The Stripper adalah mobil Dune Buggy yang Berubah Menjadi Mobil Sport
Automoto – Ini adalah “Stripper” asli dari Corsair Cars, sebuah mobil dune buggy era 1970-an yang dapat dengan cepat diubah dari sand rail/dune buggy menjadi sport coupe yang legal di jalan raya dengan bodywork penuh.
Di bawah bodi fiberglass terdapat sasis rangka ruang baja berbentuk tabung yang sepenuhnya segitiga dengan roll cage integral untuk keselamatan. Ia dapat dikendarai dengan bodi fiberglass penuh saat berada di jalan, bodi kemudian dapat dengan cepat dilepas (sesuai dengan nama mobilnya). dan diubah menjadi rel pasir.
The Striper Oleh Mobil Corsair
Stripper dikembangkan oleh desainer Chuck Beck untuk Corsair Cars pada tahun 1970-an, tepat di tengah kegilaan kereta pasir, kereta pasir yang melanda negara – khususnya pantai barat komunitas mobil kustom untuk Beck Speedster dan Beck Spyder, masing-masing replika Porsche 356 Speedster dan Porsche 550 Spyder berkualitas tinggi.
Jauh sebelum Beck mengembangkan replika Porsche yang sangat disukainya, ia bekerja untuk Corsair Cars di California Selatan, ini akan menjadi pertunjukan pertamanya dalam merancang mobil kit. Ia mengembangkan kerangka ruang baja berbentuk tabung yang sepenuhnya ditriangulasi untuk kekuatan dan kekakuan – yang juga mencakup a Bilah gulungan bawaan.
Sejujurnya, desain Beck unggul di atas sebagian besar sasis rel pasir/kereta bukit pasir yang ada di pasaran pada saat itu, dan versi produksi semuanya dibuat di California oleh spesialis yang membuat sasis mobil balap.
Sasis dikembangkan untuk menggunakan semua komponen suspensi dan drivetrain VW Beetle, dengan semua dudukan yang diperlukan dilas ke dalam sasis sebelum meninggalkan bengkel. Tangki bahan bakar dipasang di bagian belakang di atas mesin untuk menambah bobot lebih pada roda penggerak , dan untuk menghindari beban tangki bahan bakar yang dipasang di depan sehingga hidungnya turun saat melompati bukit pasir.
Semua bodinya dibuat oleh Wayne Jacobs Fiberglass di San Diego, yang pada saat itu tampaknya menggunakan bahan fiberglass buatan tangan berkualitas tinggi. Bodywork fiberglassnya mencakup hatchback belakang louvered yang menutupi area kargo kecil di belakang jok .
Bodinya dirancang sedemikian rupa sehingga dapat dilepas dalam hitungan menit oleh dua orang, mengubah kendaraan menjadi rel pasir asli dengan rangka baja berbentuk tabung yang terbuka penuh. Lampu depan akan tetap di tempatnya, jika pengemudi ingin menabrak bukit pasir di malam hari.
Corsair Cars Stripper terjual dengan baik menurut standar dune buggy tahun 1970-an, lebih dari 160 dibuat dan dikirim ke pembeli termasuk prototipe awal yang telah dibuat oleh Beck dan timnya untuk menguji dan menyempurnakan desain.
Corsair Cars mengiklankan Stripper dalam iklan yang dipasang di belakang berbagai majalah mobil, kit car, dan dune buggy pada tahun 1970-an, dan orang dapat memesannya dalam bentuk kit, diantar langsung ke jalan masuk rumah mereka.
Cara Membangun Stripper
Proses pembuatan standar memerlukan pembelian kit dan mobil donor Volkswagen Beetle yang sesuai. Saat melakukan pemesanan, baik melalui telepon atau surat, Anda perlu menentukan beberapa hal – seperti warna lapisan gel akhir dari panel bodi fiberglass, yang mana versi Beetle tertentu yang akan Anda gunakan, dan hal-hal seperti roda dan ban.
Setelah kit tiba, pemiliknya harus memasangkan suspensi Beetle, rem, dan rakitan kemudi ke sasis, memasang roda dan ban ke hub untuk membuat kendaraan bergulir dari sepasang kursi bucket, lantai, konsol instrumen, kompartemen bagasi, dan kaca depan datar sederhana.
Mesin dan transmisi kemudian dapat dipasang pada tempatnya, penghubung shifter akan diarahkan ke depan ke dalam kokpit, dan tangki penuh akan dipasang dan dimasukkan ke dalamnya. Setelah Anda selesai memasang kabel pada sistem kelistrikan yang relatif sederhana, inilah saatnya untuk memasangnya. kerja tubuh.
Memasang bodywork ke mobil akan menjadi bagian proses yang paling sederhana, karena dirancang untuk dipasang dan dilepas dengan sangat cepat, sehingga mobil dapat memenuhi peran Dr Jekyll dan Mr Hyde sebagai mobil jalanan dan rel pasir.
Setelah bodywork dipasang dan mobil telah menjalani beberapa kali uji coba di jalan raya, sekarang saatnya untuk mengunjungi DMV setempat dan mendaftarkannya untuk digunakan di jalan raya – suatu prestasi yang jauh lebih sederhana dalam hal ini. tahun 1970an dibandingkan saat ini.
Stripper Mobil Corsair 1974 Ditampilkan Di Sini
Stripper kuning cerah yang Anda lihat di sini adalah model tahun 1974, memiliki interior vinil hitam, palka belakang louvered hitam klasik, dan satu set velg baja abu-abu yang dilengkapi dengan ban off-road Goodyear Wrangler berukuran besar.
Tenaganya disuplai oleh VW Beetle flat four 1.600cc yang konon baru saja dirombak, dan tenaga disalurkan ke roda belakang melalui transaxle 4-percepatan VW. Kemudi, rem, dan suspensi juga disediakan oleh Beetle Suku cadang mudah didapat saat dibutuhkan.
Stripper ini telah diimpor ke Eropa dan kini hadir dengan judul asli Amerika dan Eropa dan dokumentasi impor, yang penting semua bea dan PPN sudah dibayar. Mobil tersebut sekarang ditawarkan untuk dijual di Schiedam di Belanda melalui Car & Classic dengan jarak 30.460 mil yang tertera di odometer. 
