Fakta menjelaskan bahwa Fiat dan Seat adalah rajanya otomotif mobil ditahun 50-an dan 60-70-an, pada dasarnya mobil sama namun pasarannya yang berbeda, Fiat 500, 126 dan Seat 600 dan 113 merupakan pasangan citycar imut dengan desan indah dan terjangkau harganya.
Automoto – mobil city car imut ini pada masanya menjadi tren yang berlanjut di masa modern ini, mobil-mobil seperti Panda dan Cinquecento yang mempelopori mobil-mobil imut yang lucu ini. disusul oleh Fiat Seat 600
Sayangnya, Fiat 500 masih banyak dibuat hingga saat ini dan tetap sangat populer, meskipun telah berkembang selama bertahun-tahun. Beberapa orang mungkin menyebutnya sebuah argumen tetapi itu sedikit negatif menurut keinginan kita.
Sebelum melangkah lebih jauh mari kita lihat tampilan Seat 600 asli sebentar. mobil yang merupakan garis keturunan dan warisan supermini kecil dan ekonomis yang kami sebutkan di atas, yang seolah-olah merupakan Fiat 600 tetapi dibuat di Spanyol dan dijual ke pasar Spanyol.
Dibangun di bawah lisensi dari Fiat dan berdasarkan pada Dante Giacosa asli yang dirancang 600, Kursi tersebut tidak jauh berbeda dari mitranya di Italia. Tampilannya tetap sama, mempertahankan tata letak dua pintu yang ikonik, beserta mesin belakangnya, pengaturan penggerak roda belakang dan terbukti sama populernya di Spanyol seperti Fiat di negara asalnya, Italia.
Mobil ini murah, mudah perawatannya dan cocok untuk jalan-jalan kota Spanyol yang sibuk, terbukti sangat populer di kalangan masyarakat, membuka perlindungan pada saat perekonomian negara masih dalam masa pemulihan dari kerusakan akibat perang saudara, dan kemudian menjadi bagian dari peningkatan ekonomi Spanyol. di tahun 60an.
Bersandar pada tujuan awal mobil sebagai kendaraan hemat yang digunakan untuk perjalanan singkat, masuk akal bagi kami untuk mengikat banyak baterai di bagasi. Di sisi lain, mari kita lihat mobil seperti Ferrari 250 GTO misalnya.
Mesin V12 pada mobil itu adalah jiwanya, itulah bagian yang membuatnya begitu istimewa. Hapus pembangkit listrik Gioacchino Colombo yang megah itu dan Anda akan kehilangan esensi GTO. Semangatnya ditentukan oleh faktor-faktor lain; dilihat dari bentuknya, ekonomisnya, penampilannya yang menawan – faktor-faktor yang tidak akan terganggu dengan mengubah sumber tenaganya menjadi listrik.
Konversi Seat 600 EV khusus ini. Ya, Anda tidak salah dengar, kami menyetujuinya. Mesin 767cc asli mobil itu sudah terpanggang, jadi sepertinya motor yang sangat bagus juga tidak dibuang ke tempat sampah.
Diimpor dari Spanyol selatan yang kering dan cerah pada tahun 2021 sebagai contoh mobil bebas karat, kemudian diubah menggunakan suku cadang yang dipasok oleh Thunderstruck Motors dan Electric Classic Cars, dua pemimpin di bidangnya.
Kursi ini memiliki dua baterai di belakang dan satu di depan untuk meniru bobot mesin dan tangki bahan bakar mobil asli dan oleh karena itu keseimbangan dan penanganannya, sekaligus mempertahankan roda gigi pabrik yang semuanya telah dirombak.
Kemudian dilakukan penyemprotan ulang penuh pada periode Positano Yellow yang benar. Interiornya adalah tipikal econobox tahun 70-an yang ramah anggaran, tetapi kursi MX5 berpemanas merupakan tambahan yang menyenangkan dan dasbor telah dimodifikasi sesuai tujuan.
Spesifikasi selengkapnya dapat ditemukan di daftar, jadi bacalah dengan benar, tetapi cukup untuk mengatakan bahwa ini adalah pekerjaan profesional dengan perhatian yang jelas terhadap detail dan kualitas.
Dengan jangkauan hingga 60 mil dan kecepatan tertinggi 78mph, 600 ini adalah mesin kecil berkemampuan yang dapat diisi dayanya menggunakan soket colokan domestik standar 13amp melalui konektor tersembunyi di belakang pelat nomor belakang.
Mobil yang sempurna bagi mereka yang menginginkan EV yang unik dan berkarakter untuk berkendara sehari-hari yang tampak tidak dapat dibedakan dari aslinya, setidaknya secara eksternal. Oh, dan itu terdaftar sebagai kendaraan bersejarah yang berarti MOT dan bebas pajak serta mematuhi ULEZ.
