Sejarah Honda GB250 Clubman 1983-1997

Honda “GB250 CLUBMAN” (1983-1997) motor ini adalah mantan GB sebuah motor balap Isle of Man TT

Automoto – Motor Honda dengan nama GB pertama kali muncul pada tahun 1983, 40 tahun sebelum GB modern. Anggota Klub GB250. Clubman berarti berkumpulnya bapak-bapak yang menyukai olahraga motor dan saling mengenal. Faktanya, awalan GB tampak lebih tidak biasa pada saat itu.

Itu mobil sport jalan raya satu silinder buatan Honda, jadi CBnya natural. Inti dari mesinnya adalah mesin performa tinggi yang menggabungkan DOHC dengan RFVC dan DOHC, dengan katup ditempatkan di sepanjang ruang bakar setengah bola. Namun, eksteriornya klasik, sejak 20 tahun yang lalu. Ini bukanlah pandangan untuk menjadi yang terdepan, tapi untuk bernostalgia.

Namun, pada tahun 1960-an, Honda mengikuti balapan Isle of Man TT di Inggris (wilayah yang bergantung pada Britania Raya) sebagai tantangan untuk berekspansi ke dunia dan menegaskan teknologi canggihnya. Pada tahun 1961, tahun ketiga Pulau Man, ia menjadi terkenal di seluruh dunia, menempati posisi pertama hingga kelima di kelas 125 dan 250.

Oleh karena itu, ia mengambil nama GB yang merupakan singkatan dari Great Britain dan menambahkan Clubman pada subnamanya. TT di akhir GB400/500TT yang akan diperkenalkan nanti berasal dari Isle of Man TT (Tourist Trophy).

Model silinder tunggal berpendingin udara baru menampilkan gaya tradisional yang berasal dari tahun 1960-an. Meskipun banyak model mutakhir yang dirilis pada saat itu, ini adalah model yang nostalgia, namun tradisional dan autentik. Dengan kata lain, di sinilah GB asli lahir.

GB250 CLUBMAN (tipe MC10/E) 1983

Foto di bawah menunjukkan contoh aksesori asli penutup kursi tunggal terpasang. Ini terinspirasi oleh apa yang sekarang kita sebut gaya cafe racer, namun pada saat itu lebih dilihat sebagai gaya tradisional. Aksesori asli termasuk pelindung meteran.

Sampul katalog sejak saat itu (di atas). Dua item di bawah ini adalah model awal tahun 1983, dan pada tahun 1980-an, ketika performa tinggi lebih dihargai, kata kunci “rasa” dikedepankan.

Pada saat model akhir tahun 1993 ditampilkan di bawah, mobil telanjang sedang digemari, dan ekspresinya sepertinya mengikuti perkembangan zaman.

Menggabungkan mesin DOHC katup yang disusun secara radial dengan gaya tradisional, Meskipun mewarisi gaya tradisional tahun 1960-an, seperti tangki bahan bakar dan sepatu garpu yang meruncing, serta penutup kepala dan penutup casing yang digosok, ia dilengkapi dengan teknologi terkini, termasuk mesin silinder tunggal 249cc DOHC 4-katup RFVC berpendingin udara.

mesin GB250 Clubman diperkenalkan sebagai model sport jalan raya. Itu juga merupakan awal dari “olahraga tradisional.” Stangnya bertipe satu huruf, pijakannya agak mundur, dan peleknya terbuat dari aluminium, tidak hanya memberikan tampilan keren tapi juga kesan sporty. Knalpotnya menggunakan pintu keluar kiri dan kanan.

Model awal di atas (tipe E 1983-1984. Model MC10 sama dengan CBX250RS) tersedia dalam tiga warna: silver, hitam (bawah), dan merah. Stang rendah dan tangga yang diposisikan di belakang mata memberikan kesan “nyata”.

Spesifikasi utama GB250 CLUBMAN
Panjang total x lebar x tinggi: 2015 x 640 x 1035mm
Jarak sumbu roda: 1360mm
Tinggi tempat duduk: 780mm
Berat kendaraan: 145kg (kering 130kg)
Mesin: Silinder tunggal 4-tak DOHC 4-katup berpendingin udara
Perpindahan: 249cc
Lubang x langkah: 72,0 x 61,3 mm
Rasio kompresi: 10,5
Output maksimum: 30PS/9500rpm
Torsi maksimum: 2,4kgf・m/8000rpm
Pasokan bahan bakar: Karburator (PH02)
Kapasitas tangki: 17L
Transmisi: 6-percepatan kembali
Sudut kastor: 27°00′
Jumlah jejak: 98mm
Tipe rem (depan/belakang): cakram/drum
Ukuran ban (depan/belakang): 90/90-18 51S・110/90-18 61S