Mobil Listrik Zeekr 007 EV diluncurkan ke dealer dengan pengisian daya sangat cepat 10 menit
Automoto – kini pengisian daya mobil listrik Zeekr 007 EV diklaim hanya butuh sepuluh menit telah terwujud setidaknya hampir. memang banyak produsen-produsen mobil listrik yang saling mengklaim soal pengisian daya yang tercepat didunia yang beredar beberapa bulan dan tahun lalu, tetapi sebagian besar terkait dengan teknologi baterai yang masih dalam tahap penelitian atau prototipe.
Minggu ini, produsen mobil Tiongkok Zeekr mengajukan klaim baru atas gelar tersebut, tetapi klaim ini untuk baterai litium-besi-fosfat (LFP) 800-V pada sedan 007 terbaru yang akan diluncurkan hanya dalam beberapa hari.
Sama seperti saudaranya yang lebih terkenal di dunia Geely, Volvo dan Polestar, Zeekr secara konsisten mengikuti perkembangan teknologi baterai mutakhir. Bedanya, pasar baterai Tiongkok memiliki denyut yang lebih cepat.
Pada tahun 2022, Zeekr muncul sebagai produsen mobil pertama yang mengembangkan kendaraan dengan baterai Qilin jarak jauh buatan CATL yang menjadi berita utama. Pada bulan Desember 2023, perusahaan mengumumkan kemajuan pengembangan baterai internalnya sendiri, dengan memperkenalkan baterai LFP yang diklaim mampu mengisi daya sejauh 500 km (310 mil) dalam waktu 15 menit.
Beberapa hari kemudian, baterai “Golden Battery” berkapasitas 75 kWh itu mulai digunakan pada sedan Zeekr 007 2024 yang serba baru.
Kini, 3/4 tahun telah berlalu, dan Zeekr memperbarui sedan 007 2025 dengan versi baterai yang lebih baru yang menjanjikan pengisian daya yang jauh lebih cepat. Perusahaan mengumumkan pada Tech Day minggu ini bahwa baterai baru tersebut dapat mengisi daya hingga 5,5C, sehingga waktu pengisian daya dari 10 hingga 80% menjadi hanya 10,5 menit.
Waktu pengisian daya tersebut tidak akan kebal terhadap cuaca ekstrem, tetapi Zeekr mengklaim pengisian daya selama 30 menit dengan daya 10 hingga 80% pada suhu serendah -10 °C (14 °F).
Zeekr tidak menyertakan kapasitas baterai atau angka jangkauan dalam siaran pers berbahasa Inggrisnya, tetapi menurut beberapa laporan dari Tiongkok, baterai LFP yang diperbarui mempertahankan kapasitas 75 kWh yang sama dengan baterai aslinya, yang cukup untuk jangkauan CLTC sejauh lebih dari 680 km (422 mil).
Itu berarti jangkauan sekitar 480 km (298 mil) dalam jangka waktu 10,5 menit tersebut, sehingga kenyamanan pengisian daya kendaraan listrik semakin mendekati beberapa menit yang dibutuhkan untuk mengisi penuh tangki bensin.
Mereka yang ingin memaksimalkan jangkauan melalui pengisian daya yang sangat cepat masih memiliki opsi untuk memesan Zeekr 007 2025 dengan baterai CATL Qilin sejauh 870 km (540 mil).
Mengenai klaim tercepat di dunia Zeekr, baterai baru ini memangkas sekitar satu menit penuh dari pengisian daya selama 11 menit 28 detik yang dicapai Zeekr 001 dengan baterai Shenxing 95-kWh milik CATL pada bulan April dan hampir menyamai rekor 10 menit 36 detik yang dicapai MPV Mega milik Li Auto dengan baterai 102-kWh milik CATL Qilin pada bulan Februari.
Rekor Li Mega tersebut didokumentasikan oleh seorang influencer Tiongkok; Li Auto secara resmi mengiklankan waktu 12 menit untuk menempuh jarak 500 km yang diperlukan untuk membawa Mega dari kondisi pengisian daya 10% menjadi 80%.
Pada konferensi teknologinya sendiri di bulan Mei, pembuat baterai Tiongkok yang didukung Volkswagen, Gotion, mengklaim bahwa mereka memiliki baterai yang mampu mencapai pengisian daya 80% dalam waktu 9,8 menit dan siap untuk diproduksi massal.
Mereka juga merinci baterai kedua dengan kemampuan pengisian daya yang diklaim mencapai 600 km/10 menit (373 mil). Namun, keduanya tidak diluncurkan dalam model kendaraan produksi pada saat itu.
Sementara itu, di AS, pengisian cepat Hyundai Motor Group tetap menjadi yang terbaik, membutuhkan waktu sekitar 18 menit untuk mencapai pengisian daya 10 hingga 80% pada kendaraan seperti Hyundai Ioniq 6 dan Kia EV6.
Motor Trend mencapai 193 mil (311 km) dalam 15 menit dengan pengisi daya Hyundai Ioniq 6 SE Long Range, sebanding dengan 322 km (200 mil) per 15 menit yang diklaim Tesla.
Jadi, jika belum jelas, Tiongkok benar-benar telah mengambil alih kendali dalam hal mendorong batas dalam pengembangan kendaraan listrik.
Baterai pengisian daya sangat cepat hanya sebagus jaringan pengisian daya sangat cepat yang tersedia untuk menyalakan laju puncak yang diperlukan untuk mencapai waktu pengisian minimal, dan Zeekr terus menangani bagian persamaan ini dengan mengembangkan jaringan 800-V sangat cepatnya.
Perusahaan berencana untuk menggandakan jaringan stasiun pengisian daya di China yang berjumlah 500 pada akhir tahun 2024, dengan rencana lebih lanjut untuk menambah tiga kali lipat jumlah total pengisi dayanya saat ini menjadi 10.000 pada tahun 2026.
