Pada tahun 1968, Ferrari merasa cocok untuk menggantikan 275 GTB/4 yang berusia empat tahun. 365 GTB/4 diperkenalkan, dan para penggemar Ferrari menjulukinya sebagai Daytona untuk menghormati kemenangan Ferrari 24 Hours of Daytona.
Automoto – Julukan Ferrari 365 GTB/4 Daytona ini begitu populer sehingga menjadi lebih terkenal julukannya dari pada nama aslinya.
365 GTB/4 Berlinetta, yang menggantikan 275 GTB/4 sebelumnya, memiliki gaya yang sangat berbeda, meskipun sasis baja berbentuk tabung memiliki banyak kesamaan dengan pendahulunya dan memberikan keseimbangan yang unggul.
Jika 275 GTB/4 yang montok jelas merupakan desain tradisional Pininfarina, 365 GTB/4 sekaligus modern, edgy, ramping, dan berwawasan ke depan.
Didesain oleh Leonardo Fioravanti dari Pininfarina, yang terus mengelola studio penataan gaya independen, Fioravanti Srl., di luar Turin, 365 GTB/4 menampilkan beberapa ciri gaya yang terus memengaruhi desain modern Ferrari.
275 GTB/4 yang keluar mengadopsi desain dasar mesin V-12 60 derajat ke 365 GTB/4, meskipun diperbesar dari 3,3 menjadi 4,4 liter atau 4.390 cc. Output daya pun meningkat.
Mesin baru, diberi nama Tipo 251, menghasilkan tenaga 352 bhp dan torsi 315 kaki-pon pada 7.500 rpm melalui enam karburator twin-choke Weber.
Transaxle manual lima kecepatan, tentu saja, merupakan satu-satunya transmisi yang tersedia. Ferrari memulai debut model barunya di Paris Salon Oktober 1968.
Sejumlah coupe diproduksi untuk pelanggan pada model tahun 1968. Ferrari meluncurkan mobil versi Spyder di Frankfurt International Auto Show pada bulan September 1969.
Sejarah dan Spesifikasi Ferrari 365 GTB/4 Daytona yang ada diphoto
Disuplai baru melalui Sidney Marcus Ltd di London Utara, setelah dipesan melalui Maranello Concessionaires, Daytona ini dipasok baru ke penjaga pertamanya, Tuan Kennedy, dan terdaftar dengan tepat ‘JGK 1’.
Pada bulan Januari 1984, Daytona dibeli oleh Tuan Robert Jankel, pemilik Panther Cars dan Jankel Coachbuilding. Jankel dikenal karena membangun proyek-proyek mewah yang dipesan lebih dahulu.
Mulai dari Panther 6, mobil convertible roda enam yang ditenagai oleh mesin V8 8 liter twin-turbocharged yang dipasang di tengah hingga Bentley Val d’Isere, Konversi kawasan praktis dengan penggerak 4 roda berdasarkan Bentley Turbo R.
Daytona dibeli sebagai mobil pribadi Jankel dan tak lama setelah pembelian dipercayakan kepada CP Autokraft untuk menjadi yang terakhir dari 8 konversi ke konfigurasi Spyder.
Autokraft dianggap sebagai konversi yang paling akurat dan setia pada spyder, dengan konversi pertama terjadi setelah pengukuran dilakukan dari spyder pabrik RHD yang dipasok Inggris.
Pada saat konversi, mobil tersebut dicat ulang menjadi hitam dan ditampilkan dalam literatur Jankel pada saat itu, serta memakai tanda registrasi pribadinya, ‘PAN 10’.
Pada akhir tahun 1995, Jankel menjual mobil tersebut kepada William Lo, seorang pengusaha yang berbasis di Hong Kong, di alamatnya di London.
Tak lama setelah pembelian, dia memindahkan mobilnya ke kediamannya di Hong Kong, dan tetap melayani Andrew Turner dari Italian Motors.
Mobilnya dioper ke Winston Mak dengan tetap dirawat oleh Turner. Ketika tiba waktunya untuk menjual kendaraan tersebut, Turner mengambil tindakan dan membeli mobil tersebut sebagai Italian Motors.
Turner menjual kendaraan tersebut kepada Tuan John Whyte di Hong Kong pada tanggal 15 Februari 1988. Tuan Whyte mengembalikan kendaraan tersebut ke Inggris dua bulan kemudian, memberi tahu DVLA pada bulan April 1988.
Restorasi
Daytona ini melewati dua pemilik selanjutnya di Inggris sebelum dibeli oleh kustodian saat ini pada tahun 2008.
Pada tahun 2009, mobil tersebut dipercayakan ke dalam kendaraan Cremonini Classic di Modena untuk menyelesaikan restorasi mobil tanpa logam secara menyeluruh.
Sport Auto Modena melakukan pekerjaan mekanis dan setelah selesai pada akhir tahun 2011, mobil tersebut diselesaikan di Bianco atas Bordeaux.
Daytona ini jarang digunakan sejak restorasi. Pada tahun 2021, ia mengunjungi spesialis merek Barkaways untuk perubahan warna dan hari ini hadir di Grigio Ferro di atas Bordeaux dengan sisipan ‘Daytona’ di Nero.
Hadir dengan apik, contoh ini juga dilengkapi dengan AC. Saat ini, Speedo hanya menunjukkan jarak 580 mil sejak restorasi dan ditawarkan untuk dijual dari koleksi terkemuka, termasuk Daytona Competizione pemenang kelas Le Mans.
Daytona ini ada di lokasi dan langsung tersedia untuk dilihat di ruang pamer kami di luar London.
