobber mulai dari $12.999 dan tersedia dalam warna Black Metallic.
Jika Anda memilih trim Limited, MSRP mulai dari $13.699, dengan warna termasuk Black Metallic, Black Smoke, dan Sunset Red Smoke.
Paket Scout Bobber Limited +Tech mulai dari $14,699 dan dapat diperoleh dalam warna Black Metallic, Black Smoke, Sunset Red Smoke, Spirit Blue Metallic, atau Nara Bronze Metallic.
Indian Scout Sport : $13.499–$15.699
India Scout Sport menyalurkan tampilan Scout Rogue sebelumnya, tetapi menggantinya dengan riser hitam bergaya moto 6 inci, bukan kera mini, dengan klem rangkap tiga yang dibuat dengan mesin dan setang moto untuk memberikan tampilan “klub” khusus yang serupa Kursi bergaya memberikan penyangga punggung dan kenyamanan.
Sedangkan fairing seperempat memberikan tampilan khas pada Sport Scout dan bahkan memberikan perlindungan terhadap angin. Roda depan 19 inci juga membedakan Sport Scout dari stablematesnya—baik dalam gaya dan penanganan.
Sport Scout memiliki MSRP dasar $13,499 dan tersedia dalam warna Black Metallic. Dengan Sport Scout Limited, Anda akan membayar $14,199 saat memilih dari Black Metallic, Black Smoke, Storm Blue, atau Nara Bronze Metallic.
Opsi Sport Scout Limited +Tech mulai dari $15.199 dan hadir dalam warna Black Metallic, Black Smoke, Storm Blue, atau Nara Bronze Metallic Smoke.
Indian Scout Classic : $13.999–$16.699
Indian Scout Classic dulunya hanya disebut Scout, tetapi dengan krom, spatbor klasik yang melebar, dan roda jari-jari, Anda dapat melihat mengapa nama baru ini cocok. Kursi rendah berukuran 26,8 inci dan ergonomis yang santai menjadikan profil ini familiar Roda 16 inci dan garpu teleskopik dasar 41 mm untuk menopang pengendaraan. Seperti Scout lainnya, ia mendapat tangki bahan bakar 3,4 galon.
Scout Classic memiliki MSRP mulai $13,999 dan tersedia dalam warna Black Metallic. Kunjungi Scout Classic Limited dan Anda akan membayar $14.699. Tersedia dalam warna Black Metallic dan Silver Quartz Smoke ($500 lebih).
Scout Classic Limited +Tech yang dimuat mulai dari $15.699, dengan warna termasuk Black Metallic, Silver Quartz Smoke, Ghost White Metallic, dan Sunset Red Metallic.
Super indian Scout : $16.499–$16.999
Ketika tujuannya adalah untuk mencapai jalan terbuka, Super Scout tampaknya menjadi pilihan India kelas menengah Anda. Super siap untuk perjalanan yang lebih jauh, dengan tas sadel, roda jari-jari 16 inci, kaca depan, dan pembonceng penumpang yang semuanya merupakan standar India tidak memberi tahu kami kapasitas atau konstruksi materialnya.
Tetapi tas sadelnya sepertinya dapat menampung sebagian besar barang penting untuk perjalanan akhir pekan, dan mudah diakses dengan tab tarik cepat (yang tingginya tidak terlalu touring).
kaca depan dapat ditukar jika Anda menginginkan tampilan yang berbeda, dan garpu 41mm menghasilkan travel 4,7 inci, sedangkan shock tempel ganda memberi Anda boing 3 inci. Lapisan krom premium dan cat skema pengambilan memberikan tampilan klasik.
Super Scout Limited +Tech mulai dari $16.499, dan tersedia dalam warna Black Metallic, Black Smoke dengan Grafis, dan Maroon Metallic dengan Grafis.
Indian Scout 101 : $16.999
Yang baru dalam seri ini adalah 101 Scout, dibuat khusus untuk menjadi Scout dengan performa tertinggi di jajarannya, dan apa yang dikatakan Indian sebagai penghormatan kepada 101 Scout asli, 101 hadir dengan komponen premium, penyetelan ECU khusus untuk membuka kunci maksimal tenaga dari pabrik SpeedPlus, dan banyak detail kelas atas.
Bagian yang bagus termasuk garpu depan terbalik 43mm yang dapat disetel sepenuhnya, guncangan belakang piggyback yang dapat disesuaikan, dan cakram depan Brembo ganda dengan kaliper empat piston yang bekerja pada roda depan 19 inci.
Jok tunggal bergaya tembak-menembak yang dijahit khusus sangat cocok dengan suasana performa, sementara riser bergaya moto 6 inci berwarna hitam kilap dengan klem rangkap tiga mesin dan setang moto mengintai di bawah fairing seperempat warna yang serasi dengan pelindung berwarna Scout juga mendapat ruang mesin berwarna gelap, badge eksklusif, dan cat unik.
101 Scout Limited +Tech mulai dari $16.999 dan tersedia dalam warna Sunset Red Metallic dengan Grafis, atau Ghost White Metallic dengan Grafis. Semua sepeda akan mulai dikirim ke dealer India pada bulan Mei ini. Info lebih lanjut dapat ditemukan di indianmotorcycle.com.
