“Honda Monkey from Zero”, sebuah proyek yang diluncurkan oleh produsen suku cadang G-Craft, berbasis Honda Monkey pesanan Naohiko Yamaguchi.
Automoto – Ada berbagai cara untuk mendapatkan motor, seperti membelinya di dealer Motor atau showroon motor bekas, membeli melalui lelang online, atau menerima dari teman, serta merakit atau membuat sendiri, misalnya membuat motor Honda Monkey dari Nol.
Penggagas proyek ini adalah Tuan Naohiko Yamaguchi, perwakilan dari G Craft. Bagi yang sudah memiliki Honda Monkey dan ingin membangun ulang atau mengkastem projek ini bisa dijadikan inspirasi.
Daya tarik dari Honda Monkey ini salah satunya bisa dirakit dari awal, dalam membangun motor kastem, biasannya masalah-masalah yang ada antara lain harus mulai dari mana? Berapa anggarannya ?” Di mana dan apa yang harus saya beli?”.
namun kali ini, Pak Yamaguchi akan menjelaskan Proyek Honda Monkey from Zero yang mudah ditunggangi. Pertanyaan yang paling penting adalah, “Sepeda apa yang Anda inginkan?”
Saat akan membangun motor kastem, yang terbaik adalah membayangkan terlebih dahulu gaya motor yang Anda inginkan, lalu memulai prosesnya. Jangan sampai ada kepikiran bisa membeli sapre part nya tapi tidak bisa memasang sendiri,
Proyek Honda Monkey from Zero
[Konsep]
- Gaya yang memungkinkan motor bisa kenyacang dan nyaman dikendarai
- Velg diubah dari yang semula 8 inci menjadi 10 inci
- menggunakan mesin yang saya punya.
[Spare part yang ingin dipakan ]
・Fork depan adalah NSR mini
・Shock belakang YSS (330mm)
・Rodanya berukuran 10 inci, tebal 2,75J di depan dan 3,5J di belakang.
Karena konsep kali ini adalah membuatnya dari awal, maka rangkanya bukanlah yang asli, melainkan rangka alumunium asli G-Craft GC-020 NERO.
Tidak mungkin menyiapkan rangka aftermarket, apalagi rangka alumunium, untuk sepeda gede. Lagipula, Honda monkey imut ini suku cadang masih banyak tersedia
Tentu saja Yamaguchi bisa menyiapkan yang asli baru, tapi inti dari mesin yang Ia impikan kali ini adalah bisa dikendarai dengan nyaman, jadi Ia memilih GC-020, yang dikemas dengan komitmen G-Craft.
Fitur rangkanya mencakup panjang leher yang lebih panjang 30 mm dan posisi pipa kepala 30 mm lebih tinggi dibandingkan rangka bawaan.
Alasannya panjang leher jika dipasang velg 10 inci yang sama dengan aslinya, ban dan mesin bisa saling mengganggu. Jarak antara posisi stang dan tempat duduk menjadi sempit, sehingga kamu tidak merasa sesak.
Posisi head pipe didesain ke atas untuk memastikan postur tubuh yang baik saat menggunakan fork NSR. Dibandingkan dengan garpu bawaan Monkey, garpu NSR lebih panjang dan telah dinaikkan untuk mengurangi jumlah tonjolan.
Selain itu, desainnya bisa diubah dari twin shock menjadi monoshock, dan mesinnya bisa dipasang offset di sisi kiri, menjadikannya desain unik untuk Monkey yang banyak pengguna custom.
Saat mengonversi stem kit ke disk, kami memilih pitch 199mm, dan menggunakan NSR mini (sekarang tersedia di G-Craft) untuk garpu depan. Batangnya sendiri dibuat setipis mungkin sehingga ringan dan estetis.
Model aslinya memiliki pegangan yang dapat dilipat, namun kali ini kami mengubahnya menjadi pegangan batang agar lebih mudah dikendarai. Penjepit pegangan adalah produk unggulan yang memungkinkan Anda mengubah posisi penjepit sebesar 10mm ke depan atau ke belakang dengan mengubah arah pemasangan.
Swing-arm yang menjadi produk andalan perusahaan ini merupakan item baru yang dikembangkan untuk Monkey lama, menggantikan lengan ayun tengah berbentuk tiga persegi yang sebelumnya dirilis untuk Monkey 125.
Swing-arm tiga persegi sebelumnya menggunakan pipa berukuran 55 mm x 20 mm, namun lengan ayun tengah tiga persegi yang baru dirilis memiliki ukuran pipa 60 mm x 25 mm, sehingga kompatibel dengan mesin yang disesuaikan. , hasil akhir menekankan kehadirannya di antara bagian-bagian di sekitarnya suspensi.
Tarikan rantai juga merupakan jenis tarikan belakang yang mudah perawatannya. Jajaran produk mencakup panjang asli +10cm dan +16cm (hanya lebar standar dan lebar lebar).
Barang ini dibuat sesuai pesanan dan akan memakan waktu kurang lebih satu bulan untuk dikirimkan, jadi cepatlah! Velgnya merupakan tipe kombinasi unik untuk Monkey, dengan ukuran 2,75J di depan dan 3,5J di belakang. Untuk spacernya, kami memilih tipe 12 palang yang terlihat cantik.
Fitur-fitur lain yang digunakan antara lain headlight stay, fender karbon depan dan belakang, fender stay belakang, penyangga kaliper depan dan belakang, tangki penangkap oli, jok custom, pegangan. bar (segera dirilis).Semua produk dibuat oleh G-Craft, termasuk (produk pembaruan), suspensi bermutu tinggi G-Craft x YSS, back step 3P tipe 3, stand holder, dll. Setiap produk sedang dijual (per Februari 2024).
Suku cadang selain di atas adalah produk yang dikeluarkan oleh berbagai produsen suku cadang khusus, termasuk kotak lampu depan Kitaco, koil pengapian CF Posh, CDI, lampu sein, master kopling Active Galespeed, selang rem, kaliper, dan tangki cadangan. Kit perbaikan, performa AC selang rem saluran, dan knalpot OVER digunakan.
Jika Anda pernah mengendarai berbagai macam sepeda, ingin mengetahui cara kerja sepeda, atau ingin mencoba membuatnya sendiri, mengapa tidak mencoba membuat membangun Honda Monkey dari nol ?
