Si pemilik motor Honda CB750F Jadul ini membekali mesinnya dengan mesin khusus T.T.R, bagaimana detail kustomasinya baca terus sampai akhir
Automoto – Bengkel motor kastem T.T.R Motors Jepang, pada dasarnya tidak membatasi jenis mobil yang ditanganinya. Namun untuk seri Honda CB-F/R banyak contoh penjualan kendaraan, penjualan suku cadang asli/aftermarket, perawatan, tuning, produksi custom, dan lain-lain, contohnya pada Honda CB750F ini.
TTR Motor menjual motor CB750F yang dirakit ulang yang disebut “mesin yang dibangun kembali”. Dari perspektif menghidupkan kembali mobil-mobil tua dan memperpanjang umurnya.
RECS membersihkan bagian-bagian mesin/karburator yang tua dan kotor tanpa merusaknya dan mengurangi waktu yang diperlukan untuk membersihkannya, serta Guncoat, bahan pembuangan panas/pembuangan panas tinggi yang dapat disesuaikan warna catnya, dan pelapis fungsional lainnya.
Di situlah kendaraan ini masuk. Penutup generator cor adalah produk T.T.R, dan Anda dapat melihat dari dudukan dasarnya bahwa penutup tersebut menampung sistem pembangkit listrik yang diperkuat T.T.R.
Motor ini merupakan mesin lengkap “Black Chrome” yang telah dipamerkan di Webic Festival (diselenggarakan di Bandara Ibaraki pada tanggal 9 September 2023).
Tuan T.T.R. Hayashi bercerita tentang asal muasal kendaraan. Kontras antara velg depan dan belakang berukuran 17 inci berwarna emas, warna FB merah, dan seperti namanya, mesin Guncoat krom hitam memberikan kesan segar.
“Saat motor dibawa masuk, sudah dibuat menjadi model 17 inci menggunakan suku cadang XJR1200, jadi pada dasarnya kami memanfaatkan itu. Kami memeriksa dimensinya dan menemukan bahwa dimensinya sendiri baik-baik saja. Tentu saja mesinnya baru saja berhenti. Karena kondisinya sangat buruk, saya menganggap ini sebagai waktu yang tepat dan menyegarkan bingkai itu sendiri dan mengecatnya ulang. Saya juga mengubah beberapa bagian kecil lainnya dan mengecat ulang bagian luarnya, dan sekarang terlihat seperti ini.
Ia dilengkapi dengan mesin yang andal dan canggih (lebih lanjut tentang ini nanti). Bodi mobil pun ikut direview sehingga menarik perhatian penuh T.T.R. Bisa dikatakan juga memberikan nuansa segar. Pada saat yang sama, keandalan dan rasa aman meningkat.
Oleh karena itu, mari kita lihat isi dari mesin “Black Chrome” tersebut di atas. Setiap part dibersihkan RECS berdasarkan CB750F, penyelarasan logam engkol, pembongkaran/perakitan transmisi, pemeriksaan pompa oli, dan penggantian peredam rumah kopling.
Menu di sini didasarkan pada mesin T.T.R yang dibangun kembali yang disebutkan di awal (dengan harga 638.000 hingga 913.000 yen pada musim panas 2024).
Versi Black Chrome memiliki spesifikasi 823cc dengan piston forged Wiseco φ65mm, kopling satu arah yang diperkuat, genset yang diperkuat T.T.R, dan easy clutch kit yang sama.
Set ini mencakup peningkatan daya rekat dengan gasket logam, baut titanium, dan kit pengapian generator pulsa Uotani/SP2, dan bagian luarnya dilengkapi dengan lapisan senjata. Menu peningkatan ini telah ditambahkan.
Tuan Hayashi berencana untuk terus memasok krom hitam ini dengan harga reguler 1,5 juta yen saat dijual musim gugur lalu, kecuali harga setiap suku cadang berubah. Penyetelan yang solid dan sup yang terjangkau. Ditambah dengan kemampuan melakukan reload, hal ini tentunya menjadi daya tarik baru khususnya bagi pemilik CB750F.
Detail
Lampu depan, sein, dan lain-lain CB750F normal. Eksteriornya berwarna merah CB750FB dan telah dicat ulang dengan T.T.R. Di T.T.R., kami menangani pengecatan eksterior, serta pengecatan eksterior mesin, velg, dan rangka, dimulai dengan pencocokan warna, jadi silakan hubungi kami untuk pertanyaan.
Stang adalah XJR1200, yang bisa dikatakan standar CB-F versi 17 inci, stangnya Hurricane, dan master depan dibuat oleh Nissin dan dipasang secara horizontal/dial dapat disesuaikan.
footpeg dibuat oleh Over Racing, dan sistem pembuangan dengan peredam megafon tipe up disetel dengan knalpot titanium 4-1 asli Yasuda Shokai.
Mesinnya adalah mesin “black chrome” lengkap T.T.R berdasarkan CB750F. Anda dapat menganggapnya sebagai mesin upgrade ke mesin rekondisi CB750F yang disiapkan oleh T.T.R.
Isinya adalah spesifikasi 823cc dengan piston forged Wiseco φ65mm, kopling satu arah yang diperkuat, genset/easy clutch kit yang diperkuat T.T.R, generator pulsa Wotani/kit pengapian SP2, dan eksterior dibalut gun coat. Silakan hubungi kami untuk produksi dan penjualan.
Untuk karburator, pilih FCRφ35mm. Rangka juga diperiksa, disegarkan, dan dicat ulang saat mesin hidup.
Garpu depan φ43mm adalah XJR1200 agar sesuai dengan batangnya. Kaliper Sumitomo 4P dan cakram depan juga menggunakan XJR1200. Garis rem dilapisi dengan jaring baja tahan karat dan berwarna hitam untuk meningkatkan fungsionalitas sekaligus mempertahankan tampilan normal.
Lengan ayun aluminium dan kaliper/cakram rem belakang juga asli dari XJR1200. Kombinasi suspensi XJR1200 sering terlihat pada CB-F versi 17 inci.
Velgnya menggunakan bahan forged alumunium Gale Speed Type-R dengan ukuran 3.50-17/5.50-17. Shock belakang menggunakan Ohlins yang dapat disetel sepenuhnya. EK 530SRX2 dipilih untuk rantai penggerak.
