ini adalah mobil drift karya Mad Mike berbasis McLaren P1 yang benar-benar gila
Automoto – Ini adalah kreasi paling aneh dari Mad Mike yaitu sebuah mobil drift berbasis McLaren P1, proyek ini bekerja sama dengan Lanzante, baru ini mobil tersebut didebutkan di Goodwood Festival of Speed
Entah bagaimana, ‘Mad Mike’ Whiddett terus berhasil mengungguli mobil drift aneh ini untuk menghasilkan banyak asap ban saat melakukan drifting. bukan hanya mobil berbasis McLaren saja yang pernah dibuat
salah satunya adalah mobil seperti ‘787D’ lima rotor dan Mazda MX-5 bertenaga Wankel 1200bhp, mobil terbaru yang telah digarapnya ini adalah mobil McLaren P1 yang dipasang dengan mesin rotary, dan proyek yang telah selesai telah diumumkan di Goodwood Festival of Speed.
Mobil McLaren P1 tersebut setelah dimodifikasi lantas dijuluki ‘MadMac’, mobil yang dikembangkan sebagian oleh Lanzante ini menggunakan mobil 650S GT3 sebagai titik awal.
Untuk itu, bodywork P1 GTR dan P1 LM yang dibuat khusus oleh Lanzante ditambahkan dan “dibentangkan ke segala arah, memberikan sikap belakang yang jauh lebih agresif”.
Bagian depannya juga jauh lebih lebar, karena memerlukan kemudi berspesifikasi drift yang ekstrim ketika Mike mengambil kunci berlawanan dengan sudut tinggi. Hasilnya adalah mobil yang terlihat agak marah.
Setelah Lanzante menyortir struktur dan bodywork, MadMac melakukan perjalanan dari Inggris ke Selandia Baru melalui angkutan udara, di mana ‘MadLab’ hanya memiliki waktu 100 hari untuk menyelesaikan sisi powertrain dan menerbangkan mobil kembali ke FoS In menggantikan mesin V8 asli, 3,8 liter, twin-turbo, Mike dan timnya – mau tidak mau – menggunakan mesin rotari.
mesin rotary tersebut adalah mesin Mazda 20B turbo billet tiga rotor yang menghasilkan 1.000bhp, menggerakkan roda belakang melalui gearbox sekuensial enam kecepatan X-Trac asli dan kotak transfer yang dipesan lebih dahulu.
Mobil drift yang tepat memiliki prioritas dinamis yang sangat berbeda dengan pembalap GT3, sehingga MadLab juga menambahkan hak khusus, rak kemudi baru untuk memberikan kunci tambahan, roda Rotiform yang dibalut ban Toyo, dan rem tangan hidrolik. Melibatkan negara lain dalam campuran tersebut, Rocket Jepang Bunny direkrut untuk lebih mengubah gaya.
Mike menjelaskan “Bisa dikatakan bahwa MadMac adalah tantangan terbesar yang saya tentukan sendiri dalam hal pembangunan, dan ini merupakan upaya besar dari seluruh tim untuk menyelesaikan proyek sebesar ini hanya dalam 100 hari”
“Pengungkapan proyek apa pun selalu menjadi bagian yang paling berharga, karena ini adalah kesempatan untuk menjauh dari keseluruhan pembangunan, dan kami dapat melihat apa yang dipikirkan penggemar dan dunia luas tentang upaya kami” tambahnya
Goodwood adalah event nomor 1 bagi saya tahun ini, dan kami telah mengungkapkan beberapa build terbaik kami di sana selama bertahun-tahun, namun yang ini sangat istimewa.
Sebuah cara sempurna untuk merayakan 10 tahun drifting di Festival of Speed, dan momen yang sangat membanggakan untuk menghormati rekan saya warga Selandia Baru, Bruce McLaren.”
