Setelah tujuh tahun diproduksi, BMW X3 generasi ketiga akhirnya keluar, tetapi tidak sampai enam kaki di bawahnya. Sebaliknya, generasi ketiga, “G01” X3 akan dihentikan produksinya akhir tahun ini untuk memberi ruang bagi BMW X3 “G45” generasi mendatang yang serba baru.
Automoto – Ditujukan sebagai mobil model tahun 2025, BMW X3 generasi keempat yang baru secara resmi memulai debutnya hari ini di Internet untuk memamerkan lembaran logam baru dan perombakan menyeluruh, melanjutkan kesuksesan X3 sebagai salah satu model terlaris BMW.
Ketika BMW memperkenalkan X3 pertama pada tahun 2003 dengan generasi “E83”, mobil ini langsung menjadi hit, pada dasarnya berfungsi sebagai versi yang lebih kecil dan lebih terjangkau dari X5 ukuran menengah yang langsung sukses. Hingga saat ini muncullah generasi ke empat setelah lebih dari 20 tahun tetapi masih melanjutkan dengan resep yang sama.
Meskipun istilah “all-new” mungkin terlalu sering digunakan dalam jargon pemasaran dan periklanan otomotif saat ini, X3 baru sebenarnya benar-benar baru dari awal. Tulang punggungnya berasal dari CLAR, atau platform modular Cluster Architecture yang sudah berfungsi X3, X5, X5, X7 yang keluar, di antara banyak kendaraan lainnya, tetapi dengan serangkaian revisi termasuk lembaran logam baru, desain interior baru, powertrain yang diperbarui, serta teknologi dan perlengkapan seperti penyertaan Curved Display terbaru BMW dan iDrive 8.5.
BMW X3 mungkin secara formula sama, tetapi G45 generasi berikutnya mengambil inspirasi dari crossover XM yang lebih besar daripada saudara tirinya X5, memberikan bentuk dua kotak konvensional X3 tampilan yang benar-benar baru Seiring waktu, X3 menampilkan panel bodi yang lebih bersih dengan lebih sedikit lipatan, tepi jalan, dan lekukan.
Mengikuti tema desain korporat secara keseluruhan yang sama seperti model sebelumnya, X3 diharapkan mendapatkan kisi-kisi ginjal yang lebih besar bersama dengan lampu depan dan belakang yang ramping, panel pintu yang lebih datar, dan lebih ramping. penampilan lebih persegi.
Saluran masuk udara di fasia depan bawah juga menampilkan desain yang lebih besar untuk melengkapi kisi-kisi ginjal yang lebih besar, semuanya untuk membantu mendinginkan ruang mesin dengan lebih efisien.
Bagian depan khas BMW masih tetap ada, meskipun jauh lebih bersih dan lebih sedikit menggunakan quad -desain lampu depan yang sudah biasa kita gunakan selama bertahun-tahun. Tak perlu dikatakan lagi, ini adalah X3 yang paling tidak terlihat seperti BMW dalam hal estetika klasik BMW.
Perubahan lain pada X3 generasi keempat yang baru adalah penghilangan sebutan “i” tradisional pada model lencana Sejak pertama kali digunakan pada tahun 1970-an dan 1980-an untuk menunjukkan penggunaan injeksi bahan bakar untuk mesinnya, dibandingkan model karburator, yang tidak menggunakan injeksi bahan bakar.
Tidak menggunakan huruf “i” pada tulisan lencana, penyimpangan dari penggunaan “i” menandai perubahan pada nomenklatur model BMW yang telah menjadi bagian khas dari nomor seri model pembuat mobil Munich selama lebih dari 50 tahun, dimulai dari generasi pertama “E12” 5-Series dan 533i pada tahun 1974.
Powertrain Direvisi dengan Standar Teknologi Mild-Hybrid 48 Volt
Seperti X3 sebelumnya, dua opsi powertrain ditawarkan dengan versi terbaru dari mesin bensin B48 TwinPower turbocharged 2.0 liter BMW yang bertugas di basis X3 30 xDrive. Varian 30 xDrive menghasilkan tenaga 255 tenaga kuda dan torsi 295 pon-kaki. Yang meningkat dari model dasar sebelumnya yang bertenaga 248 hp dan torsi 258.
Mereka yang mendambakan tenaga lebih masih dapat memilih X3 M50 xDrive dengan mesin inline-enam legendaris BMW dalam bentuk B58 terbaru, berkapasitas 3,0 liter dengan tenaga 393 hp dan 428 hp. torsi lb-ft, naik dari 382 hp dan 369 lb-ft. Semua X3 masih menggunakan STEPTRONIC otomatis delapan kecepatan yang bersumber dari ZF dengan kontrol manual.
Belum ada kabar mengenai penerus X3 M berperforma tinggi, namun kami memperkirakan penerus tersebut akan tiba pada siklus produksi X3 generasi keempat nanti.
Semua X3 kini mendapat manfaat dari teknologi hybrid ringan 48 volt, yang mengintegrasikan motor listrik kecil dan generator di bagian luar mesin, yang memungkinkan pengoperasian mesin stop-start otomatis lebih lancar selama lalu lintas stop and go serta situasi meluncur serta penghematan bahan bakar yang sedikit lebih baik. ISG, atau generator starter terintegrasi, juga memberikan sedikit tenaga ekstra dalam semburan singkat saat akselerasi keras.
Penjualan Dimulai pada Kuartal Keempat 2024
Harga untuk X3 generasi berikutnya mulai dari $49,500 untuk basis 2025 X3 30 xDrive sedangkan X3 M50 xDrive berharga $64,100, keduanya tidak termasuk biaya tujuan dan penanganan wajib sebesar $1,175. Penjualan di seluruh dunia untuk X3 diperkirakan akan dimulai sekitar kuartal keempat tahun ini 2024.
