Van kecil yang baru saja diperkenalkan oleh Toyota tersebut diberi nama Micro-camper, dengan model yang imut dan futuristik.
Automoto – Adakah kendaraan yang lebih menggemaskan daripada van micro-camper keluaran Toyota Jepang berukuran sub-4-m (13,1 kaki) ini ? Mungkin van micro-camper kemping generasi berikutnya yang dibangun dalam platform van ultra-serbaguna yang juga berfungsi sebagai pengangkut barang komersial, kendaraan antar-jemput mikro dan toko pop-up seluler?
Dan karena kita melihat ke depan, mengapa tidak menjadikannya mobil listrik yang ramah lingkungan? Itulah Toyota Kayoibako, sebuah van konsep yang memberikan gambaran menawan tentang masa depan mobil mungil dengan harga terjangkau kehidupan van dan transportasi.
Kayoibako merayakan ulang tahun pertamanya bulan ini, setelah memulai debutnya di Japan Mobility Show tahun lalu. Multi-mesin kecil ini muncul kembali dalam kesadaran kami, dan kami pikir sudah waktunya untuk melihat lebih dekat Di masa depan.
Hal ini jelas menunjukkan bagaimana tenaga listrik dan arsitektur otomotif berbasis perangkat lunak akan membantu Toyota dalam upayanya membuat kendaraan lebih dapat dikonfigurasikan ke dalam ruang yang dipersonalisasi.
Van konsep Kayoibako berukuran 399 cm (157 inci) meminjam namanya dari kontainer pengiriman kayoibako Jepang, unit transportasi yang dirancang untuk disesuaikan dengan interior yang dapat diganti sesuai dengan kebutuhan muatan tertentu.
Toyota menganggap van sebagai “unit dasar mobilitas yang berkualitas,”. ” Pada dasarnya sebuah kanvas kosong yang luas di mana pelanggan dapat menyikat gambar pilihan mereka.
Pilihan awal kami adalah tata letak kemping petualangan sepanjang musim. Toyota menunjukkan varian yang semuanya dirancang untuk aksi musim dingin dan musim panas, menggunakan rak atap platform ukuran penuh untuk mengikat perlengkapan dan kargo, tangga belakang untuk mengakses 186 cm- atap tinggi (73 inci), dan rak samping untuk membawa tabung air/bahan bakar.
Menambah kemampuan membawa adalah interior yang luas yang dibuka oleh powertrain listrik kompak, kap mesin yang nyaris tidak ada, kurangnya kursi standar di luar kursi pengemudi, dan kokpit digital yang ringan.
Toyota menjadi sangat kreatif dalam menunjukkan berbagai cara menggunakan kabin ini ruang, dimulai dengan denah lantai camper van yang nyaman yang dirancang bekerja sama dengan perusahaan gaya hidup rumah dan barang desainer Jepang D&Department.
Dengan panjang interior lebih dari 2,1 meter (6,9 kaki) hingga bagian belakang kursi pengemudi dan lebih dari 3,1 meter (10,2 kaki) di sisi penumpang yang terbuka dan tanpa tempat duduk, van ini dapat dengan mudah menampung tempat tidur ganda yang nyaman, meskipun ukurannya kecil.
Meskipun denahnya sangat sederhana dengan tempat tidur melayang di atas lantai dasar van, Toyota dan D&Department meningkatkan ruangan menjadi hunian yang hangat menggunakan banyak pencahayaan sekitar, termasuk lampu/lentera berbentuk kubus yang dapat dilepas dan lampu gantung yang terinspirasi gaya vintage.
lentera. Yang juga mempercantik ruangan adalah atap kaca besar serta bantal dan tempat tidur desainer. Desain van mencakup pintu belakang dua bagian dengan bagian lipat yang cocok untuk meluncur keluar dari tempat tidur dan mengenakan sepatu, baik itu sepatu kets untuk lari pagi, sandal jepit untuk berjalan-jalan di pantai, atau sepatu bot tahan air. untuk perjalanan tepung ke pondok ski.
Camper Kayoibako tidak memiliki peralatan berkemah tambahan, seperti dapur atau toilet, namun mengingat keajaiban ruang yang dioptimalkan yang pernah kita lihat di masa lalu dari industri mikro-RV Jepang, tidak sulit membayangkan camper tersebut dilengkapi dengan semua kenyamanan. rumah, hanya menyusut agar muat di dalam van kecil.
Tata letak van tidur Kayoibako dapat dengan mudah dicapai dengan perlengkapan tempat tidur lipat, seperti banyak produk lainnya di luar sana, yang dapat membuka kembali kabin untuk penyesuaian lebih lanjut.
Toyota menunjukkan banyak pilihan potensial, termasuk toko ponsel yang lengkap dengan pakaian Rak dan rak tepat di dalam pintu geser, versi adaptif yang mengakomodasi kursi roda baik dalam posisi mengemudi atau penumpang depan, dan, tentu saja, sebagai pengangkut barang pokok.
Selain transformasi fisik kabin, Toyota menjelaskan bahwa rangkaian perangkat lunak onboard dapat diperbarui sesuai dengan kasus penggunaan Kayoibako yang berbeda. Misalnya, van dapat diintegrasikan dalam sistem kontrol inventaris yang lebih baik saat berfungsi sebagai pengangkut komersial atau dilengkapi dengan sistem kontrol inventaris sistem navigasi khusus off-road.
Saat digunakan sebagai kemping petualangan. Perangkat lunak ini berjalan pada HMI multi-layar dengan tampilan infotainment lebar penuh yang ramping dan melengkung yang diapit di antara kaca depan dan panel fasia transparan bawah serta layar tambahan yang lebih kecil di sebelah kemudi. roda.
Kita cenderung meragukan bahwa Kayoibako yang menawan ini mempunyai peluang untuk masuk ke dalam jajaran produk domestik Jepang Toyota di masa depan, namun terlepas dari apakah ia berhasil atau tidak, Toyota telah mulai mengejar jenis kendaraan ultra-versatile dan dapat dikonfigurasi ini dengan Hilux Champ mini- platform pikap. Kami berharap dapat melihat bagaimana kategori ini semakin berkembang.