VW Kodok 4×4 kastem ini harganya senilai $5.400 USD
Automoto – VW Kodok ini sasisnya telah dikastem sehingga memiliki sistem gerak 4 x4 dan mesin di swap dengan mesin turbodiesel dipasang di depan, roda depan dan belakang memiliki menggunakan live axle serta a dual range transfer case, yang menariknya lago vw kodok ini legal dikendarai di jalan raya.
VW Kodok Asli banyak yang telah membuktikan kemampuannya di medan off-road selama bertahun-tahun, terutama ketika dimodifikasi untuk balap Baja atau diubah menjadi Meyers Manx -kemampuan jalan ke tingkat berikutnya.
Membangun VW Kodok 4×4
Membangun VW Kodok dengan sistem gerak 4 roda sebenarnya bukanlah sebuah hal yang baru, hal ini telah dilakukan beberapa kali di masa lalu sejak Perang Dunia II, ketika Jerman membangun Volkswagen Kommandeurswagen 4×4 berbasis Beetle yang diikuti oleh Volkswagen Schwimmwagen, yang dibangun di atas dasar Beetle (setelah dimodifikasi untuk Kübelwagen).
Luas lantai VW kodok membuat konversi menjadi 4×4 agak sulit, dan begitu banyak pembuat yang memilih untuk mencari penggerak empat roda yang sudah ada dengan jarak sumbu roda yang sesuai, dan kemudian memindahkan bodinya sasis, meskipun hal ini umumnya merupakan upaya yang lebih signifikan daripada yang terlihat pada pandangan pertama.
Beberapa diantaranya memilih untuk mempertahankan suku cadang Volkswagen sebanyak mungkin, dan karena itu mereka menggunakan suku cadang dari T3 Vanagon Syncro, versi penggerak empat roda dari van Kombi kesayangan yang diproduksi oleh VW selama beberapa tahun. Sinkronisasi T3 asli sekarang sangat layak untuk dikoleksi, sehingga rute ini menjadi semakin jarang digunakan dalam beberapa tahun terakhir.
VW Kodok 4×4 Ditampilkan Di Sini
VW Kodok yang Anda lihat di artikel ini menggunakan rute terakhir, sekarang didasarkan pada sasis Land Rover Defender 90 tahun 1996, yang berarti ia memiliki pegas koil di keempat sudutnya, gandar depan dan belakang yang aktif, kotak transfer jarak ganda, dan tangga baja. sasis rangka.
Tenaga disediakan oleh mesin Land Rover 200 Tdi, mesin 2,5 liter inline-empat dengan blok besi cor, dan kepala silinder aluminium, camshaft overhead, dan dua katup per silinder, dengan Garrett T2 yang mengerjakannya , dan menggunakan sistem manajemen mesin Bosch.
Versi 200 Tdi ini mampu menghasilkan tenaga 109 bhp dan torsi 188 lb-ft, dan pada kendaraan ini dipadukan dengan transmisi otomatis dan kotak transfer jarak ganda yang mengirimkan tenaga ke gandar belakang saja, atau ke depan dan belakang. .
Bodi vw Kodok tahun 1980 digunakan, dengan serangkaian modifikasi termasuk beberapa ventilasi di bagian depan untuk mengalirkan udara ke radiator. Juga dilengkapi dengan snorkel, rak atap, bumper depan dan belakang termasuk bumper depan berkemampuan winch. dan pelat pesta depan.
Di dalamnya Anda akan menemukan kursi ember ganda di depan dan kursi bangku di belakang. Cukup adil untuk mengatakan bahwa kendaraan ini dapat menggunakan beberapa TLC dan pastinya menunjukkan beberapa patina dan karat di beberapa tempat, tetapi pada titik harga ini ia menawarkan penawaran yang luar biasa. unik 4×4 untuk uang.
Beetle 4×4 yang tidak biasa ini memang memiliki dokumentasi V5C, yang berarti dapat didaftarkan di jalan raya, meskipun tidak dilengkapi dengan MOT dan memerlukan satu MOT untuk didaftarkan di Inggris.
MOT adalah inspeksi mekanis tahunan yang diwajibkan oleh semua kendaraan di atas tiga berusia bertahun-tahun, ini mencakup pemeriksaan semua sistem utama kendaraan untuk memastikan aman di jalan.
Kreasi berbasis Land Rover yang tidak biasa ini ditawarkan untuk dijual di Leicestershire di Inggris dengan harga yang diminta sebesar £4.000, yang berarti kurang dari $5.400 USD melalui biro lelang car and classic.
Images courtesy of Car & Classic
