Ferrari 12Cilindri bermesin V-12 naturally aspirated adalah fitur bintang dari grand tourer Ferrari yang terinspirasi dari tahun tujuh puluhan lalu
Automoto – Ada yang bilang bahwa ketika seseorang mengendarai sebuah Ferrari Ia merasa seperti seorang ayah sejati, memang begitulah adanya, apalagi memiliki Ferrari 12cilindri ini
Dan tidak ada Ferrari yang membuat merasa lebih seperti ayah daripada 12Cilindri yang baru dikendarai dari semua tempat di Luksemburg. Secara resmi, cat eksteriornya adalah Giallo Montecarlo, dan joknya adalah Verde Venaria.
Warna cat bernuansa murni tahun tujuh puluhan, dan itu bukan suatu kebetulan. Karena ini adalah Ferrari dan bukan Montgomery Ward, kombinasi ini terlihat sangat bergaya. jadi tentunya sang pengemudi juga harus menyesuaiakan pakaian yang dikenakannya agar selaras dengan mobil yang super keren ini.
Karena 12Cilindri lebih terinspirasi gaya retro daripada Ferrari mana pun di luar lini Icona yang diproduksi terbatas oleh perusahaan tersebut. Secara khusus, dan jelas, V-12 bermesin depan terbaru ini memberi penghormatan kepada, atau ditiru dari, Ferrari terakhir yang tampak hebat dari jenis ini, 365 GTB/4 “Daytona” dari tahun 1968–73.
Perhatikan ujung hidung yang miring dengan panel gelap di antara lampu depan, kap yang sangat panjang dan hampir datar dengan dua ventilasi udara, dan bentuk kaca samping. Sayang sekali Ferrari baru saja menggunakan nama Daytona pada mobil yang berbeda.
Mobil V-12 GT telah menjadi pusat spiritual Ferrari sejak merek tersebut diluncurkan pada tahun 1947. Selama beberapa dekade terakhir, Ferrari dengan konfigurasi ini telah mengambil wajah yang semakin agresif—lampu depan 812 Superfast berubah menjadi mata yang menyipit dan agresif.
Namun, 12Cilindri adalah kembalinya keanggunan. Dari sudut tertentu memang memberikan kerapian mesin yang keren, tetapi dari yang lain terlihat sedikit canggung, kompartemen penumpang didorong jauh ke belakang dan hidungnya terkadang canggung.
Pilar belakang sewarna bodi 12Cilindri mendorong ke depan untuk bertemu di bagian tengah atap, Ferrari mengatakan ini menunjukkan penopang terbang dari banyak model mesin tengahnya.
Karena baik 12Cilindri maupun 365 GTB/4 Daytona yang mengintai di latar belakang tidak bermesin tengah. Bagi saya, mobil ini lebih mirip roll bar yang menonjol ke depan dari konsep Autobianchi Runabout yang diciptakan Marcello Gandini pada akhir tahun Enam Puluhan/awal tahun Tujuh Puluhan. Setidaknya ini era yang tepat.
Nama Ferrari 12cilindri karena menggunakan mesin 12 silinder, sebenarnya nama tersebut juga berasal dari 2 kata yang pengucapannya sedikit ribet yaitu “dodici cilindri.” Ketika penutur asli bahasa Inggris mencobanya, kedengarannya seperti mereka seharusnya mengatakan “12 Cylinder.”
Tidak banyak V-12 yang tersisa di pasaran, dan karena 12Cilindri tidak memiliki turbo maupun sistem hibrida, mesin ini lebih langka daripada gigi ayam—hanya Purosangue dan Gordon Murray Automotive T.33 yang dapat mengklaim keistimewaan yang sama.
