Baru-baru ini Ducati telah merilis Jajaran Superbike mereka yaitu Ducati Panigale V4 2025 dengan banyak part yang di-update.
Automoto – Superbike Ducati 1199 Panigale pertama kali muncul pada tahun 2011 sebelum memasuki produksi pada tahun berikutnya. Penerus 1198, 1199 mewakili lompatan besar ke depan, memperkenalkan sejumlah fitur dan teknologi turunan MotoGP dan membuang kerangka teralis khas pabrikan tersebut demi mendukungnya didukung sasis monocoque yang canggih.
Pada tahun 2018, perusahaan meluncurkan Panigale V4 yang diperbarui secara besar-besaran, mendapatkan facelift substansial dan mesin V4 baru berdasarkan yang digunakan pada pembalap MotoGP-nya.
Lebih dari setengah dekade kemudian hingga saat ini, perusahaan Italia tersebut kini telah meluncurkan generasi terbaru kendaraan roda dua andalannya dengan model tahun 2025 Ducati Panigale V4 dan Panigale V4 S.
DASAR
Superbike andalan terbaru dari Ducati adalah model generasi ketujuh mutakhir yang mendapat manfaat dari sejumlah perubahan penting baik di dalam maupun luar.
Motor 2025MY ini tidak hanya menerima facelift besar-besaran, tetapi di bagian luarnya juga mendapat pembaruan kerangka dan perubahan. perubahan powertrain, di antara sejumlah perubahan kecil lainnya.
FACELIFT TERINSPIRASI 916
Hanya dari melihat superbikenya, terlihat jelas bahwa Panigale V4 2025 adalah monster yang sangat berbeda dari pendahulunya.
Meskipun sama agresifnya dengan model 2024, versi 2025 ini bahkan terlihat lebih ramping, dengan unit lampu depan yang didesain ulang berada di atas intake yang lebih pendek.
Bersama dipasangnya tangki model baru, dan winglet terintegrasi yang terlihat seperti diambil langsung dari pembalap MotoGP Ducati. Meskipun penampilannya tidak dapat disangkal modern, pengaturan lampu depannya yang lebih pendek berhasil memberi penghormatan kepada superbike 916 legendaris Massimo Tamburini.
Rangka Motor Diperbaharui
Jajaran Panigale V4 2025 menggunakan desain sasis monocoque aluminium yang serupa dengan sepeda motor tahun lalu, dengan mesin yang terus menjadi bagian yang ditekankan.
Dalam upaya untuk mengurangi bobot dan meningkatkan kinerja, pabrikan Borgo Panigale secara mengejutkan memilih untuk menerapkan legnan ayun dua sisi menggantikan lengan ayun satu sisi yang menjadi ciri khasnya dan menjadikan model superbike pertama Ducati model 2025 yang memiliki unit dua sisi sejak 999.
Berkat lengan ayun dua sisi berbahan aluminium cor yang baru, bobot sepeda motor ini hanya mencapai 421 pon , ini merupakan sebuah peningkatan besar dibandingkan bobot motor pendahulunya yang hanya 438 pon.
Lengan ayun dua sisi juga menghasilkan jarak sumbu roda yang sedikit lebih panjang yaitu 58,5” dibandingkan angka 57,8” pada tahun 2024. Meskipun terlihat kurang eksotis, lengan ayun dua sisi lebih ringan dan menawarkan lebih baik performa — itulah sebabnya setiap prototipe MotoGP modern menggunakan satu.
Mesin & Tenaga
Inti dari superbike terbaru Ducati adalah mesin Desmosedici Stradale 90° V4 yang diturunkan dari MotoGP. Sekarang sudah memenuhi standar Euro5, mesin tersebut menghasilkan tenaga yang kira-kira sama dengan pendahulunya meskipun bobotnya lebih ringan, berpendingin cairan 1.103cc four-banger menghasilkan tenaga 209hp dan torsi 89,5ft-lbs.
Namun mampu menghasilkan tenaga hingga 228hp bila dilengkapi dengan knalpot balap khusus trek Akrapovič opsional dari Superbike.
PERANGKAT KERAS & KOMPONEN
Panigale V4 2025 dilengkapi dengan pengaturan suspensi track-ready yang terdiri dari garpu Showa BPF 43mm dan mono-shock Sachs – keduanya dapat disetel sepenuhnya menyingkirkan perangkat keras pengereman Brembo Stylema dan menggantinya dengan kaliper Hypure empat pot merek Italia yang lebih baru dengan Race eCBS, yang telah dipasangkan dengan cakram 330mm hal ini membantu mengurangi lebih dari 2oz bobot unsprung dari superbike tersebut.
RANGE TOPPING (UNTUK SEKARANG) S-SPEC
Meskipun model dasar superbike terbaru Ducati adalah mesin yang sangat mengesankan, perusahaan tetap juga menawarkan varian Panigale V4 S yang ditingkatkan yang mendapatkan beberapa komponen penting.
Termasuk suspensi SmartEC versi generasi ketiga yang baru, serta a set velg ringan dan baterai Lithium-ion yang siap untuk balapan. Kami juga membayangkan hanya masalah waktu sebelum kita melihat Ducati meluncurkan versi R-spec (dan mungkin bahkan Superleggera) dari versi facelift ke-7 yang baru. gen superbike.
JUMLAH LEBIH BESAR DARI BAGIANNYA
Sungguh luar biasa bahwa para insinyur Ducati telah berhasil menemukan cara untuk mengalahkan dirinya sendiri dan menghadirkan superbike Panigale yang lebih baik selama tujuh generasi berturut-turut.
Meskipun tidak ada satu fitur pun yang benar-benar membuat model tahun 2025 istimewa, daftar perubahan yang ada secara kolektif menambahnya. hingga sepeda motor yang jauh lebih baik secara keseluruhan.
Bahkan jika ia kehilangan lengan ayun satu sisi yang tampak eksotis. Dan, meskipun tidak ada generasi Panigale yang terlihat kuno bahkan menurut standar saat ini, tidak dapat disangkal fakta bahwa 2025MY sudah hampir ketinggalan jaman. tentu saja merupakan iterasi paling ramping dan terbaik yang pernah dihadirkan Ducati Style Center sejauh ini.
LEMBAR SPESIFIKASI
- Kelas: Superbike
- Model Tahun: 2025
- Merk:Ducati
- Model: Panigale V4 (& V4 S)
- Mesin: Berpendingin Cairan 1.103cc 90° V4
- Tenaga: 209HP & 89.5FT-LB
- Berat: 421LBs (atau 412LBs untuk S-Spec)
- Tinggi Kursi: 33,5”
- Jarak sumbu roda: 58,5”
- Harga Awal: $25.995
HARGA & KETERSEDIAAN
Dijadwalkan untuk diluncurkan di dealer bulan depan pada bulan September, Ducati Panigale V4 2025 mulai dari $25.995 sedangkan Panigale V4 S 2025 mulai dari $33.895.
