Kawasaki Z900 ABS/SE ABS 2024 Roadster Naked tawarkan nilai terbaik dari uang yang dikeluarkan untuk membeli motor ini.
Automoto – Kawasaki Z900 ABS/SE ABS Tahun 2024 ini merupakan pengganti dari Z800 yang ekonomis namun bobotnya sangat berat, Z1000 juga sudah berumur semenjak diproduksi mulai tahun 2017.
Kawasaki Z900 sebagai penerusnya ditawarkan dengan performa yang baik serta cocok dengan uang yang kustomer keluarkan untuk memilikinya, motor penerus ini menggunakan mesin 1000 tapi telah direvisi secara besar-besaran dengan port intake yang didesain ulang dan katup yang sedikit lebih kecil untuk motor bertenaga midrange to top end yang lebih baik.
Kawasaki Z900 ini juga tidak memakai ranka cor model twin-spar model terdahulu yang terbuat dari bahan alumunium yang digunakan oleh Z1000 sekarang menggunkan rangka teralis baja yang bobotnya sedikit lebih berat tapi desainnya masih mengacu pada pendahulunya.
Garpu terbalik KYB 41 mm memiliki peredam pantulan yang dapat disesuaikan dan beban awal pegas; pengaturan shock back-link horizontal (mirip dengan Z650) juga dilengkapi dengan preload pegas yang dapat disesuaikan dan peredaman pantulan.
Shock tersebut bekerja pada lengan ayun aluminium ekstrusi yang diklaim hanya berbobot 8 pon. Rotor rem tipe petal ganda 300 mm dijepit oleh kaliper Nissin empat piston di bagian depan, sedangkan kaliper piston tunggal di bagian belakang mencengkeram cakram belakang 250 mm.
Pada tahun 2020, Z900 menerima peningkatan dalam bentuk alat bantu pengendara elektronik yang mencakup empat mode berkendara (Rain, Road, Sport, dan Rider yang dapat disesuaikan secara independen), kontrol traksi yang dapat dialihkan, dan dua mode daya.
Beberapa kekakuan ditambahkan di area poros lengan ayun rangka teralis baja twin-spar, bersama dengan pengaturan suspensi yang sedikit lebih kaku, dan ban Dunlop Sportmax RoadSport 2.
Di bagian depan, layar dasbor warna TFT dengan konektivitas Bluetooth ke aplikasi Rideology menggantikan panel LCD lama, dengan lampu depan LED dan gaya sugomi yang lebih tajam melengkapi perpaduan tersebut.
Versi non-ABS dari Z900 dihentikan produksinya pada tahun 2021, dan kini hanya tersedia versi ABS. Pada tahun 2022, versi SE ABS khusus dirilis, yang dilengkapi garpu KYB yang ditingkatkan dengan penyesuaian peredaman kompresi dan rebound agar sesuai dengan shock belakang Öhlins S46 dengan peredaman rebound dan penyesuaian beban awal jarak jauh.
Pengaturan suspensi direvisi untuk memberikan kualitas berkendara yang lebih lentur. Di bagian depan, Anda akan menemukan cakram ganda Brembo 300mm yang kini dijepit oleh kaliper Monoblock pemasangan radial M4.32 yang sama seperti pada model Z H2, dengan master silinder pompa radial dan saluran baja tahan karat untuk memastikan perpindahan daya yang optimal dari tuas.
Bagaimanapun, jika berbicara tentang sepeda motor jalanan yang menyenangkan dan terjangkau, tidak ada sepeda motor roadster naked berkapasitas besar yang dapat memberikan lebih banyak manfaat dengan harga yang lebih murah.
Harga dan Varian
Kawasaki Z900 2024 tersedia dalam warna Metallic Matte Dark Grey/Metallic Flat Spark Black seharga $9.899, atau Candy Persimmon Red/Ebony seharga $10.199. Versi SE ABS tersedia dalam warna Metallic Spark Black/Metallic Matte Graphensteel Grey/Candy Lime Green seharga $11.399.
Pesaing
BMW F 900 R, $8.995 (model dasar)
Honda CB1000R Black Edition, $12.999
Suzuki GSX-S1000, $11.699
Yamaha MT-09, $10.599
Spesifikasi
- MSRP: $9.899–$10.199 / $11.399
- Mesin: DOHC, berpendingin cairan, 4 tak inline-4; 16 katup
- Kapasitas: 948cc
- Lubang x Langkah: 73,4 x 56,0 mm
- Rasio Kompresi: 11,8:1
- Transmisi/Penggerak Akhir: 6 kecepatan/rantai
- Sistem Bahan Bakar: EFI dengan badan katup gas 36 mm
- Kopling: Basah, slipper/bantuan multipelat; aktuasi kabel
- Rangka: Teralis baja tubular
- Suspensi Depan: Garpu terbalik KYB 41mm, beban awal pegas, redaman rebound dapat
- disesuaikan / Garpu emas KYB, redaman rebound dan kompresi, beban awal pegas dapat disesuaikan (SE ABS); travel 4,7 in.
- Suspensi Belakang: Sokbreker KYB tunggal, beban awal pegas dan redaman rebound dapat disesuaikan / Sokbreker Öhlins S46, redaman rebound dan beban awal pegas jarak jauh dapat disesuaikan (SE ABS); travel 5,5 in.
- Rem Depan: Kaliper Nissin 4 piston / Kaliper monoblok Brembo M4.32 4 piston (SE ABS), cakram ganda 300 mm dengan ABS
- Rem Belakang: Kaliper slider 1 piston, cakram 250 mm dengan ABS
- Roda, Depan/Belakang: Aluminium cor; 17 x 3,50 in. / 17 x 5,00 in.
- Ban, Depan/Belakang: Tanpa ban dalam; 120/70-17 / 180/55-17
- Rake/Trail: 24,9°/4,3 in.
- Wheelbase: 57,3 in.
- Ground Clearance: 5,7 in.
- Seat Height: 31,5 in.
- Kapasitas Bahan Bakar: 4,5 gal.
- Bobot Basah: 468 lb.
- Kontak: kawasaki.com
